南通轨道交通（中国江苏省南通市的城市轨道交通系统）

南通轨道交通

中国江苏省南通市的城市轨道交通系统

南通轨道交通（Nantong Rail Transit，NTRT），是服务于中国江苏省南通市的城市轨道交通系统。

截至2022年9月，南通轨道交通在建线路为1号线一期和2号线一期，在建总里程达60.032千米。

南通轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324千米，其中市区线总长170.8千米，市域线总长153.2千米。

中文名	南通轨道交通
外文名	Nantong Rail Transit
开通日期

轨道类型	地铁系统
所属地区	中国江苏省南通市
报站语言	普通话、英语
运营机构	南通市城市轨道交通有限公司

建设历史

南通轨道交通

2011年10月，南通市政府作《关于城市快速轨道交通建设规划》的报告，启动了“南通城市轨道交通规划工作”；12月，南通市政府建立了“南通市城市轨道交通前期工作领导小组”；

2012年2月，南通轨道交通建设开始进入前期工作；3月，南通轨道交通进入规划、设计、论证阶段；

2013年2月，南通轨道交通前期工作基本完成，并上报国家层面评估及批复；3月，南通轨道交通规划通过国家评估并上报国家发改委；4月，国家发改委委托中国国际工程咨询公司评估南通轨道交通一期工程，该公司认为南通轨道交通建设合理必要，随后项目通过评估；6月，南通轨道交通项目上报住建部进行行业审查，随后报国务院审批；10月25日，《南通城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告》通过审查 。

2014年4月27至29日，江苏省住建厅协同住建部城建司对《南通市城市轨道交通建设规划（2014-2020）》组织审查，认为南通市建设轨道交通非常必要，时机得当；8月19日，《南通市城市快速轨道交通近期建设规划》获得国家批准，成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市 ；9月3日，国家发改委印发《南通市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）的通知》；11月20日，南通市发改委对南通轨道交通1号线路径、路线长度、车站数量的调整内容与江苏省发改委进行汇报沟通；12月，”南通市城市轨道交通前期工作领导小组“成立；12月1日，《南通轨道交通1号线一期工程环境影响评价》第1次公示，《南通轨道交通2号线一期工程环境影响评价》第1次公示。

2016年12月19日，南通城市轨道交通有限公司正式成立。

2017年1月18日，南通轨道交通1号线一期工程启动设计招标；5月18日，《南通轨道交通1号线一期工程环境影响评价》第2次公示；6月8日，南通轨道交通1号线市区多站点开始勘察工作 ；6月26日，《南通市城市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书》全本公示；8月15日，南通城市轨道交通建设指挥部和南通城市轨道交通有限公司正式挂牌成立；8月21日，江苏省发改委批复同意《南通轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》；9月15日，南通市城市轨道交通1号线一期工程土建施工进行公开招标；11月1日，南通市城市轨道交通1号线一期工程土建施工监理进行公开招标；11月22日至12月21日，南通城市轨道交通有限公司开始征集轨道交通标志；11月24日，南通城市轨道交通1号线土建施工招标结果公布，7家中标单位项目部进驻；12月18日，南通轨道交通1号线开工，在崇川区永兴大道站举行开工仪式。

2018年1月10日，南通轨道交通2号线一期工程启动设计招标；2月4日，《南通市城市轨道交通2号线一期工程设计招标ABC包中标结果》公示。3月23日，《南通市城市轨道交通2号线一期工程环境影响评价》第2次公示；4月3日，南通轨道交通1号线一期工程绿化迁移完成；4月24日，《南通市城市轨道交通2号线一期工程环境影响评价报告》全本公示 ；5月30日，南通市行政审批局批复关于《南通市城市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书》 ；6月29日，江苏省发改委批复同意关于《南通市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》；9月13日，第一台在南通设计生产的盾构机下线，将被用作南通轨道交通1号线江海大道站地下掘进施工 ；10月26日，南通市城市轨道交通2号线一期工程开工仪式在园林路站举行；11月26日上午10时08分，南通轨道交通一号线“紫琅一号”盾构机在集成村站始发。标志着南通城市轨道交通建设正式进入区间施工阶段。

2019年5月11日上午，南通地铁1号线江海大道站至城港路站盾构区间左线贯通，成为南通轨交第一个贯通的站点区间线路盾构工程；6月7日，环西文化广场站1号线部分最后一幅地下连续墙完成混凝土浇筑，标志着1号线一期工程最后一个车站实现地下连续墙封闭。6月9日上午，南通轨道交通1号线江城区间（江海大道至城港路）双线顺利贯通，成为南通轨道交通1号线全线第一个双线贯通的区间；11月8日，南通市住房和城乡建设局公示南通轨交1号线、2号线车站命名方案 ；12月20日，南通城市轨道交通1号线一期工程首列车开工仪式在中车南京浦镇车辆有限公司举行，标志着南通轨道交通1号线一期工程正式进入车辆生产制造阶段，南通市副市长陈晓东参加仪式。

2020年7月31日上午，南通城市轨道交通有限公司在1号线平东车辆段举行了工程车接车仪式，标志着南通市轨道交通1号线一期工程首批工程车正式到段，为即将到场“亮相”的南通首列电客车提供保障。

南通地铁1号线首列电客车接车仪式

2021年1月18日，南通轨道交通1号线首列车顺利接车亮相，成功“安家”平东车辆段。车辆采用全焊接铝合金B2型车体结构，共计35列210辆，最高运行速度80公里/小时，最大载客量2132人。整车具有安全、节能、环保、舒适、智能等特点。

2022年4月29日，轨道交通1号线一期工程顺利通过项目工程验收。5月1日，南通轨道交通发布消息，南通轨交已完成站名及导向标识的外文译写。5月，1号线不载客试运行启动。 8月17日，《南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）海门北站预埋工程可行性研究报告》获得江苏省发改委批复。 8月28日至30日，南通轨道交通1号线一期工程竣工验收。

2022年9月19日，南通召开《南通市轨道交通票价》新闻发布会，就轨道交通票价制定背景、原则、过程以及票制方案、票价方案、优惠方案作了详细介绍。记者了解到，南通轨道交通起步价为2元，可乘6公里。

设备设施

南通轨道交通

车辆设施

南通轨道交通1号线一期工程车辆共35列（210辆），采用B型6编组模式，最高持续运行速度80千米/小时。列车内设有42寸LCD电子动态地图，配置了智能健康诊断系统、弓网监测系统和走行部检测系统，能够实时监测、传输车辆各系统主要参数，为将来的车辆安全运营和维保打下坚实的数据基础。

运行系统

南通轨道交通

崇川路控制中心

崇川路控制中心为南通轨道交通所有线路共享的控制中心，承担全线网的调度、指挥、监控功能。

平东车辆段

平东车辆段位于通州区平潮镇凯迪大道以北、西站大道以西、集贤路以南、胜利路以东合围地块，占地面积约35. 76万平方米，为南通轨道交通1号线的车辆段。场地内主要布置运用库、检修库、综合楼、综合维修楼，还有洗车库、混合变电所等功能设施，主要服务于南通轨道交通1号线车辆检修停放功能。

小海停车场

小海停车场位于源兴路以南，通启运河以北，小海竖河以东，东方大道以西合围地块内，占地面积约11.9万平方米，为南通轨道交通1号线的停车场。场地内主要布置运用库、综合楼，还有洗车库、混合变电所、生产废水处理站等功能设施，主要服务于南通轨道交通1号线车辆停放功能。

幸福车辆段

幸福车辆段位于崇川区幸福镇通刘公路以东，城北大道以北，沪陕高速以南，为南通轨道交通2号线的车辆段。

文化特色

南通轨道交通

南通轨道交通LOGO整体采用红色作为主色调。红色不但是“轨道交通行业色”，也是“中国传统文化色”，更是体现南通快速发展的“发展色”。

LOGO有机融合了中国印、中国色、海浪和南通城市名称等设计符号，既是南通轨交服务城市发展和人民群众的承诺，又架构了一座联通过去与未来、文化与科技的桥梁，暗喻南通开拓进取的精神。

图形中的列车形似海浪，体现了南通“据江海之会、扼南北之喉“的地域特征和“追江赶海、激流勇进”的城市特质。

建设规划

南通轨道交通

在建线路

南通轨道交通在建线路为南通轨道交通1号线和南通轨道交通2号线。

在建线路

线路名称	预计开通时间	区段名	起点站	终点站	线路长度（千米）	车站数量（座）
南通轨道交通1号线	2022年	一期	平潮站	振兴路站	39.4	28
南通轨道交通2号线	2023年3月	一期	幸福镇站	先锋镇站	21.04	17

总体规划

南通轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324千米，其中城市轨道交通总长合计约170.8千米，市域轨道交通总长合计约153.2千米。

交通票价

一、票价标准

起步价2元可乘6公里，超过6公里至16公里，每5公里加收1元（不足5公里按5公里计价），16公里至30公里，每7公里加收1元（不足7公里按7公里计价），30公里至45公里，每15公里加收1元（不足15公里按15公里计价），超过45公里，每20公里加收1元（不足20公里按20公里计价）。

二、票价优惠政策

1．身高1.3米及以下儿童免费乘车；

2．60周岁至64周岁老人刷卡实行5折优惠，65周岁及以上老人刷卡免费乘车；

3．南通市区中小学生刷卡实行5折优惠；

4．成人持市民卡实行9.5折优惠；

5．持“通通优”卡的优抚对象免费乘车；

6．轨道交通与公交之间换乘首次刷卡计时后60分钟（含）之内，每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后再实行常规的刷卡优惠；

7．其他法律、法规及相关政策规定的免费或优惠乘坐人员凭本人有效身份证明或其他相关有效证明免费或优惠乘车。

价值意义

南通轨道交通建设是引导和实现这些转变的重要基础条件，将有利于促进长三角北翼经济中心和Ⅱ型大城市建设，有利于建成全国性综合交通枢纽型城市。

南通轨道交通的建设，能够满足沪通铁路西站对外交通枢纽客流的需要，能加强高铁、机场、车站等各类交通方式的有机衔接，以交通转型升级提升综合交通枢纽影响力，实现同城化目标。为使南通更好地与上海、苏南等地区实现经济交流、产业互通、融合发展提供支撑。借助未来的轨道交通系统和正在完善的快速路网络，从南通市区的广大区域出发，大约20分钟可到南通西站；在南通西站换乘后，30分钟可以抵达上海虹桥综合交通枢纽。

南通轨道交通1号线将串起通州区、崇川区和南通开发区三个城市核心区域，拓展城市发展空间，增强市域组团联动。至此，三区一体，联手迈向地铁新时代。（凤凰网 评）

参考资料

1.南通轨道交通管线迁改、交通导改启动 年底进场施工·搜狐