八面通站（位于黑龙江省牡丹江市的火车站）

八面通站

位于黑龙江省牡丹江市的火车站

八面通站（BaMianTong Railway Station），位于黑龙江省牡丹江市穆棱市，始建于1925年，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的三等站。

历史沿革

八面通站始建于1925年。

地理位置

八面通站位于黑龙江省牡丹江市穆棱市八面通镇，为城鸡铁路（下城子至鸡西）沿线车站，距离哈尔滨站471千米，距离牡丹江站111千米，距离密山站159千米，距离东方红站319千米。

城鸡铁路

城鸡铁路起自黑龙江省牡丹江市下辖的县级穆棱市境内的下城子镇，从滨绥铁路下城子站出岔，向北至鸡西市境内的西鸡西站止，全长107千米。

城鸡铁路建于1925年。在鸡西站接恒山铁路及林东铁路。

1924年1月吉林省政府与白俄商人谢洁斯签定了《中俄官商合办梨树沟子、小碱场煤矿合同》，同时动工修建滨绥铁路下城子站至梨树镇煤矿的铁路，称之为“穆棱铁路”。1925年2月末，穆棱铁路竣工，共投资131万银元。1925年3月3日，在穆棱梨树沟子矿举行通车典礼。铁路全长63.5千米(至一号井口)。其中下城子站至梨树镇站正线长59千米。沿线设有下城子、三道河子、八面通、亮子河、梨树镇等站，直达穆棱矿。这条铁路三越穆棱河。1925年3月4日，第一列货车编组40辆，装煤800吨，通过穆棱铁路从下城子经中东铁路（滨绥线是其一部分）运往哈尔滨。

1940年，日满当局投资921.4万元满洲银行券，修通了梨树镇至鸡西的铁路。这段铁路从梨树镇经石磷站（原名石厂站）、老达乘降所、柳毛站、柏家站、西鸡西站至鸡西站，全长48.3千米。1941年春边勘测边设计边施工。1942年11月1日，在西鸡西站与林东线接轨。修建时称梨鸡线，与原穆棱铁路衔接起来，称为城鸡线（下城子站至鸡西站）。

业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。

参考资料

1.八面通火车站·114票务网