温州永强国际机场（浙江温州市境内4E级民用国际机场）

温州永强国际机场

浙江温州市境内4E级民用国际机场

温州龙湾国际机场前身是温州永强机场，1990年7月12日通航,为国家一类航空口岸、国内二类民用机场。

机场占地面积5682亩，飞行区等级为4E,拥有一条长3200米、宽45米跑道(含道肩60米),一条3200米平行滑行道,高峰小时可起降28架次。

现有航站楼总面积12.95万平方米,其中T2航站楼11.6万平方米,T1航站楼国际厅1.35万平方米;停机坪53.4万平方米,停机位59个,登机廊桥29座，30个非廊桥位（包括一个复合机位）；货运站总面积3万平方米。可保障波音747-400、空客A340-600及以下机型起降,能够满足年旅客吞吐量1500万人次、年货邮吞吐量15万吨的容量要求。

机场介绍

温州龙湾国际机场（Wenzhou Longwan International Airport，IATA：WNZ，ICAO：ZSWZ），位于中国浙江省温州市龙湾区，濒临东海，距市中心约22公里，为4E级民用国际机场，是国家一类航空口岸、中国国内二类民用机场。

温州龙湾国际机场前身是温州永强机场，于1990年7月12日正式通航，2013年3月改为现名。2011年11月，机场T2航站楼正式开工。2013年8月9日，机场新跑道通过验收。

截至2018年6月，温州龙湾国际机场拥有2座航站楼，分别为T1（国际）、T2（国内），总面积12.95万平方米；拥有停机坪53.4万平方米，停机位59个，登机廊桥29座；一条长3200米、宽45米跑道（含道肩60米），可满足年旅客吞吐量1500万人次的容量要求；营运航线125条，其中国际（地区）航线16条。截至2018年11月，机场累计通航城市133个，其中国际（地区）城市29个。

2017年，温州龙湾国际机场旅客吞吐量928.56万人次，同比增长13.4%；货邮吞吐7.55万吨，同比下降2.9%；起降架次7.45万架次，同比增长9.70%；分别位居中国第35、第31、42位。

2018年，温州机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，成功迈入千万级大型国际机场行列。2019年，温州机场完成航班起降量9.23万架次、旅客吞吐量1229.17万人次、货邮吞吐量8.11万吨，同比分别增长6.87%、9.56%、1.14%。

温州龙湾国际机场地处长三角南端，濒临东海,距市行政中心约22公里,辐射浙南、闽北、赣东，服务人口约2000多万，具有发展航空运输业得天独厚的区位优势。2018年11月23日,温州龙湾国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次,成功迈入千万级大型国际机场行列。截至2021年6月底，机场已累计通航城市159个，其中国际（地区）城市32个；实际营运城市88个、营运航线145条；在温营运航空公司36家，基地航空公司3家，分别为国航、东航、中联航，其中，国航设有分公司。在温有停场过夜飞机的航空公司8家，停场飞机29架。

温州机场集团有限公司（以下简称温州机场集团）是温州龙湾国际机场的运营管理主体，成立于2010年12月，并于2017年9月正式划归浙江省机场集团。近年来，温州机场集团紧紧依托省级航空大平台，全力推进机场高质量发展，在党建、安全服务、生产经营、企业文化等方面取得长足的进步，先后荣获“全国千万级机场服务质量评价投诉管理优秀奖”“浙江省模范集体”“浙江省先进基层党组织”等荣誉称号。

“十四五”期间，温州机场集团将在浙江省机场集团的领导下，以打造“新时代全面展示中国特色社会主义制度优越性的重要窗口”为指引，围绕“高质量发展”主题，加快综合交通中心、第二跑道和T3航站楼等重大项目建设，借助数字化改革，持续提高安全运行质量和真情服务水平，提升运行效率和经营效益，将温州龙湾国际机场打造成高水平区域枢纽机场、长三角世界级机场群重要机场、大型国际机场、通用航空基地机场,为浙江民航强省建设和温州全国性综合交通枢纽城市建设当好主力军、作出新贡献。

机场建设

2008年7月30日上午，温州机场站坪扩建工程顺利通过了民航华东局和浙江省监管办行业专家的验收，温州机场站坪扩建工程符合设计要求，工程施工质量优良，这标志着机场站坪扩建工程至此圆满竣工。扩建后的站坪面积达到了15.4万平方米，停机位25个，比原站坪扩大近一倍，为引进驻场航空公司停场过夜飞机提供了充足机位。

温州机场站坪扩建工程是在边运行边施工的情况下组织实施的，在安全管理协调上难度较大，机场扩建指挥部通过与空管部门、施工单位签订不停航施工安全责任书，规定明确各方责任和职责；对施工单位所有参建人员进行进场前和进场后定期的安全培训；严格审查和制发施工通行证；安排专门安全员在隔离区施工现场24小时不间断巡查等方法，加强对施工现场的安全管理，在保证机场的正常安全运行同时，也保证了工程的如期进行。

2008年8月5日，经过一年多时间的酝酿和筹备，位于丽水客运西站的温州永强机场首座城市候机厅正式启用，丽水市民要到温州乘坐飞机，在丽水便可直接办理登机手续，不用再为乘飞机“赶时间”而发愁。

温州机场丽水候机厅首期使用面积200多平方米，内设航班查询系统、订票购票系统和离港系统，与温州机场实时相连，实现全方位的信息共享，能现场提供办理登机牌、航空售票、航班信息查询、机场班车接送等专业服务，是浙江省内服务功能较为完备的一座异地城市候机厅。旅客如无托运行李，在城市候机厅内办理乘机手续后，到达温州机场经安检可直接登机，使候机和办理值机时间大大缩短，极大的方便了丽水地区旅客的出行。

2008年11月7日上午7点20分，随着温州—北京CA1951航班的安全起飞，温州机场新航站楼开门迎客，老国内候机楼随之停用，温州机场的发展进入了一个新时期。新建航站楼实际建成规模23530平方米，有7个安检通道和26个值机柜台，并增设了3个无行李办票柜台以及自助办票柜台。

此外还备有母婴候机室、贵宾休息室、出发和到达行李处理系统、自动扶梯、无障碍电梯等设施。从二楼面向机坪延伸而出的四条登机廊桥，欢迎着来自四面八方的宾朋。楼内通讯、餐饮、购物、银行、书刊等旅客配套服务设施一应俱全。跟其他同类机场相比除面积偏小以外，温州机场新航站楼的硬件设施基本达到国内新建航站楼的先进水平，极大地提高了机场的服务保障能力，可满足700万年旅客吞吐量的需求。

机场服务

温州机场候机楼内拥有一流的商业环境和一流的商业布局，按照功能划分，现设有3家综合商场，20家精品专卖店，2家餐厅、茶座，可满足旅客流量300万人次/年的消费需求。

旅客服务分公司经过公开招标、竞标方式，对20多个商业网点进行招租并实施规范化管理。在2003年，对楼内商业网点进行了全方位的重新设计和装修，包括经营项目、店面格局、商品布置、服务规程等在内。使之更加适应现代商业模式的运作要求，为商家和旅客创造出良好的商业氛围，进一步提升了候机楼的整体形象。

候机楼内商品品种丰富多彩，经营形式灵活多样，汇聚了浙江省内外极富特色的名优精品。同时，公司与众商家携手管理，全面促进机场商业的优质文明服务，共同创建一流的现代化空港。

温州机场增设了自助值机电脑，旅客可以按照自己的喜好选择座位，注意事项：1．适用于无行李托运的电子客票旅客。2．机器可直接读取第二代身份证或护照，第一代身份证需输入身份证号码。3．根据电脑上显示的航空公司，6小时以内的航班，都可以在自助值机这里办理登机牌手续，起飞前30分钟自动停止办理。4．在操作过程中，如果出现无法办理登机牌手续或其他问题，请及时到柜台值班经理联系。

机场大巴由汽运公司运营，公司成立于2000年5月，公司下属车队、汽修所2个部门，设备有6辆宇通豪华大客车，6辆厦门金龙豪华大客车和4辆金龙中客。停车场1800平方米。主要经营旅客接送业务，竭诚为旅客提供安全、正点、快捷、舒适服务。

发展历程

1990年6月23日，中国民用航空温州站成立。

1990年7月12日，温州航空口岸正式通航启用。

1995年8月17日，温州机场通过口岸验收，中国国内航空公司可直飞港澳地区。

2002年1月18日，中国民用航空温州站更名为民航温州永强机场。

2002年3月19日，温州永强机场正式挂牌成立。

2006年12月26日，温州机场继杭州机场之后，成为浙江省内第2家年旅客吞吐量超300万人次机场。

2008年11月7日，温州永强机场新航站楼建成投用，面积22730平方米，设4座登机廊桥、7个安检通道和26个值机柜台，并扩建了停机坪，可满足700万年旅客吞吐量的需求。

2008年12月16日，温州永强机场移交温州市政府，实施属地管理。

2009年12月29日，温州永强机场飞行区改扩建工程正式启动，总投资13.77亿元。该工程在机场现有跑道东侧新建一条长3200米、宽60米的跑道；同时将2400米跑道向南延长800米，改造为平行滑行道。

2010年6月4日，温州永强机场首条全货机定期航线——温州至深圳航班正式开通。

2010年12月14日，温州机场集团有限公司登记成立。

2011年6月5日，国务院批复温州机场为一类口岸，允许对外国籍飞机开放。

2011年6月30日，温州永强机场新国际候机楼启用，面积1.05万平方米，可满足年旅客吞吐量30万人次的需求。

2011年11月11日，温州机场T2航站楼暨综合交通枢纽工程正式开工，该工程总投资60多亿元，工期四年，设计旅客吞吐量可达1300万人次。T2航站楼完工后，T1航站楼改做国际航站楼。

2012年2月，温州机场正式对境外航空公司开放。

2012年8月20日，温州永强机场开通温州至韩国济州航线，由韩国济州航空公司承运，成为温州机场开通的第一条国际航线。

2013年2月6日，机场台湾居民口岸签注点正式启用。

2013年3月7日，机场首条国际正班航班——由中国东方航空执飞的温州至曼谷航线开通。

2013年3月11日，中国国家民航局批复同意温州永强机场正式更名为温州龙湾国际机场。同年5月，温州龙湾国际机场正式挂牌。

2013年8月9日，机场新跑道通过竣工验收；9月30日，通过民航行业验收。

2014年4月3日零时，机场PBN飞行程序正式生效，将利用卫星GPS系统导航飞机起降，对温州机场新航线航班开发具有里程碑式的意义。

2014年4月16日，机场首条洲际正班航线——由中国东方航空执飞的温州经上海浦东至罗马航线航线开通。

2014年6月17日，机场与德国汉莎膳食服务（香港）有限公司签订合作协议，设立中外合资企业温州龙湾国际机场汉莎航空食品有限公司。

2014年8月22日，微信旅客自助服务平台正式投用，10月14日安检“一证通关”系统开始试运行。

2014年9月1日，机场ACARS地面服务支持系统正式开通，实现大部分航班舱单电子化。

2014年10月20日，机场国际中转厅通过海关、国检、边检三家联检单位验收。

2014年12月11日，飞行区改扩建工程800米平行滑行道投用，标志着飞行区改扩建工程全面完工，扩建过后的温州机场飞行区高峰小时航班时刻容量达到28架次，可满足E类飞机使用要求。

2014年12月30日，温州机场交通枢纽综合体工程、市域铁路S1、S2线机场段工程、温州机场新建货运区工程等三大工程同时开工，总投资达60多亿元。

2015年5月20日，通用航空基地开工建设。

2017年8月，温州机场新建航站区配套工程（T2航站楼空侧站坪及货机坪）第二阶段顺利通过竣工验收。

2018年6月1日，温州龙湾国际机场T2航站楼启用，自此所有国内进出港航班停靠T2航站楼；国际、地区进出港航班则使用T1航站楼国际厅。

2020年11月2日，温州龙湾国际机场三期扩建项目正式签约，计划新建3600米第二跑道、新建T3航站楼、改扩建T2航站楼、新建物流货运区。

2021年2月，浙江省发改委组织召开温州龙湾国际机场三期扩建项目预可行性研究报告预评估会，标志着温州机场三期扩建项目前期工作迈出关键一步。

参考资料

1.机场概况·温州机场集团有限公司