毕托管(计算流速的仪器)

2023-11-29 18阅读

毕托管

计算流速的仪器

译“皮 托管”,亦称“测速管”,俗称“风速 管”。一种借测量流体总压力与静 压力之差值来计算流速的仪器。

中文名 毕托管
外文名 Pitot tube
别名 皮托管
发明者 亨利·毕托
首创时间 1730年

构造图

普朗特毕托管的构造如图1(a)所示,由图可以看出这种毕托管是由两根空心细管组成。细管1为总压管,细管2为测压管。量测流速时使总压管下端出口方向正对水流流速方向,测压管下端出口方向与流速垂直。在两细管上端用橡皮管分别与压差计的两根玻璃管相连接。

原理及计算

毕托管有两根细管。一管孔口正对液流方向,90度转弯后液流的动能转化为势能,液体在管内上升的高度是该处的总水头Z+P/pg+V^2/2g;而另一根管开口方向与液流方向垂直,只感应到液体的压力,液体在管内上升的高度是该处的测压管水头(就是相应于势能的那部分水头)Z+P/pg,两管液面的高差就是该处的流速水头V^2/2g,量出两管液面的高差H,则V^2/2g=H,即V=(2gH)^(1/2),从而间接地测出该处的流速V。

应用

在科研、生产、教学、环境保护以及净化室、矿井通风、能源管理部门,常用皮托管测量管道风速、炉窑烟道内的气流速度,经过换算来确定流量,也可测量管道内的水流速度。用毕托管测速和确定流量,有可靠的理论根据,使用方便、准确,是一种经典的广泛的测量方法。此外,它还可用来测量流体的压力。皮托管是飞机上极为重要的测量工具。它的安装位置一定要在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域,一般在机头正前方,垂尾或翼尖前方。

测量方法

1、要正确选择测量点断面,确保测点在气流流动平稳的直管段。为此,测量断面离来流方向的弯头、变径异形管等局部构件要大于 4 倍管道直径。离下游方向的局部弯头、变径结构应大于 2 倍管道直径。

2、测量时应当将全压孔对准气流方向,以指向杆指示。测量点插入孔应避免漏风,可防止该断面上气流干扰。用皮托管只能测得管道断面上某一点的流速,由于断面流量分布不均匀,因此该断面上应多测几点,以求取平均值。

3、使用前测试一下畅通性。小静压孔经常检查,勿使杂质堵塞小孔使用后及时清洁内外管,以保证长期良好状态。

4、标准毕托管检定周期为五年。

优缺点

优点

1.能测得流体总压和静压之差的复合测压管。

2.结构简单,使用、制造方便,价格便宜,只要精心制造并严格标定和适当修改,在一定的速度范围之内,它可以达到较高的测速精度。

缺点

1、用毕托管测流速时,仪器本身对流场会产生扰动,这是使用这种方法测流速的一个缺点。

2、实验时必须首先将毕托管及橡皮管内的空气完全排出,然后将毕托管的下端放入水流中,并使总压管的进口正对测点处的流速方向。但实际应用时,气泡不易排除干净,下端一旦脱离水面,气泡进入后需要重新排气。另外,正对测点处的流速方向也不易实现。

参考资料

1.皮托管的测量方法·一步电子网

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