中信海直（广东省深圳市全国性甲类通用航空企业）

中信海直

广东省深圳市全国性甲类通用航空企业

中信海洋直升机股份有限公司是由中海直公司、中信国安总公司、中国海洋石油南海东部公司、中航黑河民机技贸中心、广东南油经济发展公司、深圳市通发汽车运输有限公司和深圳名商室外运动俱乐部有限公司共同发起设立的股份有限公司。99年2月11日,公司在国家工商行政管理局领取了营业执照。

简介

中信海洋直升机股份有限公司（简称“中信海直”）是在原中国海洋直升机专业公司基础上改制设立的，是全国性甲类通用航空企业。公司于2000年7月发行股票并在深圳证交所挂牌上市（股票简称“中信海直”，代码“000099”），为我国通用航空业第一家上市公司。

经营范围包括：为国内外用户提供陆上石油、海洋石油服务、人工降水、医疗救护、航空探矿、航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、航空护林、空中拍照和引航作业等方面的通用航空飞行服务，以及航空器、机载设备和部件维修，航空器、航空设备、器材零配件及其他商品、技术的进出口业务。

中信海直总部设在广东省深圳市，下辖深圳基地、哈尔滨基地和上海、天津、湛江3个分公司。在海南东方和浙江舟山设有直升机起降场，业务遍及我国南海、东海、渤海海域及大中城市。

公司现拥有超美洲豹直升机，海豚直升机，EC-155B型直升机，EC-135P2型直升机，A109POWER直升机，米171直升机以及S76C型直升机等先进的直升机群，最大程度满足海上和陆上的飞行服务。

公司始终坚持“安全第一、用户至上、优质服务”的宗旨，为用户提供优质、安全的服务。公司已先后为30多家中外石油企业提供了海洋直升机服务，为政府部门和企事业单位提供了公务飞行、空中摄影、航空旅游、短程运输、抢险救灾、医疗救助等飞行服务。总飞行时间超过10万小时，年飞行小时占全国通用航空飞行总量的22%，海上石油直升机服务市场占有率在80%以上，在国内同行业处于领先地位。

荣誉

1991年8月15日，美国麦厄多默特DB-29海洋工程作业船19名船员在台风中遇险，公司紧急出动B-7951直升机搜寻营救。机组创造了一次飞行中绞车救生17人的海上拯救记录，被国务院授予“海上救险英雄机组”荣誉称号，并被国际直升机协会授予“最佳机组奖”。

1993年8月5日，深圳危险品仓库发生大爆炸，公司直升机积极参加抢险救灾的紧张战斗，运送危重伤员，为保卫深圳市的安全、抢救深圳人民的生命财产作出了贡献，受到了市政府的表彰。

1998年，公司被深圳市人民政府授予“深圳市第三届守法纳税大户”荣誉称号。

1998年，公司被深圳市安全管理委员会授予“安全生产单位”荣誉称号。

2000年12月8日，公司被授予“深圳市第四届守法纳税大户”荣誉称号。

2000年至2003年度，公司连续三年被深圳市交通局授予“深圳交通邮电系统先进单位”。

2003年1月23日，公司荣获中国民航总局颁发的2002年度“航空安全金鸥杯”，“金鸥杯”是我国通用航空安全工作的最高奖。

2003年9月26日，公司荣获“深圳市第五届守法纳税大户”荣誉称号。

2004年1月14日，公司被深圳市授予“交通运输行业100家安全先进单位”荣誉称号。

2004年12月10日，公司被中海石油深圳分公司授予“飞行作业优秀奖”和“工程质量优等奖”，以表彰中信海直在飞行安全和服务保障方面所做的贡献。

经营范围

中信海直经营范围包括：为国内外用户提供陆上石油、海洋石油服务、人工降水、医疗救护、航空探矿、航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、航空护林、空中拍照和引航作业等方面的通用航空飞行服务，以及航空器、机载设备和部件维修，航空器、航空设备、器材零配件及其他商品、技术的进出口业务。

中信海直总部设在广东省深圳市，下辖深圳基地、哈尔滨基地和上海、天津、湛江3个分公司。在海南东方和浙江舟山设有直升机起降场，业务遍及我国南海、东海、渤海海域及大中城市。

公司现拥有超美洲豹直升机，海豚直升机，EC-155B型直升机，EC-135P2型直升机、A109POWER直升机和米171直升机数十架，最大程度满足海洋石油服务和陆上通航业务的飞行服务。

公司始终坚持“安全第一、用户至上、优质服务”的宗旨，为用户提供优质、安全的服务。公司已先后为30多家中外石油企业提供了海洋直升机服务，为政府部门和企事业单位提供了公务飞行、空中摄影、航空旅游、短程运输、抢险救灾、医疗救助等飞行服务。总飞行时间超过10万小时，年飞行小时占全国通用航空飞行总量的22%，海上石油直升机服务市场占有率在80%以上，在国内同行业处于领先地位。

业务介绍

海上飞行

中信海直的主营业务主要是海上石油服务，随着我国海洋石油事业的大规模开发，公司业务遍及我国南海、东海、渤海海域及大中城市。中信海直拥有数十架直升机服务于海上石油勘探作业运输服务。主要运行基地分布于深圳、上海、湛江、天津、舟山、温州、海南、天津塘沽等我国沿海城市。

海上石油服务主要是直升机运送海上石油平台或采油轮船倒班的钻井勘探和采油技术人员和工人，运送海上石油作业平台上所需的物资供应，还为平台或储油轮进行绞车提油服务，以及海上平台所需的一切其他服务，包括VIP飞行服务，医疗急救服务，台风撤离服务。海上直升机服务迅速、安全、航程远，具有海上轮船运输无法比拟的优势。因此油公司都采用直升机作为海上运输的首选运输方式。

中信海直长期与国际著名的直升机公司布列斯托等公司进行飞行、维修和管理上的合作，服务水准达到国际水平，满足各国石油公司客户的需要。

中信海直因海上石油而生，伴海上石油而长。海上石油是中信海直的主业，占公司总收入的百分之八十五以上。中信海直近海石油直升机服务在中国的市场占有率在80%以上，在国内同行业一直处于领先的地位。中信海直主要客户均为国内外著名跨国石油公司，作业主要以竞标的方式取得直升机作业服务合同。公司已为中国海洋石油总公司以及英国、美国、荷兰、意大利、法国、日本、挪威等国家的近30多家外国石油公司提供了优质、安全的飞行服务。

公务飞行

1、不定期包机飞行、公务飞行。

主要是为国内外用户及重要客户提供不定期包机飞行。如公司为江苏启东航空服务有限公司提供租用直升机服务，用于其在上海（高东、浦东、虹桥三个机场）至启东间的不定期包机飞行及在华东地区的其它飞行。在珠三角（含港澳地区）长三角、京津地区、湛江的用户提供公务飞行和临时租机服务等。

2、VIP飞行。

主要是为国内外政府官员及重要客户提供包机飞行。公司曾为党和国家领导人朱熔基、吴邦国提供公务飞行服务；为前法国财政部部长布朗先生提供由广州至大亚湾的飞行服务；为美国爱普生集团公司总裁提供深圳机场至广东顺德及观澜的包机飞行；为香港中华电力董事局主席嘉道理先生提供广西南宁至防城的商务包机飞行等。

3、为客户提供空中巡视及航空拍摄。

飞机执管

公司为自购直升机的客户进行代为管理及提供飞行服务，包括提供飞行人员及机务维修人员，航材采购和送修，航空器适航维修服务、作业安全管理等，从而收取委托管理费用的一项服务。

目前公司已为多家用户提供执管服务：

1、执管中央电视台一架Z-11飞机

中央电视台自购的一架Z-11直升机主要用于航空电视摄像和微波中继业务飞行，以及央视下达的其他飞行任务。公司对其进行飞行作业、维护、修理、保障和管理，为此架飞机组织了专门的作业队，包括飞行、机务人员、航务保障人员和联络协调人员，制定了飞机作业、机务维护、航务保障、安全运行以及日常管理的程序、规定和手册。

执管飞机曾完成了央视的多项飞行任务，分别是：长江三峡工程大江二次截流航拍、淮河流域抗洪救灾及安徽省境内航拍、中国石油西气东输航拍、中国第五届城市运动会开幕式直播航折、央视电视剧片头航拍及世界客家人大会开幕式表演航拍等。

2、交通部上海救捞局执管两架S-76C+飞机

执管飞机主要用于在上海地区及东海海域执行海上救助待命和海上搜救任务。

3、国家海洋局执管中国海监Z9船载型直升机

执管的海监飞机是国家海洋局进行海洋综合管理，维护国家海洋权益的航空器。其主要任务是依法对我国管辖海域实施巡洋舰、监测，对侵犯海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法、违规行为进行调查、取证、监督和警戒，对海上重大事件进行快速响应、应急监视。

维修业务

中信海直维修服务主要从事直升机及航空器的部附件维修、机体大修等各类维修工作。拥有一批知识层次高、维修技术精湛并拥有各类维修执照的维修队伍；拥有许多功能齐全、先进的维修检测设备；并自主开发了通用ATE（计算机自动检测）平台，取得了国家专利认证，可用于各种机型、设备的维修和检测。

使维修服务具有广泛的维修范围和可靠的质量保证。公司已取得中国民航维修许可证、美国COLLINS公司和HONEYWELL公司的维修代理商资格，有望取得欧洲联合航空局（JAA）维修许可证。公司与香港迅泽航空公司、英国布列斯托直升机公司、欧洲直升机公司四方合资成立了中国第一家中外合资通用航空维修工程公司。目前，中国民航局已批准维修项目包括：

机体：

[1]AS332L、AS332L1型直升机12年和7500飞行小时（含）以下各级维修。

[2]SA365N（直九）、SA365N1（直九A）型直升机G级和C级（含）以下各级维修。

动力装置：

ARRIEL-IC(WZ-8)、ARRIEL-IC1(WZ-8A)型发动机500飞行小时（含）以下各级维修。

机载设备：

航空器电子、仪表及电气设备维修，维修项目及维修作业

类别见该单位《航空器部件维修项目清单》编号为CGAMEC2001-01中第1~753项，共753个项目。

特种作业：

航空器救生设备、旋翼桨叶及尾桨叶片维修，维修项目及维修作业类别见该单位《航空器部件维修项目清单》编号为CGAMEC 2001-01中第754~766项，共13个项目。

陆上飞行

依据不同客户的要求，提供诸如海事飞行、紧急医疗救助、搜索救助、护林防火、空中游览、陆上石油、服务、油气管道巡护、电力高压线路巡视及检修、海港引航、航空拍摄、空中巡视、公务飞行、重要客户的商务飞行等等直升机服务。为自购直升机的客户对飞机进行代为管理及提供飞行服务，包括提供飞行人员及机务维修人员，航材采购和送修，航空器适航维修服务、作业安全管理等从而收取委托管理费用的一项服务。如执管中央电视台、国家海洋局、上海救捞局的直升机等。

一、服务保障

公司在所有服务项目实施过程中，制定了飞行作业、机务维护、航务保障、安全运行以及日常管理的程序、规章和手册。为客户提供安全、满意的飞行服务。

二、服务质量

为加强与客户的沟通，公司在售后管理方面专门成立了市场服务委员会，推行无障碍服务的理念，针对不同的客户进行客户调查，填写客户服务意见卡，对服务中存在的问题及时解决，保证为客户提供优质的服务。

人力资源

人才战略

中信海洋直升机股份有限公司（简称“中信海直”）是在原中国海洋直升机专业公司基础上改制设立的，是全国性甲类通用航空企业。

中信海直深刻认识到：21世纪企业的竞争，是技术的竞争、产品的竞争、服务的竞争，更是人才的竞争。中信海直注重人才的引入、培养与任用，一直把吸引人才，培育人才、任用人才，最大限度地发挥人才的作用，作为企业的一项战略任务。在中信海直，人力资源被看做是企业的第一资源，是企业发展壮大的决定性因素。

在人才的培养过程中，中信海直建立了一套完备、系统的培训体系，中信海直承诺为员工在技术和能力上全方位发展提供各种类型的培训，并配套相应的绩效考核制度，为员工奖励、晋升提供客观、可靠的依据。

在用人机制上，中信海直一贯坚持“唯贤是举、量才使用”的用人之道。注重创造宽松、有序的人才环境，让英雄有用武之地。中信海直努力为每一位员工营造人尽其才的便利条件，让员工的个人价值获得最大程度的实现，让员工在工作过程中获得一种成就感和满足感。

中信海直对用人实行竞争上岗和末位淘汰制，真正做到能者上、平者让、庸者下，公平竞争，优胜劣汰。

人才价值观

追求卓越是中信海直在通用航空领域的目标，并依靠点点滴滴、锲而不舍的艰苦追求，使中信海直成为世界一流企业。

中信海直对人才的要求

1.激情奔放

2.乐观豁达

3.有感染力

4.追求卓越

5.诚信正直

6.团结奋进

中信海直人才架构

1.一支品质高尚、目光远大、理念现代化、敢于创新、团队精神强的管理型、职业化的管理团队。

2.一支技能过硬、身心健康、求新求变、和谐敬业的专业化、服务型的技术团队。

3.一支素质高、人品好、年轻化、有活力、效率高、高度认同中信海直价值观、团队意识强的基层团队。 

管理团队

唐万元：总经理

1960年6月出生，中共党员，在职研究生学历，工程师。曾任国务院经贸办行政司基建房产处副处长、国家经贸委办公厅正处级秘书、国务院国资委机关服务管理局机关服务中心管理办公室主任（副局级）、国务院国资委人防办主任，并在中信国安集团公司工作。

刘海浬：副总经理

1951年出生，大专学历，曾任海军航空兵独立二团飞行员，中国海洋直升机专业公司飞行员、深圳作业训练基地经理、副总经理。现任本公司副总经理。

刘铁雄：副总经理

1955年出生，大学学历，曾任哈飞设计所设计员，中国海洋直升机专业公司经营管理部经理、飞行作业部经理、深圳作训基地经理、中国海洋直升机专业公司总经理助理、副总经理。现任本公司副总经理。

姚旗：副总经理

1954年出生，工商管理硕士，高级经济师、高级策划师、高级经营师。曾任宁波国际信托投资公司总经理秘书、中信宁波公司副处长、处长、中国海洋直升机专业公司股改办主任、公司总经理助理、董事会秘书。现任公司副总经理，中信海直通用航空维修工程有限责任公司董事。

刘建新：副总经理

1966年10月出生，男，汉族，中共党员，大学本科学历，机务工程师。曾任公司深圳机务队队长、公司机务部副经理，现任公司机务总监、机务部经理、公司机务部党委书记。

黄建辉：董事会秘书

1965年11月出生，中共党员，辽宁大学工商管理学院企业管理专业研究生毕业，经济学博士，高级经济师。曾任沈阳飞机设计研究所强度设计室专业组长、平安信托投资公司企划部负责人、中国平安保险股份有限公司投资管理委员会执行秘书、投资管理中心投资经理、公司副总经济师兼财务部经理、资本市场部经理、经营计划部经理，现任公司副总经济师兼经营计划部经理，董事会秘书。

陈宏运：财务负责人

1970年10月出生，大学专科学历，会计师。曾任中国海洋直升机专业公司财务部主管会计，本公司财务部主管会计、经理助理，本公司财务部副经理。

企业文化

经营理念

信用、价值、无障碍服务

企业管理

中信海洋直升机股份有限公司于2000年6月21日成功通过了英国标准协会（BSI）组织的ISO9002质量体系认证的现场审核，成为我国获得ISO9002质量认证的首家通用航空企业，标志着公司已步入按国际标准进行规范化管理的轨道。

企业标志

挥洒天地，捭阖无极

中信海直的标志整体造型为蓝色圆形背景之下，一强劲且富于动感的飞行轨迹贯穿其中，稳定、宁静的背景色与炫目、跳跃的主体造型形成强烈的反差，动中有静、静中有动，画面稳定之中给人暗流涌动之感，充满活力。

深湛的蓝色背景，寓意为地球，将人们的思绪引入海，驶向天，同时将地球作为企业未来服务范围的界定，也使中信海直国际化经营的的发展战略更为明确，而飞行的轨迹不仅表明其航空企业的特色，其螺旋上升之势也昭示了企业未来的似锦前程。

飞行轨迹之中更附以中国书法的飞白效果，除在企业国际化经营特色中增加中国韵味之外，更使飞行轨迹的动感倍增，气势之劲，一时无两，其锦延不绝之势诠释着纵横捭阖之美，直似中信海直人豪气干云的气概和一如既往追求。

中信海直就是这样--稳健地开拓着，任征程坎坷，不堕其青云之志：凭借生生不息的企业文化底蕴支持着企业昨日的试飞与明日的腾飞，并用飞翔证明着自己的存在。

证券资料

证券简称 中信海直

证券类型 A股

曾用名  G海直

上市状态 已经上市

上市国家/地区 中国大陆

上市交易所、深圳证券交易所

上市日期 2000-07-31

发行价(元) 10.2

上市首日收盘价(元) 19.5

上市首日涨跌幅(%) 91.18

上市首日换手率(%) 45.46

摘牌日期 没有摘牌

发行数量（万股）：6,000

发行价格（元）：10.2

发行市盈率（倍）：39.23

发行方式：上网定价发行

主承销商：国信证券股份有限公司

上市推荐人：中信证券股份有限公司

股本情况

中信海洋直升机股份有限公司是经国家经济贸易委员会国经贸企改[1998]860号文批准，以中国中海直总公司(前身为中国海洋直升机专业公司)为主要发起人,同时联合中国海洋石油南海东部公司、中信国安总公司(现变更为中信国安有限公司)、中航黑河民机技贸中心、广东南油经济发展公司、深圳市通发汽车运输有限公司( 现变更为深圳市友联运输实业有限公司)、深圳名商室外运动俱乐部有限公司共同发起,在中国海洋直升机专业公司基础上，通过改组改制而设立的股份有限公司。

本公司于1999年2月11日正式成立，并领取了注册号为1000001003124的企业法人营业执照。登记的注册资本为人民币13,600万元。法定代表人为李士林。

经中国证券监督管理委员会以证监发行字[2000]90号文批复,本公司于2000年7月3日在深圳证券交易所以上网定价发行方式向社会公众增量发行人民币普通股6,000万股,发行后总股本为19,600万股。同年7月31日，本公司6,000万人民币普通股在深圳证券交易所挂牌交易。

2002年7月，本公司实施按2001年末股份总额19,600万股为基数，每10股送2股派1元(含税)的2001年度利润分配方案,送股后,本公司总股本为23,520万股。

2003年12月，本公司以截止2002年12月31日总股本23,520万股为基数，每10股配售3股，共计配售2,160万股(法人股股东书面承诺放弃该次配股权),配股后本公司总股本为25,680万股。

2004年7月,本公司以截止2003年12月31日总股本25,680 万股为基数，按每10股转增10股的比例以资本公积转增股本，转增股本后，公司总股本为51,360万股。本公司股权分置改革相关股东会议于2006年1月20日召开，会议审议通过了《中信海洋直升机股份有限公司股权分置改革方案》。本次股权分置改革方案是：实施股权登记日登记在册的流通股股东每持有10股流通股将获得本公司非流通股股东支付的3.2股股份，非流通股股东共计支付股份5,990.4 万股,按各自持股比例分摊。

2006 年2月7日，公司股权分置改革方案实施完成。中国中海直总公司为本公司控股股东，直接和间接持有本公司46.65％股份。该公司是隶属于中国中信集团公司的国有控股公司。

财务数据

收入趋势(最新发布于2009-06-30)中信海直2009年第二季度实现主营收入3.65亿元，比上年同期增长19.21%。

盈利趋势(最新发布于2009-06-30)中信海直2009年上半年实现净利润0.66亿元(基本每股收益0.1295元)，比上年同期增长202.66%。

财务分析

规模增长指标 

中信海直过去三年平均销售增长率为13.57%,在所有上市公司排名（1010/1710），在其所在的航空货运与物流行业排名为4/5，外延式增长较差。 

EPS成长性 

中信海直过去EPS增长率为2.29%，在所有上市公司排名（953/1710），在其所在的航空货运与物流行业排名为4/5，公司成长性较差。 

盈利能力指标 

中信海直过去三年平均盈利能力增长率为2.30%，在所有上市公司排名（1107/1710），在所在的航空货运与物流行业排名为（5/5）。盈利能力较差。 

EPS稳定性 

中信海直过去EPS稳定性在所有上市公司排名（539/1710），在其所在的航空货运与物流行业排名为4/5。公司经营稳定较差。

持仓结构

中信海直在过去的一年中，股东户数呈减少趋势，机构持仓比例增加。最新季度情况表明，该股人均持股增加。最新机构持仓为12.41%，部分机构对该股看法有所上调，仓位上调9.52％。

投资亮点

1.公司主营业务是为国内外用户提供海上石油直升机飞行服务及其他通用航空业务,在海洋石油服务运输业领域具有垄断优势,公司目前拥有全国海上石油运输服务市场60%以上的市场份额,为中国航空服务三强企业之一,同时公司还拥有亚洲最大的直升飞机基地。 

2.公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益0.1746(元),每股净资产2.8635(元),净资产收益率6.1000%,营业收入581664868.1600(元),同比增减22.3597%;归属上市公司股东的净利润89671472.44(元),同比增减76.4752%。 

投资建议

综合投资建议：中信海直（000099）的综合评分表明该股投资价值一般，运用综合估值该股的估值区间在10.12-11.13元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。  

12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般，建议你对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。  

行业评级投资建议：中信海直（000099）属于航空行业，该行业目前投资价值一般，该行业的总排名为第35名。  

成长质量评级投资建议：中信海直（000099）成长能力一般，未来三年发展潜力较小，该股成长能力总排名第326名，所属行业成长能力排名第1名。  

评级及盈利预测：中信海直（000099）预测2009年的每股收益为0.26元，2010年的每股收益为0.27元，2011年的每股收益为0.32元，当前的目标股价为10.12元，投资评级为强力买入

参考资料

1.中信海洋直升机股份有限公司·看准网