山海关站(沈阳铁路局所管辖的直属特等站)
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山海关站
沈阳铁路局所管辖的直属特等站
山海关火车站始建于1894年6月,至今已有100多年的历史。如今,山海关火车站已成为沈阳铁路局所管辖的直属特等站,属于路网性编组站。然而随着经济的发展,山海关火车站的吐纳能力已远远不能满足发展需求,山海关站先后于1983年春、2002年,和2015年,进行三次改扩建。2015年这个百年老站迎来了第三次大规模改造,这次改造后的山海关火车站将由南北母、子站房和廊桥连接组成,形成南北通透、旅客进出站极为方便的火车站。
车站代码 | 10331 |
所属地区 | 中国河北省秦皇岛市 |
中文名称 | 山海关站 |
外文名称 | Shanhaiguan Railway Station |
类别 | 特等站 |
地点 | 秦皇岛市山海关区南关大街1号 |
主要线路 | 京哈铁路(秦沈客运专线)、津山铁路、沈山铁路 |
区域管理 | 中国铁路沈阳局集团有限公司 |
投用日期 | 1894年6月 |
建筑面积 | 4400平方米(北站房)、6100平方米(南站房) |
历史沿革
1894年6月,山海关站建成启用,当时站房面积256.8平方米。
1933年,山海关站被侵华日军攻占。
1945年8月30日,由八路军16军分区部队和苏联红军组成的联军收复山海关站。
1948年11月27日,中国共产党领导的军队接管车站。
1949年10月,车站决定在既有站场以东3.5千米新建编组场。
1971年和1972年,山海关站又进行了两次大规模扩建改造,改造后日均办理列车辆数达7954辆,为1949年的16倍。
1982年4月1日,山海关站被中华人民共和国铁道部晋升为特等站。
1983年春,因京秦铁路电气化引入山海关站,车站开始改造工程。改造工程拆除了使用了90年的的老站房,新建面积2900平方米的新站房并将客运站台由两座扩建为三座。
1985年12月15日,山海关站第二代站房投入使用。
2002年,因秦沈客运专线(现京哈铁路秦沈段)接入车站,车站开始改造工程(第二次)。12月13日,山海关站迎来了秦沈客运专线的试验列车中华之星的首次试运行。
2003年10月9日,秦沈客运专线正式接入车站。
2004年11月8日,山海关站新建造的站舍正式投入运营。
2005年8月1日,中华之星投入秦沈客运专线(山海关至沈阳北区间)服务。
2015年,车站进行扩建工程(第三次)。该次扩建工程包括新建南子站房、站场改造和新增站台一座。
2017年6月,山海关站扩建工程完工。
2018年7月18日,山海关站南子站房及南候车室投入运营。
建筑设计
设计理念
山海关站北站房融民族风格与现代建筑为一体,殿顶为当地景点“天下第一关”的仿古工程。
设计参数
山海关站北站房建筑面积4400平方米,其中候车室面积1800平方米,装饰有圆形穹顶、中式挂灯、花岗岩石地面,可同时容纳1200人同时候车。山海关站南站房建筑面积6100平方米,长110.6米,宽25.2米。候车室分为上下两层,面积1800平方米,可容纳1300人同时候车。
整体布局
截至2018年7月,山海关设有南北两个候车室,南候车室与北候车室间隔600米,用一架天桥连接,旅客在南北候车室均可以方便的上下车。北候车室位于北站房中部,设置有中央空调、背投电视和700把钢制座椅。南候车室分为上、下两层,内设贵宾区、休闲区、快餐区、冷饮区。
参考资料
1.山海关火车站改造工程完成·新华网