武汉地铁9号线（武汉植物园一直向南至汤逊湖）

武汉地铁9号线

武汉植物园一直向南至汤逊湖

武汉轨道交通9号线一期工程起自鲁磨路的武汉植物园，沿鲁磨路和民族大道一直向南至汤逊湖。全长约11.7公里，设站10座，暂定名分别为植物园站、喻家湖北路站、中国地质大学站、光谷广场站、下钱村站、中南民族大学站、东山头站、水蓝路站、大学园站、汤逊湖站。根据《武汉市城市轨道交通近期建设规划（2014‐2020年）》，地铁9号线一期工程计划在2014年—2020年间开工建设，地铁9号线在光谷广场站与地铁2号线、29号线（11号线东段）换乘。（已暂缓）

地铁9号线是连接江夏区与光谷地区的轨道交通线路，其起于光谷广场，然后沿着民族大道、江夏大道敷设，止于江夏纸坊，全长18公里，设站13座，估算总投资104亿元，平均每公里造价5.8亿元。

项目概况

（1）轨道交通9号线一期工程设车站13座，其中地下站11座，高架站2座。（2）轨道交通10号线一期工程全部为地下线，设站12座，其中换乘站11座。（3）轨道交通14号线一期工程全部为地下车站，沿线设站26座，换乘站16座。

9号线

地铁9号线通车后，市民从江夏城区到光谷广场大约只需30分钟。

据了解，地铁9号线在光谷广场可与武汉轨道交通2号线换乘，民族大道沿线的居民可以先乘坐地铁9号线，然后换乘武汉轨道交通2号线到街道口、江汉路、汉口火车站。

地铁9号线沿途的居民肯定非常关心其何时开工。就此记者也进行了采访。根据规划，地铁9号线为远期建设线路，不在2020年前通车的地铁线路里面，开工时间待定。

改线后的9号线

地铁9号线一期，从植物园，沿鲁磨路过光谷广场沿民族大道，到汤逊湖武咸城际铁路站，总共设站10座。分别为"植物园路"，"喻家山北路"，"鲁磨路"，"光谷广场"，"下钱村"，"中南民族大学"，"东山头"，"水蓝路"，"大学园路"，"汤逊湖"这10个站。其中，9号线1期在光谷广场可以换乘武汉轨道交通2号线和武汉轨道交通11号线(也就是武汉轨道交通29号线)，在汤逊湖城铁站可以换乘武咸城际铁路和规划中的有轨电车T2号线。

改线后的9号线1期，为2020年后建设线路。2014年武汉市轨道交通第三轮修编方案提交国家发改委后，已被建议不予考虑。

改线原因

经查，地铁9号线改线原因有两点：一是原轨道交通9号线从鲁巷到纸坊，与后期国家批复的武咸城际铁路大部分线路走向重叠，因此，为避免重复投资造成资源浪费，轨道交通9号线线路走向作了优化调整。二是调整后的轨道交通9号线从鲁磨路沿民族大道到庙山后东拐至藏龙岛、流芳街，然后到左岭止，经过藏龙大道和藏龙岛地区，可以满足沿线居民以及武汉铁路职业技术学院等学校的交通出行需求。

另外，根据2012年6月12日市政府批复的《武汉市新城区轨道交通（地方铁路）线网规划和“十二五”建设规划》（武政办82号），武汉轨道交通22号线由藏龙岛沿光谷一路、杨桥湖大道穿越藏龙大道东侧至五里界、巴登城，可以满足沿线湖北经济学院、湖北美术学院、华农楚天学院、湖北城市职业技术学院等学校以及藏龙大道等居民的交通出行需求。

暂缓的原因

2014年3月，《武汉市第三轮轨道交通建设规划》通过市政府常务会，并上报国家发改委，9号线从规划中消失。武汉交通发展战略研究院相关负责人介绍，专家此次将9号线拿出有多方面原因。一是从总体规模而言，原先上报的16条线路规模太大，同时期开建投融资更难、对城市影响较大，所以要选一些线路暂缓。另一方面，9号线一端在植物园，属于东湖风景区，对用地、环境要求很高，而且另一端在汤逊湖，两边建车场都有难度。

同时，9号线仅从植物园到汤逊湖，线路很短，给将来运营造成困难。综合考虑之下，专家组决定暂缓9号线的建设。武汉交通发展战略研究院相关负责人介绍，目前最终方案还没有最终定论，还需会同建设部审批，最后报国务院。但是按以往经验来说，这些被删线路重回规划的可能性不大。

参考资料

1.武汉地铁9号线一期最新进展，武汉地铁9号线站点线路图·楚汉网