shel模型（1972年由爱德华教授提出的模型）

shel模型

1972年由爱德华教授提出的模型

1972年，爱德华教授首次提出了安全工作中"人"所处的特定系统界面的原理，组成这个界面的元素包括:软件(Software)、硬件(Hardware)、环境(Environment)和人(Liveware)，分别用其首字母S、H、E、L来代表，这四个元素组成的模型即是SHEL模型。

基本内容

由于界面间的元素不匹配而出现的差错，可以对人的误差进行分析。

s-software

h-hardware

e-environment

l-liveware

l-liveware,other persons

差错容易发生在处在中心位置的人与硬件，软件，环境及其它人之间的接点上。模型形象地描绘了现代生产的脆弱环节，对于安全工作有直接的指导作用；而且所描述的界面不仅仅存在于一线，生产组织的各个层次都有类似界面，所以模型具有普遍意义。

基于SHEL模型的飞行训练风险分析与控制研究

SHEL模型中，软件是指制度因素（局方、行业、公司层面的制度、政策、手册）、组织架构、标准操作程序、训练大纲、工作单卡的设计。从近几年的训练事故总结分析，制度标准缺失，训练大纲及标准操作程序的不完善，训练过程中违章违规行为如未执行检查单违反操作程序、操作或决断错误、低于最低天气标准起飞或着陆等因素的存在，造成这一界面匹配性存在偏差，诱发飞行学员的不安全行为。

参考资料

1.基于SHEL模型的飞行训练风险分析与控制研究·参考网