武汉站（中国湖北省武汉市境内铁路车站）

武汉站

中国湖北省武汉市境内铁路车站

武汉站位于中国湖北省武汉市青山区青山与洪山交界的杨春湖东侧，毗邻三环线，为武广客专的综合交通枢纽和3个始发站之一（另外2个为长沙南站和广州南站）。

简介

武汉火车站总投资超过140亿元，将建设20条铁轨线，11座站台，是正在建设的京港高速铁路的重要站点。06年开建，09年底建成启用

“黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠”，唐朝诗人崔颢的诗，使“白云黄鹤”成为人们对江城的印象。武汉站则充分体现了这种人文和地域文化特色。

武汉站整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色，寓意充满灵性的千年黄鹤，惊叹家乡变化翩然而归。建筑中部突出的60米高大屋顶，预示着武汉是湖北也是中部省份崛起的关键地点。九片屋檐同心排列，又象征着武汉九省通衢的重要地理位置。

武青四干道－武汉三环线－中北路延长线－站西大道、总用地面积达110公顷(计算至道路中线)的围合区域都归于武汉站站区设计范围内。定位华中陆港，设东西2个广场，东广场设置公汽及长途车站,西广场为景观休闲区。

我国现有火车站进站模式均为等候式。国外火车站则是通过式，即到即走。武汉火车站首创等候式和通过式相结合的流线模式，采取“高架候车，上进下出”的方式。旅客可选择进候车室候车进站，也可直接由绿色通道进站。

建筑结构

首层为铁路桥梁结构，上层则为大跨度空间流线型金属钢结构，主拱最大跨度为116m，高度为50m，最高点距离地面58m。可实现“等候式”及“通过式”相结合的进站模式，而旅客更可在站厅俯瞰所有停靠于站台上的列车。武汉站设有站台11座（两个侧式站台和九个岛式站台，共20站台面），包含4条正线在内的20条到发线。武汉站建筑面积370860㎡，其中，站房建筑面积114602㎡、站前高架人行平台13324㎡、无站台柱雨棚143664㎡、地面层人行通道60650㎡、地面层停车场38620㎡。武汉站站房设计有如一只展翅的大鸟，寓意千年鹤归、九省通衢及中部崛起。站房主要分为地面层、站台层、高架层。

停车场位于站区南方约3公里东侧，最大宽度为330米，可停放16辆编成的动车组列车56列。再往南1.5公里设有列车检修厂，可同时容纳10列动车组列车。

交通换乘

轨道交通

轨道交通：轨道交通4号线，“武汉火车站”

客运中心

杨春湖客运站位于武汉站东广场，前往天门、黄石、孝感等省内方向旅客，可在出站前往杨春湖客运中心换乘。前往武汉天河国际机场，付家坡客运站，新荣村客运站等武汉市大型交通枢纽，也可在杨春湖客运中心换乘

相关信息

武昌站

武昌站至2006年已使用近50年，是京广线上唯一没改造过的特等车站。

06年6月28日，武昌站动工改造。投资7亿元新建西站房和东站房、全站设无站台柱雨棚、17.9亿元进行配套工程建设。就在这个长假之初，武昌站整体改造工程基本完成，中山路铺上了沥青，道路中央还增加了园林区，景象焕然一新。

武昌站站房似楚王宫矗立，静诉荆楚历史；站前广场绿树翠草起伏，台阶上水流潺潺，如行云流水般美妙绝伦。

汉口站

汉口站改扩建工程总投资14.4亿元，新建4股铁路线，增设4座站台、改扩建南站房、新建北站房等工程。改扩建后有8座站台，可满足高峰日客流12万人次的规模要求。

与汉口站同时启动的城市配套工程，将对车站广场和周边建筑等全部改造，总投资达39亿元。

汉口站站房建筑将体现欧式风格，外表如汉口大智门老火车站。周边建筑也将变成欧式建筑，改造完后，将现一派欧陆风情。09年底将改造完工。

参考资料

1.武汉站高铁列车查询·高铁网