阿蒙森（挪威极地探险家）

阿蒙森

挪威极地探险家

罗尔德·阿蒙森（Amundsen，Roald1872～1928），挪威极地探险家，第一个到达南极点的人。曾在挪威海军服役。1901年到格陵兰东北进行海洋学研究。1903～1906年乘单桅帆船第一次通过西北航道（从大西洋西北经北冰洋到太平洋），并发现北磁极。在获悉R。E。彼利成功到达北极后，积极准备探测南极。

逝世

1926年5月11日至13日,阿蒙森和美国探险家L。埃尔斯沃思、意大利航空工程师U。诺比莱从挪威乘“挪威”号飞艇到阿拉斯加，第一次飞越了北极上空。1928年6月18日,阿蒙森在一次前往北极的飞行中失事亡故。主要着作有《南极》(1912)、《我作为探险家的一生》(1927)等．

探险事迹

1905年12月6日

挪威探险家罗尔德·阿蒙森，他沿被称为“西北通道”的美洲北极海岸，从大西洋航行进入太平洋，进行了历时3年的冒险航行。阿蒙森和他的伙伴乘坐的是47吨单桅帆船“佳阿-号。许多人认为船太小，难免会出事。他们于1903年6月1日离开挪威。结果船被冰封住将近两年。

在他探险的过程中，阿蒙森在威廉王岛上探出北磁极的位置，并发现英国探险家约翰·罗斯约在60年前第一个测定的这一磁极位置有所移动。

1911年10月20日

挪威著名极地探险家罗阿德·阿蒙森历尽艰辛，闯过难关，终于成为人类第一个登上南极点的人。

阿蒙森从小喜欢滑雪旅行和探险，他是世界西北航道的征服者，曾经3次率探险队深入到北极地区。1897年，他在比利时探险队的航船上担任大副，第一次参加了南极探险活动。1909年，当他正在“先锋”号船上制订征服北极点的计划时，获悉美国探险家罗伯特·皮尔里已捷足先登，他便毅然决定放弃北极之行的计划，改变方向朝南极点进发。

并与英国人斯科特展开了一场悲壮的角逐，最后阿蒙森胜利，而斯科特却在返航途中（包括其小队成员）全部身亡。

1910年8月9日阿蒙森和他的同伴们乘探险船“费拉姆”号从挪威启航。他在途中获悉，英国海军军官斯科特组织的南极探险队，也是以南极点为目标，早在两个月前就出发了。这对阿蒙森来说，是一个不是挑战的挑战，他决心夺取首登南极点的桂冠。

经过4个多月的艰难航行，“费拉姆”号穿过南极圈，进入浮冰区，于1911年1月4日到达攀登南极点的出发基地——鲸湾。阿蒙森在此进行了10个月的充分准备，于10月19日率领5名探险队员从基地出发，开始了远征南极点的艰苦行程。前半部分大约六七百千米的路程，他们乘狗拉雪橇和踏滑雪板前进。

后半部分路程主要是爬坡越岭，尽管遇到许多高山、深谷、冰裂缝等险阻，但由于事先准备充分，加上天公作美，他们仍以每天30千米的速度前进。结果仅用两个月不到的时间，就于1911年12月15日胜利抵达南极点。阿蒙森激动的心情简直难以言表。他们互相欢呼拥抱，庆贺胜利，并把一面挪威国旗插在南极点上。

他们在南极点设立了一个名为“极点之家”的营地，进行了连续24小时的太阳观测，测算出南极点的精确位置，并在点上叠起一堆石头，插上雪橇作标记，还在南极点的边上搭起一顶帐篷。阿蒙森深信斯科特很快就能到达南极点，而自己的归途又是相当艰难的，任何意外都有可能发生。于是，他便在帐篷里留下了分别写给斯科特和挪威哈康国王的两封信。阿蒙森这样做的用意在于，万一自己在回归途中遇到不幸，斯科特就可以向挪威国王报告他们胜利到达南极点的喜讯。

阿蒙森在南极点上停留了3天。1911年12月18日，他们带着两架雪橇和18只狗，踏上了返回鲸湾基地的旅途。

1912年1月30日

3月初，他们再乘“费拉姆”号离开南极洲。

1911年12月15日，挪威著名极地探险家罗尔德·阿蒙森历尽艰辛，闯过难关，终于成为人类第一个登上南极点的人。

阿蒙森伟大的南极点之行，轰动了整个世界，人们为他所取得的成就欢呼喝彩。

对于像阿蒙森这样的探险天才已经不存在挑战了。然而他还想做一件事情:在空中探索北冰洋。他和探险队于1925年乘坐"N25号"和"N26号"水上飞机冒险远征。飞机在北纬88度被迫在冰上着陆。但探险队成功地使其中一架飞机重新起飞。于三星期后返回斯瓦尔巴德群岛。

美国人林肯·埃尔斯沃思资助并和阿蒙森共同参加了这次飞机探险。翌年。阿蒙森。埃尔斯沃思和意大利人安贝托·诺比尔共同领导了从斯瓦尔巴德群岛乘[挪威号"飞艇飞越北极前往阿拉斯加的探险飞行。这些探险家飞越了此前人所未知的地域。填补了世界地图上最后一个空白点。白色的荒原。

阿蒙森为极地探险而生。并为极地探险而死。当诺比尔两年后乘坐"挪威号"的姊妹飞艇"意大利号"进行第二次北极飞行时。探险队失踪。阿蒙森参加了前往寻找飞艇的搜救队。另外一只搜救队发现了飞艇和仍然活着的诺比尔。但是。阿蒙森与他的伙伴却再也没有回来。

南极竞赛

1911年1月

挪威人阿蒙森乘着“弗拉姆”号船，经过半年多的航行，来到了南极洲的鲸湾。阿蒙森在那里建立了基地，准备度过6个月漫长的冬季。同时，阿蒙森也着手南极探险的准备工作，他率领3名队员，带着充足的食物，分乘3辆雪橇。从南纬80度起，每隔100千米建立一个食品仓库，里面放置了海豹肉、黄油、煤油和火柴等必需品，仓库用冰雪堆成一座小山，小山上再插一面挪威国旗。这样，在茫茫雪地上，很远就能发现仓库的位置。阿蒙森一共建立了3座食品仓库。

当阿蒙森回到鲸湾的时候，英国人斯科特率领的探险队也到了，两个竞争对手进行了友好的互访。阿蒙森看到斯科特带的少量的爱斯基摩大狗、西伯利亚小马和摩托雪橇。而他自己率领50多条爱斯基摩大狗组成的雪橇队探险，阿蒙森坚信，爱斯基摩大狗有着比西伯利亚小马更惊人的耐寒能力，后来的事实也证明了这一点。

1911年10月20日

阿蒙森带领4名队员，分乘4辆由爱斯基摩狗拉的雪橇，正式向南极进发了。斯科特在1911年11月1日，也踏上了南极探险之旅。两支探险队在冰天雪地的南极洲，展开了一场争夺光荣与梦想的竞争。

阿蒙森前进的速度很快，他用了4天时间就赶到一号仓库。在到达南纬85度时，出现在他面前的是连绵起伏的南极高原。阿蒙森下令，把较为瘦弱的24条狗杀掉，用18条强壮的狗牵拉3辆雪橇，带足60天的粮食，轻装上路。这时，南极地区天气异常恶劣。暴风雪连续刮了5天5夜，为了抢先赶到南极点，阿蒙森他们顶风冒雪，艰难的前进。

1911年12月15日

阿蒙森终于率先到达了南极点。

与此同时，恶劣的天气给斯科特他们的探险队带来了灾难，他们的西伯利亚小马都在探险途中全部冻死。虽然斯科特在1912年1月18日也到达了南极点，但由于他们的体力衰竭与暴风雪的提前到来，斯科特和他的探险队员在归途中相继倒下了。6个月后，营救人员发现了他们的遗体，和斯科特留下的一本日记。

人们知晓斯科特最后一次旅行的详情，因为他的日记记到了最后一天。1912年11月，一支搜寻队发现了这本日记，以及斯科特等3人的尸体。3人的尸体被就地掩埋，如今于南极冰下的深处。奥茨和埃文斯的尸体至今未被找到。

参考资料

1.罗尔德·阿蒙森·非常日报