吉林铁道职业技术学院(全日制高等职业院校)
吉林铁道职业技术学院
全日制高等职业院校
吉林铁道职业技术学院位于吉林省吉林市,是一所具有优良革命传统和悠久历史文化的省属公办全日制高等职业院校。
学院是国家“双高计划”建设单位、国家优质校、国家首批1+X证书制度试点单位、国家现代学徒制试点单位、全国就业50强高校、全国黄炎培职业教育奖优秀学校、吉林省“双高计划”建设学校、吉林省示范性高职院校。
学院占地面积89.49万平方米(1342.44亩),建筑面积24.18万平方米,总资产14.45亿元,现有在校学生12910人。
中文名 | 吉林铁道职业技术学院 |
外文名 | JiLin Railway Technology College |
简称 | 吉铁职院 |
办学性质 | 公立大学 |
学校类别 | 工科 |
主管部门 | 吉林省教育厅 |
校训 | 明德、弘业 |
地址 | 吉林省吉林市永吉经济开发区吉桦东路1号 |
院校代码 | 14052 |
主要奖项 | 吉林省示范性高职院校、全国毕业生就业典型经验高校(2014年) |
现任校长 | 曹炳志 |
主要院系 | 铁道运输系、铁道工程系、铁道机车系、铁道车辆系、铁道信号系、电气工程、汽车工程系、计算机科学技术系、经济管理系 |
所属地区 | 中国吉林 |
属性 | 高职高专 |
党委书记 | 宋春辉 |
历史沿革
吉林铁道职业技术学院校园风景吉林铁道职业技术学院的前身是吉林铁路经济学校和吉林铁路运输职工大学。
一、吉林铁路经济学校历史变革
1948年10月,吉林铁路管理局成立吉林铁路职工学校。
1950年2月,更名为吉林铁路局技术学校。
1953年2月,更名为吉林铁路学校、吉林铁路管理局职工学校。
1955年9月,更名为铁道部吉林铁路运输经济学校。
1958年9月,更名为吉林铁路中等专业学校。
1960年9月,铁道部批准成立吉林铁道学院,设大专部和中专部。
1961年6月,撤消吉林铁道学院,更名为吉林铁路中等专业学校。
1962年8月,更名为吉林铁路经济学校。
1970年11月,更名为吉林铁路局技工学校。
1972年9月,更名为吉林铁路局技术学校。
1980年6月,更名为吉林铁路运输经济学校。
1980年11月,教育部确定学校为全国重点中等专业学校。
1987年2月,经铁道部批准,更名为吉林铁路经济学校。
二、吉林铁路运输职工大学历史变革
1958年8月,吉林铁路管理局成立吉林铁路职工业余大学。
1960年9月,更名为吉林铁道学院业大部。
1961年6月,更名为吉林铁路局职工中心业余大学。
1962年6月,吉林铁路局直属机关职工业余学校并入。
1969年10月,吉林铁路局职工中心业余大学因“文革”停止办学。
1978年10月,恢复成立吉林铁路局职工中心业余大学。
1982年4月,经铁道部批准、成立吉林铁路局职工大学。
1983年5月,吉林铁路局职工学校、吉林铁路局教师进修学校、吉林铁路局电视大学工作站、吉林铁路局职工中等专业学校并入。
1983年10月,原吉林、沈阳、锦州三个铁路局合并为沈阳铁路局后,经铁道部批准更名为沈阳铁路局吉林职工大学。
1988年12月,更名为吉林铁路运输职工大学。
1993年7月,吉林铁路成人中等专业学校(吉林铁路干部学校)并入。
三、两校合并后的历史变革
2001年6月18日,经沈阳铁路局批准吉林铁路经济学校与吉林铁路运输职工大学合并,校名为吉林铁路经济学校(吉铁职大)。
2005年8月25日,沈阳铁路局与吉林省人民政府签属协议,将学校移交吉林省管理。
2006年2月23日,经吉林省人民政府批准,改建为吉林铁道职业技术学院。
办学规模
院系设置
截至2014年,学院设有13个教学单位,有31个专科专业。
教学单位铁道运输系、铁道信号系、铁道工程系、铁道机车车辆系、电气工程系、汽车工程系、计算机科学技术系、经济管理系、基础部、培训部、继续教育中心、体育教研部、思想政治理论课教研部。
专业设置
交通运输道路桥梁工程技术 | 工程机械运用与维护 | 高速铁道技术 |
电气化铁道技术 | 铁道车辆 | 铁道机车车辆铁道通信信号 |
铁道交通运营管理 | 铁道工程技术 | 城市轨道交通车辆 |
城市轨道交通控制 | 城市轨道交通工程技术 | 城市轨道交通运营管理 |
材料与能源供用电技术 | 土建建筑工程技术 | 制造焊接技术及自动化 |
电气自动化技术 | 机电设备维修与管理 | 汽车制造与装配技术 |
汽车检测与维修技术 | 汽车电子技术 | 汽车技术服务与营销 |
电子信息计算机应用技术 | 计算机网络技术 | 通信技术 |
财经财务管理 | 会计 | 物流管理 |
旅游管理 | 文化教育 | 文秘艺术设计 |
传媒电脑艺术设计 | 交通运输道路桥梁工程技术 | 工程机械运用与维护 |
高速铁道技术 | 电气化铁道技术 | 铁道车辆 |
铁道机车车辆 | 铁道通信信号 | 铁道交通运营管理 |
铁道工程技术 | 城市轨道交通车辆 | 城市轨道交通控制 |
城市轨道交通工程技术 | 城市轨道交通运营管理 |
师资力量
截止至2018年9月,学院师资力量雄厚,现有教职工781人,兼职教师及职工320人,教授30人,副教授117人,有长白山技能名师9人、硕士生导师22人。
拥有全国黄炎培职业教育杰出教师、全国职业教育轨道交通行业名师、吉林省教学名师、吉林省首届黄炎培职业教育杰出教师、吉林省技术能手、茅以升铁道科学技术奖获得者、全路青年科技拔尖人才等高水平人才。还有省级优秀教学团队5个、院级优秀教学团队31个,优秀专业带头人7人。
教学建设
截至2014年,该校有吉林省示范专业2个、省示范校建设重点专业1个、中央财政支持建设专业1个、吉林省特色专业群1个、省级教改试点专业4个、省级精品课程6门。
吉林省示范专业:铁道工程技术、电气化铁道技术;
省示范校建设重点专业:铁道工程技术;
中央财政支持建设专业:铁道工程技术;
吉林省特色专业群:轨道交通工程技术专业群;
省级教改试点专业:铁道交通运营管理、铁道工程技术、电气化铁道技术、汽车检测与维修技术;
省级精品课程:铁路行车组织、数据库原理与SQL.Server、接触网、铁路轨道、铁道机车技术、税法。
学术研究
根据2014年学校官网显示,该校近三年来获省级教学成果奖2项,完成省级精品课程1门,省级优秀课3门,完成省级以上科研课题8项,教师主编全国公开发行教材10余部,在中文核心期刊或公开发行期刊上共发表学术论文近百篇。
科研成果
截至2018年9月,学校教科研成果丰硕,自改建高职学院以来,完成国家级课题研究成果5项,省级课题研究成果422项,市级课题研究成果49项;取得专利发明9项;公开发表EI、ISTP和北大中文核心期刊论文312篇,其中获奖论文67篇;出版学术专著4部;取得吉林省教学成果奖特等奖1项,一等奖1项,二等奖1项,三等奖5项。
学术资源
截至2014年,该校图书馆藏书22万册,报刊600余种,并引进了“万方数字资源系统”。电子图书阅览室拥有各种电子图书资料和电子期刊供查阅。
合作交流
截至2020年7月,学校是中俄交通大学校长联盟、中国-东盟轨道交通培训联盟、鲁班工坊建设联盟、人工智能产教融合国际联盟等成员单位。学校与俄罗斯交通大学联合创办中外合作办学机构—东北亚高铁学院,与乌拉尔国立交通大学合作举办铁道车辆专业,与韩国又松大学合作举办铁道机车、铁道交通运营管理专业等专科教育项目。主动服务“一带一路”倡议和中国高铁“走出去”战略,先后培养了肯尼亚、哈萨克斯坦等34个“一带一路”沿线国家300余名铁路行业官员及留学生。每年选派师生赴俄罗斯、韩国、美国、澳大利亚等国(境)外研修学习。
文化传统
校训
明德 弘业
校风
团结、勤奋、求实、创新
学风
励志、善思、崇德、精艺
所获荣誉
2021年7月,该校“高寒高铁专业群虚拟仿真实训基地 ”入选教育部职业教育示范性虚拟仿真实训基地培育项目公示名单。
2021年9月30日,通过教育部职业教育与成人教育司组织的现代学徒制第三批试点验收。
现任领导
职位 | 姓名 |
党委书记 | 宋春辉 |
党委副书记、院长 | 曹炳志 |
党委副书记 | 徐彤宝 |
副院长 | 田雷 |
纪委书记 | 苏春年 |
副院长 | 李欣 |
副院长 | 张辉 |
参考资料
1.学校概况·吉林铁道职业技术学院
2.历史沿革·吉林铁道职业技术学院
3.现任领导·吉林铁道职业技术学院