苏州北站(位于中国江苏省苏州市的火车站)
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苏州北站
位于中国江苏省苏州市的火车站
苏州北站(Suzhoubei Railway Station),位于中国江苏省苏州市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站,是整个苏州地区重要的交通枢纽。
2006年2月22日,京沪高速铁路立项,苏州北站是该线路的中间站;2008年4月,随着京沪高速铁路开工建设,苏州北站正式开建;2011年6月,京沪高速铁路苏州北站建设基本完成;2011年6月30日,苏州北站正式启用。
截至2011年6月,苏州北站站房建筑面积7846平方米;站台规模为2台6线;站房设计承载量为每小时3000人。
中文名 | 苏州北站 |
外文名 | Suzhoubei Railway Station |
投用日期 | |
所属地区 | 中国江苏省苏州市 |
车站等级 | 一等级 |
主要线路 | 京沪高速铁路 |
区域管理 | 中国铁路上海局集团有限公司 |
建筑面积 | 46690 |
站台规模 | 2台6线(截至2011年6月) |
车站地址 | 江苏省苏州市相城区南天城路 |
历史沿革
2006年2月22日,中华人民共和国国务院第126次常务会议批准京沪高速铁路立项,苏州北站是该线路的中间站。
2008年4月,随着京沪高速铁路开工建设,苏州北站正式开建。
2011年6月,京沪高速铁路苏州北站建设基本完成。
2011年6月30日,京沪高速铁路苏州北站正式启用。
2019年11月26日,苏州北站启用电子客票。
建筑规模
建筑设计
设计理念
苏州北站站房造型简洁明快,从苏州园林镂空窗、苏绣、折扇中汲取元素,融入建筑细部设计,表达了咫尺空间却山无止境、水无尽意的诗情画意。站厅中“姑苏鱼跃”文化墙夺人眼球,车站玻璃幕墙前吊挂一组七彩鱼群,江南鱼米之乡景象跃然于眼前。
设计参数
苏州北站站台雨棚为无柱雨棚,苏州北站站房结构形式为空间钢桁架。截至2011年6月,苏州北站总建筑面积46690平方米,站房面积7846平方米,进站大厅及候车室面积4200余平方米,站房高峰小时聚集人数为3000人。苏州北站站台无柱雨覆盖面积18848平方米,站房屋盖雨棚屋面投影面积8138平方米。
整体布局
截至2018年6月,苏州北站站房为两层:一层为站厅、设备管理用房以及出站厅,二层为站台;旅客进出站采用下进下出形式。苏州北站设南北售票处2个,各设有4个人工售票窗口;候车室设旅客候车座椅400张,南北进站口设4台安检仪,南北各两台。苏州北站设有4个进站检票口,上下行各两个,每个检票口都设有窄通道、宽通道和人工通道;出站口设9个出站通道,其中窄通道7个,宽通道1个,人工通道1个,车站客运监控室内设有简易应急操作平台。苏州北站北广场有300多个停车位可供社会车辆临时停放。
站台线路
截至2011年6月,苏州北站设2站台6线,其中正线2条,到发线4条,站台为双岛式,站台长450米,站台宽12米,站台面绝对高程为17.28米,途经主要线路为京沪高速铁路。
运营情况
自助购票
截至2011年6月,苏州北站南售票厅设9台自动售票售票机(2台为非现金TVM),北售票厅设自动售票机7台(2台为非现金TVM),售票厅及候车厅各设自动查询机2台。
便民设施
公安制证
苏州北站设有公安制证口提供办理身份证明,公安制证口位于车站售票大厅内。
客运流量
截至2012年06月,苏州北站的日人流量接近1万人次。
2016年铁路春运期间,苏州北发送41万人次,同比增长17.4%。
2016年5月1日,苏州北站发送旅客2.2万人次,同比增长37.5%。
特色服务
党建工作站
苏州北站南广场党建工作站提供交通引导图、车次查询、免费热水、针线、医药、爱心帮扶等便民服务。
交通换乘
公交线路
截至2018年10月,苏州北站接驳公交站站名为“京沪高铁苏州北站”,位于苏州北站南广场,途经线路有14条。
车次 | 始发站 | 终点站 |
苏州公交871路 | 苏州北站 | 辛庄客运站 |
苏州公交877路 | 苏州北站 | 苏安 |
苏州公交811路 | 苏州北站 | 宝带西路 |
苏州公交819路 | 苏州北站 | 汽车北站 |
苏州公交866路 | 苏州北站 | 沺泾停车场 |
苏州公交快线7号 | 苏州北站 | 2.5产业园北 |
苏州公交高峰8号 | 苏州北站 | 沪宁城铁园区站 |
苏州公交873路 | 苏州北站 | 宅郎村 |
苏州公交813路 | 苏州北站 | 沪宁城铁新区站 |
苏州公交夜7路 | 苏州北站 | 北桥首末站 |
苏州公交夜9路 | 苏州北站 | 沺泾 |
苏州公交夜4路 | 苏州北站 | 火车站 |
苏州公交823路 | 黄埭首末站 | 苏州北站 |
苏州公交824路 | 苏州北站 | 黄埭首末站 |
轨道交通
据2018年10月苏州轨道交通官网显示,苏州轨道交通2号线途经苏州北站,设“高铁苏州北站”站,首末车时间如下:
车站 | 上行桑田岛往骑河方向 | |
首班车 | 末班车 | |
高铁苏州北站 | 06:43:00 | 23:30:00 |
车站 | 下行骑河往桑田岛方向 | |
首班车 | 末班车 | |
高铁苏州北站 | 06:04:00 | 23:10:00 |
建设规划
截至2018年5月,苏州市相城区政府已委托中铁第五勘察设计院集团有限公司编制《苏州北站地区综合规划》,进行了苏州高铁北站高铁站区规划和站房方案设计,对苏州高铁北站地区枢纽站房规模,站区功能、配套设施及周边道路交通组织等系统工程进行了梳理和设计。
方案从站区空间功能、建筑形象、交通组织、与周边城市道路对接等方面展开研究和设计,将苏州高铁北站地区建成承担公路、铁路、公交、出租、轨道交通、社会车辆等多种运输方式的综合交通枢纽。此方案以通苏嘉甬城际高铁与京沪高铁并站为基础,计划将原站房面积8000平方米的苏州高铁北站改建至30000平方米左右。
苏州市相城区委托设计单位进行了《苏州市相城区轨道线网修编》的编制工作,根据最新规划,苏州轨道交通2号线、苏州轨道交通7号线、苏州轨道交通10号线、苏州轨道交通11号线都将经过苏州北站。
价值意义
高铁苏州北站、苏嘉城际相城站、长途汽车站三位一体,连成了相城区立体化交通网络,让苏州跨入了综合性交通发展新纪元。(苏州轨道交通 评)
围绕苏州高铁北站,苏州打造了高铁新城,它是苏州“一核四城”发展定位的北部核心板块,未来将打造集商贸、科研、居住、办公、文化、旅游于一体的国际化、信息化、现代化的国际商务中心。苏州北站有京沪高铁引入,为横向通道,通苏嘉铁路建成后,向北连通苏北、向南沟通浙江,可形成长三角城市群纵向便捷通道。同时,强化吴江-园区-相城-常熟轴线,将使苏州实现由“节点”到“枢纽”的战略性转变。(中铁第五勘察设计院苏州分院院长陈卓 评)
参考资料
1.新闻背景:京沪高速铁路建设大事记·中新网
2.第三批24个车站启用,长三角高铁动车站迈入电子客票时代.·上观新闻
3.京沪高铁苏州北站整装待客·中华人民共和国中央人民政府