周口站（中国河南省周口市川汇区工农路南端火车站）

周口站

中国河南省周口市川汇区工农路南端火车站

周口站（Zhoukou Railway Station），位于中国河南省周口市川汇区工农路南端，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的二等站。

周口老火车站建于1975年，是漯阜铁路最大的客货运编组站。2013年12月26日，周口老火车站停止旅客列车进出站，改由周口新火车站始发和终到。

历史沿革

1975年2月5日，漯周铁路（漯阜铁路前身）铺轨到周口，建周口站。同年4月11日，开办临时货物运输；1981年元旦，周口至漯河区间正式开行旅客列车，宣告了周口不通客运火车历史的结束；2013年12月16日，漯阜铁路公司周口站发出公告，自12月26日起，周口新火车站正式启用。

周口老火车站位于漯阜铁路60多公里处，地处市区八一大道南段，东西分别与周口至项城、周口至商水公路垂直相交，是漯阜铁路最大的客货运编组站，隶属武汉铁路局管辖。

在史料里，周口老火车站的车站站房始建于1974年，由周口地区计划委员会设计室设计，所采用的是当年毛泽东主席故乡韶山站的图纸，建有一座综合性货场，拥有13条铁路专用线、1条窄轨换装线，总面积为1979平方米，大厅两侧各为两层5间的双面楼房，大厅屋顶为锯齿型，可同时容纳500人。站台和广场建于1975年，站台长210米，广场面积约为1.2万平方米，均为水泥预制地坪，设有下水道。当时粮食、农副产品、石油、煤炭、沙石料等成为运送的主要物资。

在火车站建成初期，站内铺设3股道。同年4月，该站为漯周铁路的终点站，到达的货物列车均在此作业。1975年8月，铁路遭受洪涝灾害。从1975年9月至1976年3月，全国各地救灾物资密集到达周口站，在艰苦的条件下，保证不间断接发列车。初期站场设施非常简陋，并没有建扳道房，扳道工作全部由15名女工以露天作业的方式承担。道岔设施陈旧，扳动沉重且不灵活，15名女工克服困难出色完成运送救灾物资的艰巨任务。

1981年元旦，漯周铁路开行旅客列车，周口结束了不通客运火车的历史。同年5月，成立周口中心站，下设运转、货运、客运3个车间，管辖商水、刘村两个小站。1983年10月，撤销周口中心站，恢复周口站，当时周口站日均接发列车4对，日均办理车400辆。

1994年，周口火车站各项行车制度健全，形成符合地方铁路运输特点的行车组织方式。

2002年，在周口铁路的铁轨上还运行着蒸汽机车，这是一种大家在电影上经常看到烧着煤、喷着蒸汽的火车。2003年5月，总投资4.78亿元的漯阜铁路升级改造河南段项目开工。到2005年底，换轨、换枕等站前工程全部完工，周口铁路上的机车也由蒸汽机车换成了内燃机车。

从2003年开始，周口站主动与有关部门协调，加开到新疆的农民工专列，先后运送6万多农民工赴新疆摘棉花。

2006年1月18日，周口开通了直达北京的旅客列车。周口直达北京旅客列车的开行，使周口人圆了旅客列车进京梦。2006年9月28日，时隔7个月后，周口火车开通了直达广州的车次。当时的2507次旅客列车从周口火车站缓缓驶出，目的地是1400公里外的广州。

2008年伴随漯阜铁路有限责任公司成立，周口站由原来的河南地方铁路局管辖划归武汉铁路局管理。

2013年12月16日，漯阜铁路公司周口站发出公告，自2013年12月26日起，周口新火车站正式启用。届时，周口老火车站将停止旅客列车进出站，改由周口新火车站始发和终到。至此，运行了38年的周口老火车站，彻底退出了历史舞台。

2013年12月26日，周口站（新站）正式开通并实现上下行双线营运。周口站是漯阜铁路复线电气化改造后最后开通的一个车站，它的开通标志着漯阜铁路改造后全线贯通。

2014年8月3日上午8时，周口老火车站候车室被彻底拆除，2014年12月5日，周口老火车站候车室、站台及铁轨已经全部拆除完毕，至此，周口八一大道全线贯通。

建筑规模

周口站位于周口市川汇区工农路与开元大道交叉口南200米，上行距离漯河站64公里，下行距离阜阳站147公里。

周口老火车站位于漯阜铁路60多公里处，地处市区八一大道南段，东西分别与周口至项城、周口至商水公路垂直相交，是漯阜铁路最大的客货运编组站，隶属武汉铁路局管辖。

周口站是漯阜线上最大的客运站，2013年12月，由周口市政府与武汉铁路局共同出资修建的新周口火车站完成。大厅内可同时容纳400余人购票，相当于周口老站的4倍。车站由周口市政府与武汉铁路局共同出资修建。站房项目计划总投资1.56亿元，总建筑面积1万平方米，分为地上两层和局部地下一层，建筑长度131.6米，建筑进深41.5米，建筑高度20.522米。站房结构为现浇框架结构，现浇混凝土屋面，局部为钢网结构。

站台线路

周口站规划设计7条停车股道，规模为3站台7条铁路线(含2条正线)，设立基本站台1座和岛式中间站台2座，站台设有雨棚。基本站台和中间站台之间，设计跨线设施为8米宽旅客进站天桥1座及8米宽旅客出站兼行包地道1座。

2014年12月10日周口火车站开通始发、终到及过路列车6对，可以终到北京、上海、天津三大直辖市。

运营情况

便民设施

新周口站具有先进的网络管理系统、旅客乘降引导系统、列车到发系统等，将为旅客营造舒适的候车环境，提供方便快捷的服务。

站内安装有无障碍电梯，方便腿脚不方便的旅客出行。站房二层中部是候车厅，列车到站前，在这里候车的旅客可以从二层候车厅通过进站天桥进入站台。天桥设计宽度为8米，可使进站旅客畅快通行。位于站房南侧平行站台的方向，设计有站台雨棚，可以覆盖全部的站台。新站建有出站兼行包地道，下车的旅客，可以选择从地下通道到达出站口，实现进站旅客和出站旅客的分流，避免拥挤。

配套路网

周口市新火车站广场及配套路网项目占地约350亩，总投资16411万元。其中新火车站广场占地114亩，投资4869万元，包括停车场、广场绿化、景观小品、广场景观照明工程等；配套路网由八一大道、南六路、南八路、广场东路、广场西路、南十二路组成，总长度3810米，占地236亩，投资11542万元。

安检安全

根据铁路部门和铁路局要求，周口站的售票厅将设置安检仪器，并启动安检程序。此后，旅客除进站乘车需要在大门处持自身身份证件安检进入以外，到火车站售票大厅买车票也须进行安检，以防止管制刀具易燃易爆等危险品携带进入售票厅和乘客列车。

为了加强火车站安保力量，周口火车站进站大厅也将启动安检程序，所有旅客购票需要先过安检。周口站广场设有警察值岗特警巡逻已保证所有人员安全和良好的秩序。

2019年春节左右，漯阜线已开通刷脸安检进站，周口站属于其中站点。

列车时刻表

周口站列车时刻表

车票代售点

郑州车站实业开发总公司七一路客票火车票代售点

地址： 周口市七一路东段13号

郑州车站实业开发总公司工农路客票火车票代售点

地址： 周口市川汇区工农路南段铁路建材城1号楼103号

河南中原铁道旅游集团有限责任公司扶沟县客票火车票代售点

地址： 周口市扶沟县城关镇桐丘南路中段西侧

河南中原铁道旅游集团有限责任公司太康县客票火车票代售点

地址： 周口市太康县建设路中段

交通换乘

公交线路

5路公交线路：新火车站—开元大道—太昊路口—莲花路口—货场—文明路口—老火车站—华富购物广场—眼科医院—公交二公司—交通路口—长途汽车站—荷花市场东门—荷花市场北门—人民公园—中医院—大闸路口—宇立学校—沙河管理处—大闸北头—开发区委—教育学院—浙江家具城—周西路口—华中医院—周套楼—佳美公司—彭新庄—收费站—刘园—陈庄—天一驾校—康楼—康楼皮毛市场

7路公交线路：新火车站—亿星集团—八一路太昊路—八一路莲花路—老火车站—华富购物广场—眼科医院—公交二公司—交通路口—育新街—武警医院—市物资局—八一路大桥—酒厂路—福利院—市公用事业局—北花园—药械厂—高庄街口—川汇区政府

客运总站

周口客运总站共开通69个班车线路，发往省外的班车线路有厦门、石狮、南通、徐州、天津、西安等地，省内班车有郑州、开封、商丘、南阳、洛阳、驻马店、平顶山、信阳、许昌等城市，同时也有开行到太康、项城、沈丘、扶沟、西华、鹿邑等地的市内短途班车。

价值意义

周口站站改工程是铁道部与周口市加强合作的成功典范，也是完善周口市现代交通运输体系、提升铁路运营能力的重点工程周口站新站房的建成投用，对于提升周口形象、方便市民出行、完善城市功能、扩大对外开放、增强中心城区辐射带动能力、提高周口市交通运输综合配套服务水平，都具有十分重要的意义。同时，河南铁路交通米字线格局的确立，郑州经周口至合肥高速铁路纳入国家规划，这对于进一步打造周口交通新优势，意义重大而深远。

参考资料

1.周口火车站 (ZhouKou Railway Station)·火车票网