哈尔滨地铁3号线（哈尔滨地铁线路）

哈尔滨地铁3号线

哈尔滨地铁线路

哈尔滨地铁3号线（Harbin Metro Line 3），是中国黑龙江省哈尔滨市第二条建成运营的地铁线路，于2017年1月26日开通运营，其标志色为橙黄色。

截至2018年10月，哈尔滨地铁3号线规划起于红旗大街，经通乡街、保健路、哈西客站、丽江路、康安路、哈药路、友谊路、靖宇街、振江街，止于红旗大街，已开通城乡路站至医大二院站段，呈环形走向。

2021年11月26日，哈尔滨地铁3号线东南半环正式开通运营。

截至2021年11月，哈尔滨地铁3号线一期、二期全长24.64千米，全部为地下线；共设置24座车站，全部为地下车站；采用6节编组B2型列车。

2022年5月1日，中交二公局哈尔滨市轨道交通3号线二期工程TJ2-8标北马路站基坑土方开挖全部完成。

建设历程

2010年6月13日，在友谊宫举行的哈尔滨发展战略项目推介会上，哈尔滨地铁3号线项目内容正式公布   。

2011年2月21日，哈尔滨地铁3号线客流预测通过评审   。

2012年3月2日，哈尔滨地铁3号线通过原中华人民共和国环境保护部环评   。

2014年，哈尔滨地铁3号线开始土建施工，2017年建成开始试运营，施工总工期5年   ；9月17日，哈尔滨地铁3号线二期工程启动兆麟公园北门至前进路路段初步勘查工程   。

2016年1月11日，哈尔滨地铁3号线一期工程已完成所有土建施工；2月25日，哈尔滨地铁3号线一期工程复工   ；5月30日，哈尔滨地铁3号线一期工程启动设备安装工作   ；7月4日，哈尔滨地铁3号线一期实现了双线“长轨通”   ；1月14日，哈尔滨地铁3号线二期工程首座车站实现主体结构顺利封顶   。

2017年1月26日，哈尔滨地铁3号线一期工程首通段开通试运营   ；6月16日，哈尔滨地铁3号线一期工程哈尔滨大街站（现已改名为凯盛源广场站）开始试运营   ；7月7日起，哈尔滨地铁3号线一期工程执行新版运行图，行车间隔由15分钟缩短至12分30秒。

2018年4月20日哈尔滨地铁3号线会展中心站盾构机转场，开始进行会展中心站-海河东路站右线盾构施工，此区间左线冬季施工3个月时间实现“洞通”，成为高寒纬度国内首段冬季“洞通”区间   ；4月23日，哈尔滨地铁3号线二期工程复工   。

2019年5月25日，随着哈尔滨地铁3号线二期西半北环兆麟公园站、友谊宫站、人民广场站、上海街站等7座站点启动前期施工，哈尔滨地铁3号线二期西北半环12座车站已全面启动施工   。

2020年8月6日，哈尔滨地铁3号线二期西北环友谊路段4座车站正式启动主体施工建设   。

2021年3月20日起，3号线一期（医大二院站、哈西大街站、凯盛源广场站、哈尔滨西站）采取单线双方向运行方式，医大二院站、哈尔滨西站对向发车，列车在上行或下行运行时，无论正向或反向均进行载客服务，行车间隔约为9分30秒   ；9月12日5时，哈尔滨地铁3号线二期工程“西北环”河山街站顺利完成主体结构封顶，比原计划提前了18天   ；9月23日起，因疫情防控需要对地铁运营时间和发车间隔进行调整，地铁1号线、2号线、3号线（一期）运营时间由早6时至晚22时30分，调整为早6时至晚21时30分，为降低车辆乘客密度，地铁1号线、2号线、3号线（一期）全天实行高峰期运行模式，其中3号线（一期）行车间隔9分30秒   ；10月8日，河山街至丁香公园地铁站区间盾构掘进施工贯通   ；11月26日，哈尔滨地铁3号线东南半环（太平桥站，经红旗大街，至群力体育公园站）开通载客试运营，3号线一期的医大二院站、哈西大街站、凯盛源广场站、哈尔滨西站4座车站，并入3号线东南半环同步恢复运营。  

2022年2月11日，哈尔滨地铁3号线二期工程项目靖宇五道街站至北马路站区间隧道右线成功贯通。  

2022年2月21日，哈尔滨地铁3号线二期西北半环所有工程已经全面复工，为确保年度目标顺利完成铆足干劲、全力加速。  

2022年4月2日，哈尔滨地铁3号线二期西北半环上海街站围护结构顺利封闭。  

2022年4月5日，哈尔滨地铁3号线二期工程靖宇五道街站至北马路站区间，左线隧道继右线贯通49天后再次成功贯通。  

2022年4月29日上午10时，中交一公局集团负责施工的哈尔滨地铁3号线西北半环TJ2-3标友谊宫站主体结构封底全部完成。  

2022年5月1日，中交二公局哈尔滨市轨道交通3号线二期工程TJ2-8标北马路站基坑土方开挖全部完成。  

2022年5月8日，哈尔滨地铁3号线西北环河松街站、河山街站至河松街站叠落区间实现“主体封底、盾构贯通”双目标完成   ；同时，河山街站至河松街站区间叠落隧道右线顺利贯通。  

线路站点

车站列表

线路走向

哈尔滨地铁3号线是哈尔滨地铁规划中唯一一条环线线路，线路设计东起红旗大街，经通乡街、保健路、哈西客站、康安路、哈药路、友谊路、靖宇街等，再到红旗大街，总长度37.538km，设站36座。

运营情况

运营时刻

2018年10月16日起，哈尔滨地铁3号线一期工程执行新版运行图，全天行车间隔8分40秒。

客运流量

设备设施

车辆设施

哈尔滨地铁3号线二期工程东南半环首通纪念票

哈尔滨地铁3号线列车长度119米，运营速度80千米/时，列车编组6B。   哈尔滨地铁3号线列车司机室增设前置摄像机，用于监视和记录车辆前方轨面情况，该设备能够记录并还原事故、事件发生的真实情况，有利于事故、事件的分析、调查和取证。新车司机室及客室采用LED照明，在节能降耗效果上优化于原设计的日光灯管照明。车厢内增设数码海报屏，将传统纸媒升级为数码动态投放。优化了“报站动态地图”显示方式,将“LED点阵式流水”显示优化为“液晶屏LCD动画”显示。新车空调新风、回风滤网均安装于车体顶部、车辆外侧，减少滤芯更换时对车辆内部的污染。采用19寸高清LCD屏替换原17寸标清LCD屏。将CCTV系统存储监控的时长由原来的20天延长至90天。优化车辆牵引和制动网络通讯配合方案，尤其在制动网络中断或牵引网络中断后，电制动力和空气制动力整车的优化配合方案，保证车辆空气制动力的最少发挥，增加乘坐舒适度、减少闸瓦使用量、降低运营成本。优化了既有车辆、车载信号设备的单端通讯冗余题，提高车辆的可靠性。  

运行系统

控制中心

哈尔滨地铁3号线控制中心项目地上22层、地下3层，为1号线、3号线共用的指挥中心。工程于2008年9月28日动工，2014年完工。

车辆基地

道外区太平桥车辆基地是哈尔滨地铁1号线和哈尔滨地铁3号线铺轨、设备运输、材料储备、车辆接收、调试、运营准备等车辆的基地。担负车辆停放及日常保养、车辆检修、列车救援、设备维修、材料供应、技术培训等功能。该基地位于哈尔滨铁路枢纽太平桥站以南、马家沟以东、规划新江桥街以西、规划平湖街以北地块内，占地23.9公顷，总建筑面积86682平方米。基地和哈尔滨地铁1号线轨道系统采用八字线接轨，一端接入太平桥站，另一端接入交通学院站。  

主要工程

2018年8月8日，安通街车辆段出入段线右线盾构区间完成了1841米的掘进，顺利贯通，为哈尔滨地铁3号线二期工程东南半环年底实现洞通奠定了基础。  

哈尔滨地铁3号线二期工程安通街地铁车辆段出入段线是地铁车辆基地和地铁正线之间的连接线路，是哈尔滨地铁3号线二期工程的 " 咽喉 "，盾构施工难度大。同时盾构机长距离穿越浅埋棚户区老旧房屋、穿越高压电塔、信义沟河道和四条铁路运营线。  

文化特色

特色车站

哈尔滨地铁3号线“哈尔滨大街站”（现已改名为凯盛源广场站）(2张)

哈尔滨西站站点采用浓郁的欧式风格，设计元素从哈尔滨欧式建筑入手，提取其特色，充分利用车站的整体空间，拱形的吊顶，色彩缤纷的雕花灯箱，曲线的欧式柱跨，烘托出整体空间的恢弘大气，充分体现了哈尔滨地域文化特点。

医大二院站作为与哈尔滨地铁1号线的换乘站，延续哈尔滨地铁1号线的装修风格特点，并在色彩上与哈尔滨地铁1号线进行了反转，便于乘客的识别，地面采用棋盘格形式的铺贴，突出欧式建筑的艺术特色，天花设计在哈尔滨地铁1号线既有的基础上，进行细节变化，精巧灵动中透露着厚重的欧式味道。

哈西大街站为哈尔滨地铁3号线的标准站。在装修风格定位上仍采用欧式风格，提取与哈尔滨地铁1号线不同的欧式元素，例如有欧式风格的柱面，在色彩上仍以暖色调为主，符合哈尔滨寒冷的气候特点，在天花的设计中更多的融入了现代元素强烈的方通拼接组合，配以简化的欧式灯片，使整体设计风格不但有欧式风格，又显得十分灵巧、现代。  

建设规划

哈尔滨地铁3号线二期工程是3号线的重要组成部分，正线全长32公里，全线共设车站30座，均为地下车站，1座车辆段、1座控制中心，其中，换乘站8座，是黑龙江省目前在建的规模最大、难度最高、社会影响最广的地铁项目。由于避免集中施工对道路交通造成较大影响，地铁3号线二期工程将率先进行东南半环施工，再进行西北半环施工。2016年3月，东南半环19座车站启动清障工作，截至2016年5月，已经实现松江生态园站（现已改名为劳动公园站）、征仪路站一期工程、海河东路站3座车站及7座区间竖井清障完毕，土建单位进场施工。2016年6月，8至10座车站还将启动施工，8月实现东南半环所有车站及区间可进场施工。西北半环施工预计在两年后。  

西北半环将于2022年通车试运营   。

价值意义

哈尔滨地铁3号线是主城区轨道交通干线之一，其贯穿中心城区道里、道外、南岗和香坊四区，并将群力、哈尔滨西站、哈西地区与城市核心区联系起来。哈尔滨地铁3号线建成后，将与哈尔滨地铁1号线和哈尔滨地铁2号线形成城市基本轨道交通网络格局   ，哈尔滨市民将初步享受地铁的四通八达，有效解决交通拥堵问题，进一步提高城市运行效率。（东北网 评）

参考资料

1.哈尔滨地铁3号线车辆段即将建成 ·哈尔滨地铁网