破胎器（由液压动力装置驱动的破胎型阻车路障）

破胎器

由液压动力装置驱动的破胎型阻车路障

破胎器，又称道刺路障，倒刺路障等，是由液压动力装置驱动、摇控或线控的一种破胎型阻车路障。每个酒驾检查小组配备两台，外形类似坦克履带，正面布满尖刺，一台破胎器大约密布118根尖刺。车胎被刺后，约3分钟就无法行驶。

简介

破胎器是在钉板的原理上，在锋利的钉尖上设一保护装置，当人、畜、自行车通过误踏上保护装置时，该装置不发生作用。但当汽车轮胎压过时，由于负荷大大超过人、畜及自行车的重量，装置发生作用，钉尖露出保护装置，刺破轮胎，从而使汽车不能行驶。

制作目的

破胎器采用铝合金折叠支架，上装三角锌铝合金针，能有效刺入行驶车辆轮胎，起到拦截车辆作用.是交通巡逻，行政执法等工作人员必备装备，也可用于收费站路口等地，可根据客户需求提供不同长度。长度为5米、8米、10米等。 

便携遥控隐蔽式车辆拦截器又称路障器、阻车钉，本路障器是采用特制的连环双排梅花桩空心钢钉带倒刺、实战拦截效果好，车轮一旦碾上，刺钉就与连环板脱离，高速自行钻入轮胎内心，致使车胎快速泄气而停止转动，以达到快速、安全的拦截车辆的目的。

启用

从2011年5月5日晚起，市公安局启动为期一周的街头秩序整治，针对酒驾、黑车运营、携带管制刀具等违法行为多警种联合作战。昨晚8时开始，交管部门在全市主要大街、繁华街区和餐饮娱乐集中的区域组织夜查，防止酒后司机闯卡的破胎器首次亮相北京街头。

街头秩序整治专项行动由相关警种集中开展全市夜查整治工作，重点查处酒驾、违法停车占道、黑车运营、携带管制刀具等违法行为。夜查中，交管、治安、消防等警种以及城管等部门开展“五一”节后最大规模的压占消防通道违法停车行为的清理整治行动。巡特警、治安、派出所等相关警种会同交管部门设卡检查开展联合作战，督察部门也将对各卡点开展督导检查。

昨晚8时，在三环农展桥看到，交警在距离检查点60米的地方用红色锥筒码出了提示区，协管员和交警指挥车辆逐一进入。在20米的地方设置检测区，车辆成一队进入时，司机不用下车交警会对其进行检测。再往前是处置区，“问题”司机会在这里接受民警的处罚。一个小时内，民警未查获一个“酒司机”。另外，记者还在现场看到了首次启用的破胎器。它被折叠后装在一个铁盒子内，当有醉司机强行闯卡的时候，交警会将破胎器拉出，上面的钢丁会将车两个前轮扎破，轮胎在30秒之内气全跑光。

相关应用

本实用新型涉及一种折叠式路障破胎器，包括若干破胎器基座段，在破胎器基座段内安装转轴，转轴上固定刺针，相邻的破胎器基座段之间通过销轴和连接片铰转相连，相邻的转轴之间通过联轴器相接，联轴器由连接方块及分别由两侧铰接于连接方块的左接耳、右接耳构成，左接耳和右接耳的铰轴相垂直，左接耳和右接耳分别铰接于一侧的转轴。本实用新型克服了现有技术中普通路障破胎器收纳存放的体积大，携带布防使用不方便的缺陷，通过上述具体设计，具有结构紧凑、可180度折叠、体积小、携带布防方便的优点，还可以提高路障破胎器的刺针在竖针状态、落针状态到位的稳定性。

防范的技术要求

因为该路障保护的都是安防等级为一级的场所，其防范级别是最高的，因此对防范的技术要求也相对高一些：

首先，道刺的坚硬度和锋利度要达标。道刺路障的破胎刺不仅要承受汽车的压力，还要承受车辆前行的冲击力，所以对道刺的硬度和韧性都是非常大的挑战。一体式精钢铸造的刺会比用钢板裁切打磨的钢刺具有更强的硬度，硬度也同时决定着锋利程度。只有硬度达标的道刺，在具备锐利外形的时候，锋利度才会好。一体式精钢铸造的道刺完全具备这样的条件。

其次，液压动力装置要安放在地下（防冲撞破坏、防水、防腐蚀）。液压动力装置是道刺路障的心脏，一定要安装在隐蔽的地方（地埋式）才能增加恐怖份子破坏的难度、延长破坏的时间。埋于地下，就对装置的防水性、防腐性提出了更高的要求。道刺路障建议采用一体式密封油泵和油缸，防水等级达到IP68，可以长期在水下正常工作；整体框架建议采用热镀锌处理，保障防腐蚀10年以上。

再次，要多种控制方式并用。如果只有一种控制方式，那么控制端就成了恐怖份子破坏防线的软肋，比如只用摇控，恐怖份子用信号干扰器就可以让摇控失灵；如果只用线控（控制箱），那么控制箱一旦被破坏，道刺路障就变成了摆设。所以最好是多种控制方式并存：控制盒放置于保卫室桌面，用于常规操控；控制箱位于中控室用于远程监控和操作；

摇控器随身携带，以备紧急情况下操作；另外还有脚踏式、隐蔽式等，可用于非常紧急状态下的备选。最后，必不可少的是断电操作模式，一旦恐怖份子切断或破坏了电路，或临时停电，要有备用电源保障装置运行正常。还要有手动泄压装置，如果处于升起状态时遇到断电，恰好有车需要放行，就要用到手动泄压装置。

参考资料

1.折叠式路障破胎器·万方数据