龙乐豪(中国工程院院士)

2023-12-24 20阅读

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龙乐豪

中国工程院院士

龙乐豪,男,汉族,1938年7月4日出生于湖北省武汉市汉阳县,运载火箭与航天工程技术专家,有中国金牌火箭之称的长三甲系列火箭总设计师。毕业于上海交通大学,中国工程院院士,中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师,国家月球探测工程副总设计师,商丘工学院名誉校长。

1984年4月8日,长征三号火箭成功将我国“东方红二号“试验通信广播卫星送入预定轨道。这是我国第一颗静止轨道同步通信卫星,中国人从此告别了只能租用外国卫星看电视、听广播的历史。这标志着中国成为世界上第三个掌握先进低温火箭技术的国家。

龙乐豪长期从事运载火箭与航天工程技术工作。

中国

中文名 龙乐豪
国籍
民族
出生地 湖北省汉阳县
毕业院校 上海交通大学
职业 教育科研工作者
主要成就 中国工程院院士(2001年)
籍贯 湖北省
性别
血型 A
出生年月 1938年7月4日
政党 共产党
成就 长征三号甲、乙、丙火箭总设计师

人物经历

早年经历

1938年7月,出生于湖北省武汉市汉阳县一个贫农家庭。

学习经历

1958年9月—1963年7月,在上海交通大学自动控制专业学习,毕业后获得学士学位。

工作经历

1963年8月—1965年5月,进入中国人民解放军总字742部队工作。

1965年5月—1971年2月,担任七机部一院一部工程组长。

1971年2月—1984年9月,先后担任七机部一院一部室副主任、主任。

1984年9月—1991年3月,担任七机部一院一部主任。

1986年8月—1989年12月,担任航天一院CZ-3A副总设计师。

1989年12月—2004年6月,担任航天一院CZ-3A系列总设计师。

1993年11月—2000年1月,担任航天一院副院长。

2000年2月—2004年4月,担任航天科技集团公司第一研究院一院科技委主任。

2001年,当选为中国工程院院士(机械与运载工程学部)。

2004年3月—2009年4月,担任航天科技集团公司第一研究院国家月球探测工程副设计师。

2006年6月,担任航天科技集团公司第一研究院中国工程院咨询委委员。

2019年12月12日,受聘为商丘工学院名誉校长。

龙乐豪院士

主要成就

科研成就

科研综述

据2020年中国工程院官网显示,龙乐豪主持和参加五项国家重点工程中运载火箭的研制,取得重大成就。在长征三号甲系列火箭研制时,提出并确定火箭总体技术方案及51项新技术课题,主持攻克8项重大技术关键,倡导通用化、系列化、组合化设计原则,经济快捷地研制成功我国主力、世界一流的长征三号甲系列运载火箭,已将70余颗国内外航天器送入预定轨道;参加我国首次月球探测工程顶层研究、设计与实施,获得成功;主持我国运载火箭及相关航天工程长远发展战略研究,提出发展思路、技术途径与实施方案建议,为主管部门决策起了重要支撑作用。

20世纪60年代,龙乐豪参加中国远程导弹总体方案设计,提出末速修正方案,提高了导弹的命中精度。

20世纪70年代初,龙乐豪力主研制液氢液氧火箭。

据2020年何梁何利基金官网显示,1974年起,龙乐豪协助总设计师主持中国第一枚采用液氢液氧推进剂运载火箭的总体方案论证工作,主持氢氧级火箭输送系统自生增压、滑行段推进剂管理、防爆安全设计、动力系统地面试车以及全箭低频动力学环境的控制设计等多个具有开创性的设计技术方案,在试验阶段,负责三级动力系统试车与落实“缩火故障”解决措施并获成功;负责发射场的发射合练并解决控制系统受射频干扰问题;4次任东方红二号通信卫星发射现场的二岗“0l”号指挥员,履行火箭总体主任设计师职责;主持落实首次飞行中二次启动故障的解决措施,在70天内再次发射成功。

1984年底起,龙乐豪组织长征三号甲及其发展型运载火箭的技术途径与方案探讨工作。

1985年,经方案论证与初步设计量化分析,龙乐豪提出在长征三号基础上“上改下捆”、“先改后捆”以及模块化、系列化、组合化与总体优化的思路研制长征三号甲系列火箭。为此,长征三号甲、乙、丙火箭分别采用了99项、9项和l项新技术,其中重大关键技术8项。作为总设计师兼总指挥,龙乐豪主持提出总体技术方案与50项支撑性技术课题。

其中最主要的是:

①采用15吨级推力且可调节混合比与双摆的氢氧发动机,消除混合比、加注量偏差等影响,以提高运载能力;

②采用高压氦气瓶置于液氢箱中的冷氦增压技术,以防止因长时间滑行影响二次启动,减少结构重量约200千克;

③采用四轴惯性平台与小型化控制系统,减重约200千克并改善使用性能(大姿态角运动);

④用氢气作能源的双摆伺服机构,减重约90千克;

⑤加大三级箭体直径至3米,以适应系列火箭的发展需要。

此外龙乐豪提出方案设想并决策采用凹口螺钉扁平钢管——导爆索星罩纵向连接解锁、低倾角超同步转移轨道发射、惯性器件工具误差实时补偿以及4米直径大型星罩轻型包装铁路超限运输等多项技术。以上技术课题的解决再加上捆绑技术的应用,使中国高轨道火箭运载能力从1.5吨提高到5.1吨。

在研制实施阶段,龙乐豪主持全箭各大系统间的技术协调与攻关:首次提出用一枚火箭连续进行三次动力系统试车的技术方案,主持其实施与现场重大故障排除工作,缩短了一年多的研制周期,节省数千万元经费;采用并行工程理论,主持工程实施,倡导“一品多试,一试多效”原则,提出将模样、合练、振动与静力四大试验合用一枚火箭的方案,缩短了一年以上的研制周期,节约上亿元经费;

采取高空风补偿轨道设计方案,制定相应的火箭放飞准则,从而显著减少了火箭飞行中承受的弯矩与气动噪声,改善了箭上仪器设备的工作环境,增加了火箭飞行可靠性;提出用加温器的技术方案解决了双摆伺服机构中氢气气动机在二次启动时容易卡死的故障。

龙乐豪等配合中国长城工业总公司超前向国际市场推销长征三号甲系列火箭。

从1992年4月以来,长征三号乙、丙火箭分别承揽了5个和3个外国卫星发射合同,合同金额达到数亿美元,龙乐豪主持火箭与多种外国卫星的技术协调,解决了星箭机械、电磁电气、力与热环境等方面多个接口问题,特别是卫星推进剂贮箱晃动阻尼系数过小、卫星射频辐射能量过大以及确定临射前配合卫星方在发射塔上排除重大故障的工作程序等问题,确保了多颗卫星发射成功;龙乐豪多次参加发射现场指挥部的领导工作,履行总设计师职责,特别是长征三号乙第三、四次发射中遇到卫星转电故障危及发射窗口,雷雨袭击造成箭上部分电路漏电等重大险情。

学术著作

据2020年中国工程院官网显示,龙乐豪有宇航出版社于2007年出版的《世界航天运载器大会(第二版)》著作一部。

人才培养

2018年5月31日晚7点,龙乐豪做客清华大学“时事大讲堂”,以《中国的火箭与航天》为主题,在清华大学主楼接待厅讲述中国长征火箭的发展历程与成就,讲解航天基本知识,展望中国航天未来发展。

2019年10月,龙乐豪来到南昌航空大学,作为学校“航空讲坛”首期开讲嘉宾,为师生带来了一场以“走向航天强国”为主题的报告。

2020年1月6日,南京理工大学钱学森学院特邀龙乐豪在科技会堂做钱学森论坛系列讲座第五场报告“走向航天强国”。

荣誉表彰

年份

荣誉称号

1999年

何梁何利科学与技术成就奖、全国杰出专业技术人才(第一届)]

全国优秀科技工作者

首届“五一”劳动奖章

2001年

中国工程院院士

部级劳模

部级有突出贡献的中青年专家

首届“百一”劳动奖章

IAF名人堂奖

社会任职

龙乐豪兼任华中科技大学双聘院士,上海交通大学、北京航空航天大学、西安交通大学、浙江工业大学兼职教授,中国空间法学会常务理事,中国宇航学会、北京宇航学会理事,商丘工学院名誉校长。

龙乐豪院士

人物评价

龙乐豪是中国长征三号甲系列大型运载火箭的倡导者和主要实践人之一,他热爱祖国、学风正派、严谨踏实、勇于创新,具有无私奉献精神。(何梁何利基金评)

龙乐豪院士在亲历战争后立志报国,选择投身国防事业的方向,他勇于攀登,攻坚克难,取得了巨大的科学成就,同时他着力于教育和培养下一代的工作。(东南大学吴健雄学院评)

龙乐豪的研究成果不仅为中国高轨卫星应用和深空探测事业发展奠定了基础,也为扩大对外交流和影响、推动中国航天走向世界做出了重要贡献。(中国运载火箭技术研究院评)

龙乐豪是中国低温推进剂火箭的倡导者和开创者之一,也是构建中国航天运输系统新蓝图的导师,他的研究成果为中国航天技术发展及走向世界做出了历史性、创造性的贡献。(南京理工大学钱学森学院外事兼教学秘书王雨潇评)

参考资料

1.龙乐豪·中国工程院

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