安全预警仪（测速车载装置）

安全预警仪

测速车载装置

安全预警仪又名安全预警器，也被称作安全预警提示仪，俗称“电子狗”，是一种测速车载装置。此产品的产生是因为很多道路出现了电子眼，应市场而出。消费者为了被避免摄像头拍照通常会购买此产品。

基本原理

英文中雷达测速预警仪radar detector直译的意思是雷达探测器。雷达测速的意思很简单，一套基本的测试枪包括一个无线信号发射装置和一套无线信号接收装置。无线信号发射装置将电流转换成一个固定频率的震动电磁波，以一定功率放大，借助天线，在空中发射电磁波。接收装置的工作原理正相反，它通过天线接收到电磁波，再将电磁波转换成电流，从而反应在记录装置上。

雷达正是利用发射和接收目标物体发射回来的雷达波来探测目标。雷达最简单的功能就是告诉你物体离你的距离有多远。雷达发射一个波形，然后等待物体将波形发射回来，如果前方有目标物体，雷达波反射回来的途中消耗了多少时间，通过一定的转换计算就得出了目标物体的距离。

雷达同时可以用来测试目标物体的运动速度。雷达发射的无线电波和声音一样，有一定的频率，即在单位时间内电流震荡的次数。当雷达和测试的汽车都静止不动时，反射回来的无线雷达波和发射出去的雷达波频率是完全一致的（镜像一致）。

但是当汽车开动时，发射回来的电磁波信号就会有不同的波形。通过比较发射回来的波形和原始波形是拉长了还是压缩了，拉长或压缩的比例，从而计算出频率的变化，进而就能准确计算出汽车相对移动的速度。

智能安全预警仪主要包括信息采集单元、中央处理单元、智能预警单元三个重要单元。其中信号采集单元包括激光、毫米雷达、摄像机、道路传感器等，其作用是完成各种需要信息的采集；中央处理单元主要是对采集的信息及时准确地进行分析并做出相应的判断；智能预警单元是对中央处理单元传送的信息进行进一步的分析并做出相应的预警。

GPS

空气中充满了各种电磁波信号。民用无线电波的频率和发射功率受到各国无线电管理部门的严格管理，所以，对于收音机、电视机来讲，其接收的频率是比较单纯的。而雷达信号已超出了该管辖范围，比如、自动门监控器、防盗装置监控器等，其频率和雷达测速枪的频率是很接近的。因此，雷达测速预警仪又遇到了另一挑战，即，如何有效过滤无效的无线信号。过多的无效预警，将使得车手无所适从。

过滤无效的雷达信号需要从两方面着手。第一方面，就是提高雷达信号接收器对疑似信号不规则波形的过滤，通过提高软件计算的能力，在极短时间内通过多次比对接收到的无线电磁波，将不规则的雷达波过滤掉。但是，过度严格的比对，必然会导致灵敏度的降低，忽略掉真实的雷达测速信号。所以，这就要求更智能的过滤方式：GPS智能过滤。

GPS智能过滤：多功能的测速预警仪将GPS和雷达信号接收器有机的整合在一起。GPS内置存储器内预存有每一条道路的限速值。汽车通过某路段时，预警仪通过GPS卫星提供的定位信息，准确辨别出其所行驶的道路、以及快速计算出当前行车速度，通过比对当前道路的限速值，和当前行车速度。如果当前车速低于限速值，则自动过滤掉全部雷达信号。如果当前车速超过了限速值，则依据信号波形比对，是否是有效雷达信号。如果判断是有效信号，则即时提出雷达测速预警。

实现雷达信号接收器和GPS预警模块实时交换数据。单一的雷达测速预警仪没有GPS模块，所以不能实现取得道路限速和行车速度数据。

在中国大陆地区，交警将雷达测速枪放置在警车上、或者流动性的放置在不同的路段抓捕超速行驶。在高速公路，同时设置了很多固定测速点。固定测速点有两种：一种是是通过雷达测速枪，另一种区间测试，则是在前后设置两个摄像机，通过预埋在路面的压感线圈，车辆通过时，触发照相。通过计算车辆通过区间测速的起点和结束点之间的时间，计算出平均车速。

功能介绍

GPS预警仪，通过预先将道路安全信息、测速等交通信息等采集处理，预存在装置的存储器中，然后通过GPS全球定位信息计算出行驶速度，及时提出预警。按照道路数据信息的；按类型分，GPS预警仪有以下提示功能：

1、超速提示，提示车辆当前实际行驶速度、道路限速。

2、固定测速点提示，提前提示车辆离测速点的距离。

3、闯红灯照相提示。

4、易肇事路段等安全信息点提示，如，学校路段、车辆交汇路段等。

参考资料

1.ISW智能安全预警仪·知网空间