广九铁路（重要干线铁路）
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广九铁路
重要干线铁路
广九铁路（Guangzhou-Kowloon Railway），简称广九线，是中国境内一条连接广州、东莞、深圳和香港的区际铁路，为华南珠江三角洲地区重要的干线铁路。广九铁路于清光绪三十二年（1906年）动工建设，于清宣统三年（1911年）全线贯通，分华段与英段两部分；1949年，广九铁路广深段改名广深铁路；1996年，广九铁路香港段改名东铁线。截至2017年，广九铁路西起广州站、南至红磡站（九龙站），全长183千米，设3座跨境客运站，列车最高运营速度140千米/小时。2019年4月12日，广九铁路工程入选由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”。
| 中文名 | 广九铁路 | |||||||||||
| 外文名 | Guangzhou-KowloonRailway | |||||||||||
| 开通日期 |
| 设计速度 | 160
| 运营速度 | 140
| 起止站点 | 广州站、红磡站（九龙站） |
| 开工时间 | 1907年 |
| 全长 | 183千米（广州—红磡） |
| 车站数量 | 3个（广九直通车站点） |
| 途经城市 | 广州、东莞、深圳、香港 |
简介
广九铁路即英国殖民者所称的九广铁路，西起广州东到香港九龙，详见九广铁路。
历史渊源
清光绪三十三年（1907年）正月，英国借款150万英镑给清政府修筑广州至深圳段。同年七月，英国修筑九龙至深圳段35.78公里率先开工，而广深段则在1909年动工。中英商定以罗湖桥中孔第二节为界，分为华、英两段。当时华段全长142.77公里，即今之广深铁路，华人铁路建筑工程师詹天佑为顾问。
的民国时期大陆称此铁路为广九铁路，香港则称九广铁路（Kowloon-Canton Railway），但现在香港“九广铁路”是指由九广铁路公司营运的铁路服务网络，包括东铁、轻铁、西铁及马鞍山铁路（马铁），东铁（East Rail Line）大致是原来的九广铁路。北起深圳罗湖口岸，南至九龙红磡，全长41.5公里。
参考资料
1.历史·九广铁路公司
2.中国工业遗产保护名录（第二批）发布·中国城市规划网
