古斯塔夫列车炮（德国克虏伯公司研制的大口径攻城火炮）

古斯塔夫列车炮

德国克虏伯公司研制的大口径攻城火炮

古斯塔夫列车炮，是希特勒为了突破法国人构筑的马其诺防线，他下令研究超重型火炮。陆军兵工署提出，这种重炮的射程应在32千米以上，炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋温凝土墙。1942年初，终于制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名，希特勒本人和军需部长斯佩尔出席的验收仪式，它被700万马可被军方购买，以工程师的妻子的名字命名匿称“多拉”。

简介

古斯塔夫列车炮炮管长达32米，火炮在战斗状态的全长达53米，高12米，全重1488吨。这样的庞然大物在装配、运输和射击试验时遇到极大困难。在试验弹道性能时，装弹机还不太完善，只好用一台起重机把4吨重的炮弹吊送到炮身尾部，再用一辆轻型坦克把它猛地推撞到炮膛里。为了把火炮运送到试验场，特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车。

到达阵地后，先用2台巨型起重视吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，高矗的巨炮十分雄伟壮观。为了预防苏军飞机轰炸，阵地四局部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻。一旦发现敌机轰炸，立即由化学兵施放烟幕掩护。参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上，它的炮弹也是骇人听闻，每一枚穿甲弹重7.1吨，一枚高爆弹重4.8吨，推进燃料在1.8吨到2吨。

性能数据

全长: 42.97米

宽:7米

高:11.6米

重:1,350吨

炮口径:800毫米

炮长：32.48米

炮重：400吨

射击角度：+53度

炮弹重:

⒎1吨（穿甲弹）

⒋8吨（高爆弹）

⒈8 - 2.0吨（推进燃料）

炮弹射速：

720米/秒（穿甲弹）

820米/秒（高爆弹）

射程: 28 - 47公里

服役时间：1941年—1945年

产地：德国

发射速度：14发/天

研发历史

希特勒上台后不久，处心积虑地研究征服世界的策略。为了突破法国人构筑的马其诺防线，他下令研究超重型火炮。陆军兵工署提出，这种重炮的射程应在32千米以上，炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋混凝土墙。克虏伯兵工厂在接受任务后，对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究后认为，现有武器无法达到要求，至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线。1936年3月，希特勒亲自视察了兵工厂，决定试制800毫米的火炮。

1942年初，终于制成了这门超重型巨炮，克虏伯兵工厂建造完成后被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名而后它以700万马克被军方购买，以工程师的妻子的名字命名昵称“多拉”。

巨炮制成后被命名为“多拉”炮，原计划攻击马其诺防线，可是这时法国已经投降。苏德战场迫切需要重型火炮，于是“多拉”炮被运到黑海之滨，袭击了塞瓦斯托波尔的地下工事，8月中旬又被运往斯大林格勒，但是德国在此战中惨败，9月为免被俘“多拉”又匆匆运回，“多拉”列车炮又会同“卡尔”“洛奇”和“迪沃”等巨型臼炮参与对1944年华沙起义的镇压行动，德军在苏联重兵压境，自身难保的情况下，为镇压波兰人民的反抗，仅不顾弹药吃紧，极其残酷地有组织和分步骤的炮轰和爆破，将华沙全城几乎痍为平地。

1942年夏天，希特勒调集237个师的兵力，在苏德战场南部地区发动大规模进攻，妄图一举全歼部署在顿河东岸的苏军，进而攻占著名的高加索石油区。苏军为了抵抗德军的进攻，在塞瓦斯托波尔战略要地筑起坚固的防御工事和地下弹药库，决心进行持久防御。这座弹药库是动员数千军民经过长期苦战建造起来的。为了防御敌机轰炸或炮火袭击，弹药库建造在地下30米的深处，上面覆盖有厚厚的钢筋混凝土，里面储藏了大量武器弹药。

德国斯图卡轰炸机扔下了巨型炸弹，有的说是德国派遣间谍破坏的。直到战争结束后很长时间，美国某军事刊物才披露真相，说是在清理废墟时发现有个直径特别大的弹坑，德军使用超重型火炮发射的巨型炮弹击中了弹药库，引起链式反应般的弹药爆炸，毁灭了这座无比坚固的地下建筑物。

1945年4月，德国工程师为免被缴获，拆除了“多拉”，盟国军队缴获了这门巨炮的部件，在德国希尔雷本靶场发现过一根炮管和几发炮弹。据说盟军熔化这门炮用了七天七夜。

参考资料

1.古斯塔夫列车炮，辉煌一时没有辉煌一世·哔哩哔哩