蓝鲸1号（半潜式钻井平台）

蓝鲸1号

半潜式钻井平台

2017年2月13日，由中集集团旗下山东烟台中集来福士海洋工程有限公司(简称“中集来福士”)建造的半潜式钻井平台“蓝鲸1号”命名交付。

“蓝鲸1号’代表了当今世界海洋钻井平台设计建造的最高水平，将我国深水油气勘探开发能力带入世界先进行列，也是中集集团践行‘一带一路’的国家宏伟战略、提升国家高端能源装备实力的重要实践。

设备参数

该平台采用FrigstadD90基础设计，由中集来福士完成全部的详细设计、施工设计、建造和调试，配备DP3动力定位系统，入级挪威船级社。平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，适用于全球深海作业。

与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的西门子闭环动力系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。

“蓝鲸1号”拥有27354台设备，40000多根管路，50000多个MCC报验点，电缆拉放长度120万米。作为最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台，该平台不仅在物理量上远超于其他项目，而且在设计建造过程中，克服了技术攻关、项目管理、全球采购、实际作业应用等诸多挑战。

成功试采

2017年3月，“蓝鲸1号”开赴南海海域，试采可燃冰。“蓝鲸1号”配备了世界最先进的DP3动力定位系统，可通过收集底部8个推进器的转速、风向、风浪、海流等环境参数，实时控制推进器的转速和方向，确保平台在恶劣海况下岿然不动。

在南海试采可燃冰期间，2017年第2号强热带风暴“苗柏”突袭试采海域，中心风力预计为8级～9级。6月12日凌晨，“苗柏”突然增至12级。撤回码头还是继续作业？危急之时，工程师经过测算，认为“蓝鲸1号”完全有能力抵御。最终，“蓝鲸1号”先进的DP3动力定位系统起到了关键作用，可燃冰试采一秒也没有停顿，为圆满完成试采任务立了大功。

参考资料

1.大国重器“蓝鲸1号”将亮相海博会·深圳新闻网