武夷山东站(合福客运专线上的中间站)

2023-12-25 25阅读

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武夷山东站

合福客运专线上的中间站

武夷山东站是合福客运专线上的中间站,为地级枢纽大站。是合福高铁福建省境内沿线最大的高铁站。武夷山东站位于福建省规划建设的武夷新区,在建阳区将口镇与武夷山市兴田镇之间的交接处,武夷山东站站区横跨建阳/武夷山两市行政区,距景区空间距离约18公里半小时车程。武夷山东站位于武夷山景区偏东方向,因此被铁路总公司和福建省命名为“武夷山东站”。该高铁站距离武夷山闽越王城博物馆仅8公里路程车站站房位于线路右侧,设计为中型站,采用线侧平式布局及上进下出的组织流线,站房建筑面积29631㎡。2015年6月28日,合福高铁通车,武夷山东站启用。

中文名 武夷山东站
外文名 Wuyishan East Station
所属地区 中国华东地区
车站位于 福建省南平市建阳区将口镇洋墩村
站场设计 3台7线
隶属铁路局 南昌铁路局
运营时间 2015年6月28日
附近景点 武夷山风景区、闽越王城博物馆

车站简介

武夷山东站位于建阳区将口镇洋墩村,为合福铁路新建车站。车站站房位于线路右侧,设计为中型站,采用线侧平式布局及上进下出的组织流线,站房建筑面积近3万平方米。主体建筑地上三层、地下一层,采用钢筋混凝土框架结构,候车大厅屋盖为钢网架结构。站场规模为3台7线,基本站台1座、中间站台2座。雨棚采用有站台柱钢结构、现浇钢筋混凝土组合屋盖,雨棚面积共计16540平方米。

那么,“武夷山东”为何不用“建阳”之名呢?南平市委宣传部的有关人员表示,任何一个设计以及命名都是全盘考虑的,命名“武夷山东”是从长远发展考虑。

据了解,2014年5月27日,国务院正式批复同意南平市行政区划调整,同意撤销建阳市,设立南平市建阳区。经行政区划调整后,南平市将由原先仅辖延平区,变为下辖延平区和建阳区的“一市两区”新格局。

上述人员介绍,南平市正在发展武夷新区。新区包括武夷山市全境,建阳市的潭城、童游、将口等乡镇、街道。按照新区的发展规划,现在“武夷山东”站所处的位置,将来会在武夷山新区的范围内,所以“武夷山东”的命名是为了长远发展考虑。若现在改过来,将来可能还要进行更名,望市民能够理解。

站台

区位优势

根据规划,武夷新区空间结构分成六大片区,包括崇安、度假区、兴田、将口、童游和建阳城区。到2030年,武夷新区常住人口规模宜控制在66万人左右。其中南部城区(童游-建阳-将口)约41万人,北部城区(崇安-度假区-兴田)约25万人。

第一片区:将口片(组团)规划建设用地约11.1平方公里,人口规模约7万人;

第二片区:童游片(组团)规划建设用地约22.1平方公里,人口规模约19万人;

第三片区:建阳城区规划建设用地约15.3平方公里,人口规模约15万人;

第四和第五片区:崇安及度假区规划建设用地约25.3平方公里,人口规模约15万人;

第六片区:兴田片(组团)规划建设用地约14.7平方公里,人口规模约10万人。

城市道路

武夷山东站站前交通枢纽项目工程位于大武夷新区的东站片区,平行于中铁一局二公司正在施工的高铁线路,毗邻高铁站房,工程包含片区内快速通道、规划一路、规划二路,站前高架桥共四部分。其中路基全长2583.811米,桥梁全长桥梁总长568米。规划一路道路中心线全长1114.458米;规划二路道路长约429.353米;快速通道武夷东站段道路长1040米。站前高架平台工程:主桥A采用预应力等截面连续梁桥,共三联;B匝道桥采用钢筋砼等截面连续梁桥,共两联;C匝道桥采用钢筋砼等截面连续梁桥,共两联。工程造价1.8亿元,计划工期为15个月。

乘车指南

武夷山东站:距武夷山景区26公里、建阳城区21公里,主要面向武夷山度假区、建阳区、武夷新区等地的居民和旅客。旅客可乘坐K1路公交车往返武夷山景区和车站,可乘坐K2路公交车往返建阳城区和车站,可在武夷山东站换乘相应交通工具前往武夷新区。

大武夷旅游集散中心和武夷客运总站设在站前停车场旁。前往邵武市、顺昌县、浦城县、光泽县、松溪县、政和县的旅客可在武夷山东站下车,在武夷客运总站转乘相应班线客车。目前,武夷山东站至武夷山景区轻轨系统正在加快建设,建成后旅客可乘坐轻轨前往武夷山景区旅游,里程23.2公里。

城市轨道交通旅游专线

2013年 10月29日,南平建设集团与中国北车(泉州)轨道装备有限责任公司正式签署武夷新区现代有轨电车旅游专线项目投融资建设合同。泉州市委常委、常务副市长林伯前,南平市委常委、常务副市长许维泽,北车集团唐车公司董事长余卫平出席签约仪式。

根据此次签署的合同,双方将合作建设由高铁武夷山东站至武夷山景区公馆大桥25.6公里的城市轨道交通旅游专线项目。该项目建成通车后,将有效改善旅游出行环境、提升城市品位,成为武夷新区发展旅游经济的重要名片。

泉州市政府高度重视北车(泉州)公司与武夷新区的合作,由泉州市委常委、常务副市长林伯前率队出席本次签约,并对武夷新区城市总体规划及武夷高新技术开发产业园区进行了实地考察。双方希望齐心协力,高质量地完成新区轨道旅游专线项目建设,将该项目建设成为全国城市有轨交通项目的示范工程。

高铁站的区别

武夷山东站、北站都是位于武夷山景区附近的高铁站,乘高铁来武夷山旅游的游客都可以非常方便地从两站进出景区。

从地理位置来看武夷山东站位于武夷山景区偏东方向,武夷山北站位于武夷山景区以北。

从距景区的空间位置来看,武夷山东站距武夷山景区南门主入口约18公里,北门主入口约25公里;武夷山北站距武夷山景区南门主入口约19公里,距北门主入口约10公里;其中景区北门地处武夷山市区西南方,可方便旅客住宿与交通。

武夷山东站和武夷山北站,都有公交车及旅游大巴与景区、度假区接驳;游客可以非常方便地到达景区目的地。

参考资料

1.合福高铁开通在即 武夷山东站准备就绪 -头条·建阳新闻网

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