广州地铁14号线（广州建成运营的线路之一）

广州地铁14号线

广州建成运营的线路之一

广州地铁14号线全长79公里，贯穿白云、天河、黄埔、增城4区市。首期及支线（从化线及知识城线）：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段（知识城线），沿规划启德永石路、105国道敷设知识城线由新和至镇龙。主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。二期由广州火车站至嘉禾望岗，远期规划由街口至良口。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。未来将开通广州火车站~嘉禾望岗段及街口至良口段。

线路

分首期和知识城支线。首期由起始嘉禾望岗至街口，而知识城线则由新和起始至镇龙。2020年前开通二期，由广州火车站至嘉禾望岗。远期规划从街口继续延广州市轨道交通14号线一期图册伸至良口。

广州市轨道交通14号线一期及知识城支线工程(嘉禾望岗-街口、新和-镇龙)，分为两部分工程，其中14号线一期可研阶段线路全长约54.1公里，其中地下线长约15.6公里，地上线长38.5公里，设13座车站，其中地下站5座，高架站8座，换乘站2座，为嘉禾望岗站(与二号线、三号线换乘)，新和站(十四号线一期与知识城支线换乘)。知识城支线(新和-镇龙)线路长约21.8公里，地下线长约19.6公里，地上线长约2.2公里，共设7座车站(不含新和站)，全为地下站。

一期走向

14号线一期工程始于嘉禾望岗站，出站后向北行进，下穿松园路后转向东沿规划永石路向东行进，接着转向105国道向北行进，在东凤东路北侧、东平村南侧设东平站。之后线路沿105国道行进，在龙兴中路向西北转向龙归城东侧规划道路向北行进，在龙归城东侧规划路上设石湖站。之后线路转向东北跨越北二环高速，继续沿105国道向北行进，在白云六线北侧设竹料站，在广龙路口设钟落潭站。

​钟落潭站向北，线路继续沿105国道行进，跨越京珠高速公路后，在高校园区西侧综合服务区设黎家塘站，在新和西街北侧、新和中学东侧设新和站，在工业大道路口南侧设太平站。接着线路过和平收费站后，在珠江国际城南侧设神岗站，在逸泉山庄东侧设邓村站。线路跨越街北立交后，继续北上沿从化大道进入从化市中心区街口，在S355路口北侧设江埔站，在规划迎宾大道路口设街口站。

支线走向

知识城支线工程始于新和站，线路出站后一直沿九龙大道敷设，分别在享美村西侧设知识城北站，在规划钟太快速路口北侧设马头庄站，在育贤路口、商贸物流中心东侧设知识城站，在知识城起步区展示厅东侧设知识城南站，在华师康大学院西侧设康大站，在大浦圩北侧设镇龙北站，在龙楼村东侧设知识城支线工程终点站镇龙站。

建设目的

根据《广州市轨道交通2011-2015年建设方案及2020年规划方案公示》，建设14号线是为了落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。

票价

广州地铁票价按照最短乘车里程分段计算：起步4公里内2元；4至12公里内每递增4公里加1元；12至24公里内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。

​大体上仍然会依照原有的计价方式，与原有线网联合计价。

建设时间

一期：嘉禾望岗——街口（2012年12月28日开始建设，2017年前开通）

知识城线：新和——镇龙（根据沿线开发进程适时建设，建设及开通时间未定）

​二期：广州火车站——嘉禾望岗（规划中，预计2020年前开通）

远期规划：街口——良口（规划中）

停车场

十四号线一期工程建设1段2场，为邓村车辆段、东平停车场和镇龙北停车场。

（1）邓村车辆段：为大架修段，主要负责十四号线近、远期的大/架修、定/临修、三月检和双周检及部分停车任务。

​（2）东平停车场：主要承担本线部分车辆的停放、三月检、双周检等任务。（3）镇龙北停车场：本线镇龙北停车场与二十一号线镇龙车辆段合建。主要承担本线部分车辆的停放、三月检、双周检等任务。

列车

工程初、近、远期全部采用6辆编组列车，全线采用B型车，最高速度120km/h。

大事记

2012年8月13日，环保部开始公示第二次环境影响报告，基本确定了首期的线路走向和车站设置。

2012年12月28日，广州地铁14号线有望举行施工典礼。

参考资料

1.广州市太和地铁怎么走？广州地铁14号线太和地铁站具体位置？·广州好评好报