东胜西站（中国内蒙古自治区鄂尔多斯市火车站）

东胜西站

中国内蒙古自治区鄂尔多斯市火车站

东胜西站为包西铁路通道包头至大保当段途径的重要客站。设计创意取自草原雄鹰展翅腾飞之意。寓意开放的东胜经济高速发展，社会文明进步，人民安居乐业，各民族和谐共生。东胜西站整体造型简洁洗炼，大气磅礴，极富时代感和地域文化之神韵，充分体现新时期铁路建设简洁、大气、高速、快捷的时代特色。

东胜西站位于鄂尔多斯市东胜装备制造基地东北方向，创业路和汇丰大街交汇口北，动力大道东侧。距包茂高速约1公里。站房位于铁路西侧。是包西铁路的重要组成部分，主要担负包头、西安、铜匠川3个方向客货列车的通过、会让、中转任务。由于该站周围铁路、公路网密集，且地处鄂尔多斯装备制造基地，具有联东进西、承南启北的功能和作用，区位优势十分明显。

基本架构

屋顶造型采用双曲屋面与平直线条的有机结合。中部隆起的屋顶隐喻蒙古文化中最具代表性的蒙古包造型，向两侧伸展，延伸成刚劲的两翼，恰似草原雄鹰，劲舞双翅，一飞冲天。象征勤劳勇敢的东胜人民努力拼搏，奋勇争先，建设新东胜的万丈豪情和对东胜抓住机遇，飞速发展，创造美好未来的憧憬；又似一朵白云，轻盈飘逸，随风而舞，与起伏的丘陵，蔚蓝的天空融为一体。

整个造型，刚柔并济，浑然天成。进站口上方巨大的雨篷与双曲屋面一气呵成，微微起翘的檐口，轻巧的钢柱，象征着热情的东胜人民欢迎八方宾客，开放的东胜蓄势腾飞。

立面处理采用石材墙面与玻璃幕墙有机结合的手法，形成强烈的虚实对比。高大的基座、竖向条窗、带状幕墙、刚劲的飞檐、巨型门柱，明确表达了建筑的时代特征和文化内涵，强化了作为城市之门的标识性。平直的线条，简洁的手法，勾勒出草原的博大与包容。表现了东胜人率直、豪爽的性格和开放、向上的精神风貌。本方案有机融合了现代建筑艺术与地域文化，力图创造出东胜新的标识性建筑。展示更具实力，充满活力，富有魅力，文明和谐和现代化的新东胜。

总平面布局

东胜西站位于东胜装备制造基地东北方向，创业路和汇丰大街交汇口北，动力大道东侧。距包茂高速约1公里。站房位于铁路西侧。根据地形条件及总体规划，采用线侧平式。站前广场设环形道路与规划道路相连，公交车站、社会车辆及出租汽车停车场合理设置，方便进出站人流集散，使流线便捷，通畅。本方案南北长160m，东西进深39m，最高点22m。总建筑面积10000平方米。车站设基本站台，中间站台各一座。站房中心里程为D3K110+600，轨顶标高1380.24米。

功能设计

中部为进站广厅与候车厅，左侧设出站厅、行包房，右侧为售票厅及生产辅助用房。候车厅设有普通候车席、贵宾候车室，局部二层为办公区和商业、餐饮空间。候车厅为无柱双曲网架屋面，视野开阔，具有明确的方位感和标识性，站台雨篷采用轻钢结构，为无站台柱雨篷，上下车空间更加开敞，更适合高速列车到发站的要求。

流线设计

本方案采用下进下出式。进出站共用一条通道，在满足人流集散的前提下，提高车站的经济性和高效性，进出站流线设计便捷顺畅，提高站房的通过性。候车厅专门设有残障旅客电梯，充分体现以人为本、以流线为主的设计理念。

经济性

本方案平面规整，钢结构体系简单明确，网架结构技术成熟，易于施工，建筑材料为常用建材，便于采购，订货，对工程造价更具经济性和可控性。

绿色节能

本方案充分考虑该地区气候条件，采用大面积实墙，提高站房保温隔热性能。最大限度降低能耗。水、电、空调等设备设施均采用节能设备，以降低运行能耗。

东胜西站作为东胜的门户，承担着发送旅客的重要作用，更代表了东胜的城市风貌和文化特质，东胜西站的建设必将成为当地经济发展的助推器，祝福东胜创造更加美好的明天。

正式启用

2013年10月18日，呼铁局东胜西站正式开办客运业务，此举为鄂尔多斯东胜地区又添一个新的交通枢纽。乘客可登录12306网站办理互联网订票业务。

呼铁局东胜西站地处鄂尔多斯市东胜区罕台镇刘家罕村南侧，位于包西铁路鄂尔多斯站与罕台川站之间。毗邻东胜新城区、康巴什新区和享有“鄂尔多斯市百万人口城市战略核心区”美誉的伊金霍洛旗三地，辐射人口达49万人。由于东胜火车站地处东胜旧城区，东胜新城区、康巴什新区、伊金霍洛旗三地人民乘坐火车十分不便，该站的建立等于是为三地人民在“家门口”盖了一坐火车站，深受当地欢迎，客流量逐步提高，2014年4月30日发送旅客达高达3000人。

2016年5月15日全国列车运行图调整后，办客运业务的东胜西站日均办理旅客列车11对，有：东胜西站—北京西站K574/3次往返车次在本站始发、终到，另有：,呼和浩特东—鄂尔多斯D6767/8次、集宁南-鄂尔多斯D6773/4次、呼和浩特东—上海Z267/8/9/70次、包头—北京西K1117/8次、乌海西—西安K1685/6/7/8次、呼和浩特东—重庆北K1535/6次、呼和浩特东—昆明K691/2/3/4次、呼和浩特东—成都东K195/6次、呼和浩特东—福州K1315/6/7/8次、海拉尔—成都K995/6/7/8次经停本站。

东胜西站开办客运业务后，火车调整到包西线运行，东胜至包头间缩短至1小时，东胜至呼和浩特也仅需2小时20分，将促进呼包鄂(呼市、包头、鄂尔多斯)三地间的区际交流，进一步刺激以呼包鄂“金三角”地区为核心的区域经济发展。

最新列车时刻

周边交通

K23路公交路线为：铁西长途汽车站--火车站--汽车南站--东胜西火车站--高新大厦，每日发车时间为：铁西长途汽车站早上6:50，间隔半小时，下午最迟：6:30。

K24路公交路线为：阿镇汽车站--市一中--党政大楼--市公安局--东胜西火车站，每日发车时间为：康巴什新区早上6:50，间隔半小时，下午最迟：6:30。

已经做到有车停即有回市区的公交（包括凌晨四点多）。

公交一律票价3元。

参考资料

1.东胜西站·CBI建筑网