天津轨道交通2号线
中国天津市境内城市轨道交通线路
天津轨道交通2号线(TianjinRailTransitLine2)是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线,其东西分段于2012年7月1日试运营(西段为曹庄至东南角,东段为天津站至空港经济区),一期全线(曹庄至空港经济区)于2013年8月28日开通试运营,其标志色为黄色。天津轨道交通2号线线路西起西青区曹庄,东至东丽区天津滨海国际机场,串接南开区、和平区、河北区、河东区、东丽区、西青区6个行政区。 截至2020年11月,天津轨道交通2号线线路全长27千米,设站20座。
中文名 | 天津轨道交通2号线 |
外文名 | Tianjin Rail Transit Line 2 |
开通日期 | 轨道类型 | 地铁 |
运营时间 | 06:00-22:55 |
起止站点 | 曹庄站→滨海国际机场站 |
线路长度 | 27千米(截至2019年10月) |
车站数量 | 20座(截至2019年10月) |
标志色 | 黄色 |
车辆编组 | 6节编组B型列车 |
最高速度 | 80千米/小时 |
运营单位 | 中国交通建设股份有限公司 |
建设历程
2006年7月1日,天津轨道交通2号线开工建设。2007年4月2日,天津轨道交通2号线第一个车站封顶;9月1日,天津轨道交通2号线第一台盾构机下井。2008年12月29日,天津轨道交通2号线轨道铺设工作开始。2010年8月,天津轨道交通2号线首列车正式下线; 12月22日,天津轨道交通2号线201号列车抵达李明庄车辆段。2011年1月27日,天津地铁2号线东南角至建国道站右线隧道贯通; 2月27日,天津轨道交通2号线最后一段盾构隧道――建国道站至天津站站隧道已经完成盾构机始发,进入贯通倒计时阶段;“建-天”区间在原报废隧道的左右两侧重新建设盾构隧道,于2012年12月24日22:16贯通;7月28日,天津轨道交通2号线(东)天津站到空港经济区段隧道贯通;9月2日,天津轨道交通2号线(西)曹庄到东南角段隧道贯通;9月20日,天津轨道交通2号线(东)天津站到空港经济区段轨道贯通;10月17日,天津轨道交通2号线(东)天津站到空港经济区段机电贯通;10月20日,天津轨道交通2号线曹庄到东南角段轨道贯通;11月18日,天津轨道交通2号线曹庄到东南角段机电贯通;12月28日,天津轨道交通2号线不载客试运行;12月31日,天津轨道交通2号线东延开工。 2012年1月9日,天津轨道交通2号线不载客试运行;2月27日,天津轨道交通2号线(东西两段)开始跑图试运行;4月9日,天津轨道交通2号线“212”列车驶离李明庄车辆段,开始进行车辆、沿线轨道、电务等设备的测试调整。天津轨道交通2号线已完成冷滑、热滑及重载试验,全面开始联调联试; 7月1日,天津轨道交通2号线开通分段试运营。 2013年4月11日,天津轨道交通2号线机场延长线工程隧道进入全面施工阶段; 7月24日,天津地铁建国道联络线轨道贯通;7月31日,天津地铁建国道联络线机电贯通。8月5日,天津地铁建国道联络线开始跑图试运行;8月12日,天津地铁建国道联络线和天津轨道交通2号线、天津地铁空港线贯通试运行(曹庄到东南角、天津站到空港经济区正常载客,东南角到天津站不载客试运行);8月28日,天津轨道交通2号线全线贯通运营。 2014年2月28日,天津轨道交通2号线东延段轨道贯通;4月4日,天津轨道交通2号线东延段机电贯通;5月28日,天津轨道交通2号线东延段开始和天津轨道交通2号线既有部分贯通试运行(曹庄到空港经济区正常载客,空港经济区到滨海国际机场不载客试运行);8月20日,天津轨道交通2号线东延段为期5天参观活动;8月28日,天津轨道交通2号线东延段开通。 2021年1月起,天津轨道交通2、3号线将由中国交通建设股份有限公司控股项目公司正式接管运营。
线路站点
天津轨道交通2号线车站列表
车站名 | 站台形式 | 开通日期 | 换乘线路 | 所在行政区 |
曹庄站 | 地下侧式 | 2012年7月1日 (西段) | —— | 西青区 |
卞兴站 | 地下岛式 |
芥园西道站 | 2012年11月18日 (西段) | 南开区 |
咸阳路站 | 2012年7月1日 (西段) |
长虹公园站 | 天津轨道交通6号线 |
广开四马路站 | —— |
西南角站 | 天津轨道交通1号线 |
鼓楼站 | 天津轨道交通7号线 (在建) | 南开区 和平区 |
东南角站 | 天津轨道交通4号线 (在建) |
建国道站 | 2013年8月28日 (全线开通) | 天津轨道交通13号线 (在建) | 河北区 |
天津站站 | 地下侧式 | 2012年7月1日 (东段) | 天津轨道交通3号线 天津轨道交通9号线 | 河东区 |
远洋国际中心站 | 地下岛式 | —— |
顺驰桥站 |
靖江路站 | 天津轨道交通5号线 |
翠阜新村站 | —— |
屿东城站 | 天津轨道交通10号线 (在建) | 东丽区 |
登州路站 | —— |
国山路站 |
空港经济区站 | 地面岛式 |
滨海国际机场站 | 地下岛式 | 2014年8月28日 (东延) |
以上信息截至2020年11月 |
天津轨道交通2号线线路走向
天津轨道交通2号线线路西起西青区曹庄,东至东丽区天津滨海国际机场。串接南开区、和平区、河北区、河东区、东丽区、西青区6个行政区。
运营情况
运营时刻
| 首班车 | 末班车 |
车站 | 滨海国际机场方向 | 曹庄方向 | 滨海国际机场方向 | 曹庄方向 |
曹庄站 | 06:00 | 06:41(到达) | 22:56 | 23:41(到达) |
卞兴站 | 06:02 | 06:39 | 22:58 | 23:39 |
芥园西道站 | 06:04 | 06:37 | 23:00 | 23:37 |
咸阳路站 | 06:07 | 06:35 | 23:02 | 23:34 |
长虹公园站 | 06:09 | 06:32 | 23:05 | 23:32 |
广开四马路站 | 06:11 | 06:30 | 23:07 | 23:30 |
西南角站 | 06:13 | 06:28 | 23:09 | 23:28 |
鼓楼站 | 06:15 | 06:26 | 23:11 | 23:26 |
东南角站 | 06:17 | 06:24 | 23:13 | 23:23 |
建国道站 | 06:20 | 06:22 | 23:15 | 23:21 |
天津站站 | 06:22 | 06:20 | 23:17 | 23:19 |
远洋国际中心站 | 06:25 | 06:17 | 23:20 | 23:16 |
顺驰桥站 | 06:27 | 06:15 | 23:22 | 23:14 |
靖江路站 | 06:29 | 06:13 | 23:24 | 23:12 |
翠阜新村站 | 06:31 | 06:10 | 23:27 | 23:10 |
屿东城站 | 06:34 | 06:07 | 23:30 | 23:07 |
登州路站 | 06:36 | 06:05 | 23:32 | 23:04 |
国山路站 | 06:39 | 06:03 | 23:34 | 23:02 |
空港经济区站 | 06:42 | 06:01 | 23:38 | 22:59 |
滨海国际机场站 | 06:46(到达) | 06:00 | 23:42(到达) | 22:55 |
截至2020年11月 |
设备设施
天津轨道交通2号线车辆设施
天津轨道交通2号线列车(3张)天津轨道交通2号线列车设计为不锈钢材质B型车体,三动三拖6节编组,其最多可以承载1832人,最高时速为80千米,车辆所选用的材料及部件的防火、耐火、防烟和防毒要求,均达到国际相应等级标准。与天津轨道交通1号线列车相比,天津轨道交通2号线列车不仅车内的设备更加先进,同时还具有ATO无人驾驶和ATP超速保护功能。
天津轨道交通2号线运行系统
截至2020年11月,天津轨道交通2号线共有113个转辙机,李明庄车辆段一处,曹庄停车场一处。
主要工程
天津轨道交通2号线建国道站至天津站站区间的地下隧道要从多条轨道下方穿越,并下穿五经路地道、地下直径线等重要构筑物。天津轨道交通2号线要在深达23米的基坑内穿越海河,很深的地铁隧道使天津轨道交通2号线的建国道车站和东南角车站深度达到24米左右,此外,由于天津轨道交通2号线建国道站至天津站站区间的地下隧道左右两线要进入天津站,两线间的最小距离仅为0.98米,超近的隧道间距成为对施工人员的又一项考验。
建设规划
截至2020年11月,天津轨道交通2号线线路西延段,将从现有的曹庄延伸到杨柳青镇中心,西延工程的规划建设,将提高西青区的城市交通服务水平,形成与中心城区一体化的综合交通体系。
车站名 | 所在行政区 |
杨柳青站 | 西青区 |
石家大院站 |
中环信息学院站 |
润杨道站 |
京福路站 |
小蒋庄站 |
天文台站 |
中北工业园站 |
价值意义
天津轨道交通2号线的贯通意味着天津中心城区地铁骨架基本形成,这将为市民出行带来前所未有的便利。(中国城市轨道交通网评) 天津轨道交通2号线的建成,将使天津站交通枢纽与天津滨海国际机场实现连通,对于完善本市交通网和推动区域经济发展起到重要的作用。(中国网滨海高新评)
天津轨道交通2号线参考资料
1.天津地铁2号线列车全部交付 7月正式载客试运营·北方网
2.天津地铁2号线全线贯通运营·中国政府网
3.天津地铁2号线运营时刻表·天津轨道交通