石狮客运中心站(双层候车、发车的客运站)
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石狮客运中心站
双层候车、发车的客运站
位于石狮市区子芳路的石狮客运中心站,用地面积110亩,工程总投资约1.6亿元。该站按国家一级客运车站标准设计,日发班次可达1500班次以上,日发送旅客量可达3万人次以上,同时可以容纳500部车辆进出站。设有双层候车室及二层发车平台的该站,建成后将成为全省唯一双层候车、发车的客运站。
中文名 | 石狮客运中心站 |
外文名 | Shishi passenger station |
占地 | 110亩 |
日发班次 | 1500班次以上 |
日发送旅客 | 3万人次以上 |
发车位 | 60个 |
基本内容
2012年4月16日,总投资1.2亿元的泉州石狮汽车客运中心站举行开业庆典。省交通运输厅宋海滨副厅长、省局郑仲苹局长、杜光爱副局长(调研员)出席庆典仪式。
石狮汽车客运中心站按照交通运输部部颁一级客运站标准设计,占地面积110亩,总建筑面积91568平方米,站内共设发车位60个(一层30个,二层30个),预计可日发客运班次2000班,日发送旅客50000人。站内服务设施先进,配备大型中央空调、火灾自动报警、消防联动、公共广播、视频监控和LED显示等现代化系统,并设有航空式候车座椅,是目前全省唯一双层候车、发车的现代化大型车站。
石狮汽车客运中心站被列入省厅2012年“继续打好五大战役”运输站场攻坚项目计划,是石狮市运输基础设施建设的重点工程。该站顺利竣工投产,对今年我省加快运输站场建设具有积极示范意义。同时,该站投入运营,将促进客源合理有序流动,缓解交通拥堵状况,有效改善石狮市道路客运市场条件,为旅客提供安全舒适便捷的出行环境。
建设规划
自2012年8月1日起,石狮采用新的客运分流方案,未来,石狮境内的省际客运班车全部归入客运中心站进行配载发车。
未来20年客运规划成形
石狮市上一次客运大调整始于2010年9月,运营20多年的石狮汽车站搬迁至服装城客运站。随着今年4月份石狮客运中心站试运行,石狮东阳客运站也将停止使用,至此,石狮形成了长途汽车站、服装城客运站、客运中心站的铁三角,未来20年的客运规划已然成形。
石狮客运中心站位于石狮市区子芳路,按国家一级客运车站标准设计,日发班次可达1500班次以上,日发送旅客量可达3万人次以上,同时可以容纳500部车辆进出站。设有双层候车室及二层发车平台的该站,是全省唯一一座双层候车、发车的客运站。
省际客车全从中心站发车
根据石狮市政府出台的《石狮市区客运班车分流实施方案》,今起石狮市所有省际客运班车全部归入客运中心站配载发车。
同时,市际班车分南线和北线,分别于服装城客运站和长途汽车站配载发车。具体方案为:石狮至厦门市、漳州市、龙岩市、三明市的市际班车,于服装城客运站配载发车,石狮至福州市、南平市、宁德市、莆田市的市际班车,于长途汽车站配载发车。另外,市际客运班线可互为进站配载。
此外,县际班车按照“各半”的原则,分别于服装城客运站、长途汽车站配载发车,县际客运班线可互为进站配载,同时所有过境班车全部进入服装城客运站配载。客运中心站可根据需求配载部分县际班车。
多条道路禁止客车行驶
根据《方案》,所有客运班车不得行驶于石狮以下区域:香江路、南洋路、南环路、濠江路。石狮市的两家公交公司将按照新站场的布局和班车运行表,作出公交车辆的接驳和调整。
新设公交贯通三车站
为了方便乘客,石狮将新增一条贯通服装城客运站、长途汽车站、中心客运站的公交线路,在中心客运站正式投入运行半年内该线路实行运价减半(即实行全程票价一元)。
参考资料
1.石狮客运中心站有望明年春运前投用(图)·网易新闻