珠海飞机场（民用运输机场）
珠海飞机场
民用运输机场
珠海机场位于珠江口西岸的珠海市金湾区金海中路，东邻香港、澳门，北接中山，西连江门、阳江、茂名和湛江。地理位置优越，可为国内主要城市超过2亿人口的自由行旅客提供快捷的中转和服务平台。
| 中文名 | 珠海金湾机场 | ||||||||||||||||||||||||||
| 外文名 | Zhuhai Jinwan Airport | ||||||||||||||||||||||||||
| ICAO代码 | ZGSD
| IATA代码 | ZUH
| 通航日期 |
| 所属地区 | 中国广东省珠海市 | |||||||||||||||||||||
| 飞行区等级 | 4E
| 机场类型 | 民用运输机场 | ||||||||||||||||
| 地区管理 | 中国民用航空中南地区管理局 | ||||||||||||||||
| 航站楼面积 | 91600
| 机位数量 | 23
| 跑道长度 | 4000
| 航线数量 | 120
| 通航城市 | 52 | ||||||||||
| 旅客吞吐量 | 1000
| 货邮吞吐量 | 3.7
| 起降架次 | 6.97 |
| 运营机构 | 珠港机场管理有限公司 |
| 地址 | 中国 广东省 珠海市 金湾区 三灶镇 西南端 |
| 建成时间 | 1995年6月 |
| 全长 | 4000米 |
历史沿革
1992年，珠海机场动工建设。
1994年，珠海机场集团公司成立。
1995年6月，珠海机场正式建成通航，机场命名为“珠海三灶机场”。
2006年，珠海机场改制重组，由珠海市汇畅交通投资有限公司和香港国际机场（中国）有限公司共同投资设立的珠港机场管理有限公司正式受托经营和管理珠海机场主营业务，期限20年。
2008年，珠海市政协委员陈利浩在珠海市政协七届二次会议上提案，建议将珠海三灶机场更名为“珠海金湾机场”。后经珠海市人民政府审核同意后，报交通运输部中国民用航空局进行审批。5月开通机场海天码头接驳香港和澳门地区，为珠江口西岸地区增加新的国际连接通道，提升该地区的发展环境，为国内港澳自由行旅客提供便捷和高品质的服务。
2009年，珠海航空城发展集团有限公司正式组建。
2012年，珠海航空城发展集团有限公司与珠海机场集团公司合并重组，实行“两块牌子，一套人马”的运营管理模式，简称“珠海航空城（机场）集团”，集团正式行使其拥有的珠港机场管理有限公司股权的相应管理权。
2013年1月10日，珠港机场管理有限公司对外通报：经中国民用航空局批准，即日开始，原珠海三灶机场正式更名为“珠海金湾机场”。
2014年，珠海市珠港机场管理有限公司子公司珠海航空城通航飞行服务有限公司成立，成为珠海通航飞行服务站的运行管理主体，作为国家低空空域管理改革通航飞行服务站开展试点；同年，集团获得珠海通用机场和阳江合山机场的建设运营权。
2016年，旅客吞吐量突破600万人次
2017年，珠海市政府的工作报告中提出，将推进珠海金湾机场的升级改造；8月15日，珠海金湾机场投入9000余万元启动东指廊升级改造工程。
2018年，首次突破千万大关，成为粤港澳大湾区中第四个旅客年吞吐量超过千万的大机场。2月10日，珠海金湾机场东指廊正式启用。
位置
珠海机场位于亚洲之最——澳门威尼斯人旅游、会展综合度假胜地与中国最大的海洋温泉休闲旅游中心——海泉湾之间，由“澳门路氹金光大道”与珠海金海大道串起的“珠海21世纪航空花园”开始绽放光芒。 “珠海21世纪航空花园”坐拥珠江三角洲重要航空枢纽——珠海机场,亚洲最大的国际航展中心——中国国际航空航天博览会馆，规纳30平方公里充沛土地，是亚洲新的航空运输、飞机制造、飞机维修、航空航天产业培训及物流投资热土，粤港澳大都市圈一颗耀眼的明珠。
位于珠江口西岸的珠海市金湾区，东经113°23′, 北纬22°01′，东邻香港、澳门，北接中山，西连江门、阳江、茂名和湛江，距离珠海市区和澳门约35公里，距离中山，江门市区约75公里，距离阳江，茂名约250公里，复盖人口2400余万。
建设规模
珠海机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设，1995年6月建成通航，首期建成长4000米跑道和滑行道各一条，可满足B747-400等大型客，货机起降。停机坪面积27.7万平方米，近机位（廊桥位）17个，远机位6个。候机楼面积9.16万平方米。
运营情况
珠海机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设，1995年6月建成通航，首期建成长4000米跑道和滑行道各一条，可满足B747-400等大型客，货机起降。停机坪面积27.7万平方米，近机位（廊桥位）17个，远机位6个。候机楼面积9.16万平方米。年保障能力为：飞机起降10万架次，旅客吞吐量1100万人次，货邮吞吐量60万吨，高峰小时起降23架次、旅客吞吐量6000人次。
2017年，珠海机场年旅客吞吐量突破了900万人次。中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空、春秋航空、厦门航空、西部航空、山东航空、奥凯航空、深圳航空、吉祥航空、上海航空、四川航空、河北航空、华夏航空、天津航空、北部湾航空、东海航空、多彩贵州航空、海南航空、长龙航空、长安航空、龙江航空等二十多家航空公司及其分子公司在此运营。开通了北京、天津、邯郸、石家庄、呼和浩特、乌鲁木齐、太原、哈尔滨、沈阳、长春、大连、上海、南京、杭州、济南、南昌、厦门、南通、合肥、福州、宁波、台州、淮安、青岛、温州、徐州、扬州、义乌、赣州、常州、晋江、武夷山、重庆、昆明、腾冲、茅台、贵阳、成都、遵义、西安、兰州、银川、海口、三亚、郑州、武汉、长沙、南宁、南阳、常德、梅州、柳州、湛江等国内主要城市航线航班。
2018年金湾机场旅客吞吐量突破1000万人次，达到1122万人次。
特色服务
自助值机
珠海金湾机场在自助值机区域内设置了40台自助值机设备；旅客只需在自助值机柜台上的指定位置用二代身份证轻轻扫描，即可看到自己的行程，核对无误后挑选自己的座位，随即再打印登机牌，几秒钟中就可以办理好值机手续。
手机值机
2016年8月，珠海金湾机场在候机楼出发大厅开设2台手机自助值机设备，旅客可通过手机进行自助值机，三分钟就能办理值机手续；开通手机自助值机服务后，旅客可以提前选座位，不需要去值机柜台排队打印登机牌就能直接过安检登机。旅客只要下载“航旅纵横”手机软件，在应用主页下方点击“手机选座”或“手机值机”，按照软件提示，依次填写行程信息完成选座操作。最后，旅客抵达珠海机场，点击应用主页下方“电子登机牌”查看电子登记牌二维码，使用珠海机场便捷通关打印设备扫描电子登机牌二维码，自动打印热敏纸登记凭证以供通过安检及登记使用。
人脸识别
2018年5月7日，珠海机场启用安检人脸识别系统。旅客过检时，该系统将自动、快速、连续抓拍旅客脸部图像用于和旅客所出示的身份证相比对，并在1秒内显示与证件比对相似度参考值。
交通换乘
快线
珠海机场设有直达珠海市区、澳门、中山、江门和澳门的快线巴士。
珠海线路：每日18:00以后，除固定班次外，若有到港航班抵达，珠海机场均有专线班车始发至珠海市区（班车经停拱北中珠大厦、吉大九洲城、香洲汽车总站），班车详细始发时刻以航班实际到港时刻为准。
中山线路：自2018年1月10日起，机场快线中山三乡班线每日往返营运班次由18班加密至24班（班线各站点票价不变）。
江门线路：自2017年7月1日起，珠海机场开通经“江门汽车总站”免费中转至新会、鹤山、台山、恩平、开平班车服务，中转班线发车时刻以江门汽车总站实际对外公布为准。自2017年12月29日起，机场快线江门班线新增“江海汽车客运站”站点。
澳门线路：自2018年2月10日起，恢复“珠澳快线”营运，澳门服务站点调整为澳门新濠影汇。
出租车
建设规划
根据《珠海机场总体规划》，到2025年（近期目标年）珠海机场年旅客吞吐量1300万人次、年货邮吞吐量16万吨、年飞机起降12万架次；到2045年（远期目标年）珠海机场年旅客吞吐量2800万人次、年货邮吞吐量60万吨、年飞机起降24万架次；近期规划总用地面积710.7公顷，远期规划总用地面积1245公顷。《机场总规》还提出，将适时引入市区至珠海机场城际线和广佛江珠城际轨道，在航站楼前规划建设交通中心；长2600米、宽45米的第二跑道，总建筑面积32.7万平方米的T2航站楼等已明确纳入远期规划。
近期，将按照满足高峰小时旅客5700人次的使用需求，新建东指廊并对现航站楼内部布局进行改造，规划航站楼总建筑面积14.9万平方米；近期规划停机位45个，其中近机位23个，远机位20个，货机位2个；近期按照满足年货邮吞吐量16万吨的使用需求扩建货运站，规划建筑面积2.3万平方米。
远期，将按照满足高峰小时旅客8700人次的使用需求在现航站楼北侧新建T2航站楼，规划航站楼总建筑面积32.7万平方米。远期规划停机位82个，其中近机位46个、远机位27个、货机位9个。在航空公司基地内规划航空公司停机坪及维修机坪31个；远期按照满足年货邮吞吐量60万吨的使用需求在机场东北侧新建货运区，建筑面积6.5万平方米。
设计目标年为2027年，预测年旅客吞吐量2750万人次、年货邮吞吐量10.4万吨、年客机起降19.8万架次。将新建T2国内航站楼及站坪，航站楼建筑面积191310平方米（含机坪塔台用房）、建设25个机位的站坪（近机位20个（17C3E）及5个C类远机位）；改造现状T1航站楼1030平方米，改造T1航站楼南侧远机位至4个C类远机位自滑进出；新建第二平滑至与跑道等长，在二平滑与一平滑间新建13条联络道及改造3条现状的联络道，并在西侧新建1个E类隔离机位（兼做试车位），滑行道道面宽23米，道肩每侧各7.5米；跑道与一平滑之间新建2条快滑及3条垂直联络道；在T2航站楼东侧新建1座道口用房100平方米；在跑道中部偏南新建1座消防主站，与消防泵房及残损航空器搬移设备用房合建共4350平方米；跑道东部新建1座消防执勤点800平方米及1座灯光站1200平方米；跑道西侧新建1座灯光主站1600平方米、1座道口用房100平方米及新建1座危险品库150平方米；配套建设飞行区排水及附属、助航灯光、供配电、给排水、消防等相关设施。
价值意义
港珠澳大湾区加快建设，珠港澳大桥通车以及我市社会经济发展带来的市场红利，金湾机场有望继续保持较快增长。吸引更多航空公司开辟航线的需要，有利于进一步提升珠海金湾机场竞争力和服务能力，推动和促进地方旅游业以及珠海经济社会发展快速发展。满足和实现珠海金湾机场航空业务量的需要。
参考资料
1.机场简介·珠海机场
2.关于珠海机场改扩建工程可行性研究报告的批复·珠海市发展和改革局
3. 出租车详细信息·珠海机场
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