飞行区等级（机场等级专业术语）
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飞行区等级
机场等级专业术语
飞行区等级常用来指称机场等级。机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统。机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统等。常直接使用机场飞行区等级指称机场等级。飞行区等级并不直接与机场跑道长度宽度等同，而还与道面强度、道面摩擦力等相关，这些具体用道面等级序号PCN与飞机等级序号ACN指称。
| 中文名 | 飞行区等级 |
| 英文名 | Airspace class |
| 命名 | 道面等级序号PCN |
| 又称 | 机场等级 |
| 典例 | 4E级飞行区 |
| 标准 | 航空民航标准-MH 5001-2000 |
历史沿革
1944年12月7日，国际民用航空组织（ICAO）于美国芝加哥订立《国际民用航空公约》（俗称芝加哥公约），该公约首次对飞行区等级作出技术规范。
1947年4月4日，《国际民用航空公约》正式生效。
1971年2月15日，中华人民共和国正式宣告承认《国际民用航空公约》，并于1974年3月28日公约正式对中国生效。
1985年，中国首次发布对《国际民用航空公约》的执行性文件《民用机场飞行区技术标准》，对民用机场飞行区等级做出了更为细致的规定。
2000年，《民用机场飞行区技术标准》进行了第一次修订。
2006年，《民用机场飞行区技术标准》进行了第二次修订。
2013年，《民用机场飞行区技术标准》进行了第三次修订。
2019年3月26日，中国民用航空局机场司发布《民用机场飞行区技术标准（第一修订案）》。
分级办法
飞行区各项构筑物的技术要求和飞机的特性有关，我国采用航空民航标准-MH 5001-2000《民用机场飞行区技术标准》加以规范。国际民航组织和中国民用航空局用飞行区等级指标Ⅰ和Ⅱ将有关飞行区机场特性的许多规定和飞机特性联系起来，从而对在该飞机场运行的飞机提供适合的设施。飞行区等级指标Ⅰ根据使用该飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度确定，共分4个等级；飞行区等级指标Ⅱ根据使用该飞行区的最大飞机翼展和主起落架外轮间距确定，共分6个等级。
飞行区代码 | 代表跑道长度（米） | 翼展（米）/主起落架外轮间距（米） | |
1 | L<800 | WS<15；T<4.5 | |
2 | 800≤L<1200 | 15≤WS<24 ；4.5≤T<6 | |
3 | 1200≤L<1800 | 24≤WS<36；6≤T<9 | |
4 | L≥1800 | 36≤WS<52；9≤T<14 | |
| 52≤WS<65；9≤T<14 | ||
| 65≤WS<80；14≤T<16 | ||
注：4F级飞行区配套设施必须保障空中客车A380飞机全重（560吨）起降。
等级区分
飞行区等级 | 最大可起降飞机种类举例 | 国内该飞行区等级机场举例 |
4F | 空中客车A380等四发远程宽体超大客机 | 北京首都国际机场、天津滨海国际机场、上海浦东国际机场、南京禄口国际机场、杭州萧山国际机场、郑州新郑国际机场、武汉天河国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、桂林两江国际机场、成都双流国际机场、昆明长水国际机场、西安咸阳国际机场、香港国际机场 |
4E | 波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机 | 石家庄正定国际机场、太原武宿国际机场、呼和浩特白塔国际机场、沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场、丹东浪头机场、长春龙嘉国际机场、哈尔滨太平国际机场、上海虹桥国际机场、常州奔牛国际机场、苏南硕放国际机场、宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场、合肥新桥国际机场、福州长乐国际机场、厦门高崎国际机场、南昌昌北国际机场、济南遥墙国际机场、青岛流亭国际机场、烟台蓬莱国际机场、长沙黄花国际机场、珠海金湾国际机场、南宁吴圩国际机场、海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、重庆江北国际机场、贵阳龙洞堡国际机场、拉萨贡嘎国际机场、兰州中川国际机场、西宁曹家堡机场、银川河东国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、徐州观音国际机场 |
4D | 波音767、空中客车A300等双发中程宽体客机 | 秦皇岛山海关机场、邯郸机场、运城关公机场、连云港白塔埠机场、南通兴东机场、黄山屯溪国际机场、威海国际机场、东营永安机场、包头二里半机场、潍坊机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场、宜昌三峡机场、襄阳刘集机场、张家界荷花国际机场、揭阳潮汕国际机场、柳州机场、北海福成机场、绵阳南郊机场、西双版纳嘎洒国际机场 等 |
4C | 空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机 | 陇南成州机场、北京南苑机场、唐山三女河机场、张家口宁远机场、韶关机场、大同云冈机场、长治王村机场、吕梁大武机场、临汾乔李机场、忻州五台山机场、锦州小岭子机场、延吉朝阳川机场、长白山机场、大庆萨尔图机场、齐齐哈尔三家子机场、盐城南洋机场、扬州泰州机场、池州九华山机场、安庆天柱山机场、阜阳西关机场、赣州黄金机场、九江庐山机场、景德镇罗家机场、宜春明月山机场、井冈山机场、济宁曲阜机场、恩施许家坪机场、神农架机场、常德桃花源机场、武冈机场、永州零陵机场、衡阳南岳机场、惠州机场、梅州机场、遵义新舟机场、安康机场、汉中城固机场、固原六盘山机场等 |
3C | 波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支线客机 | 乌海机场、罗定机场、怀化芷江机场、天水机场等 |
现状
目前我国大部分直辖市、省级行政中心城市机场以及厦门高崎、大连周水子、
宁波栎社、青岛流亭、珠海金湾、三亚凤凰、桂林两江等机场均为4E以上飞行区级别。
详情
飞行区等级 | 机场名称 | 跑道长度宽度指标（米） |
4F | 北京首都国际机场 | 3800×60、3200×50、3800×60 |
上海浦东国际机场 | PVG | |
广州白云国际机场 | CAN | |
昆明长水国际机场 | KMG | |
成都双流国际机场 | CTU | |
武汉天河国际机场 | WUH | |
天津滨海国际机场 | TSN | |
杭州萧山国际机场 | HGH | |
深圳宝安国际机场 | SZX | |
西安咸阳国际机场 | XIY | |
南京禄口国际机场 | NKG | |
郑州新郑国际机场 | CGO | |
4E | 重庆江北国际机场 | 3600×60、3200×45 |
上海虹桥国际机场 | SHA | |
太原武宿国际机场 | TYN | |
沈阳桃仙国际机场 | SHE | |
济南遥墙国际机场 | TNA | |
合肥新桥国际机场 | HFE | |
珠海金湾国际机场 | ZUH | |
海口美兰国际机场 | HAK | |
三亚凤凰国际机场 | SYX | |
常州奔牛国际机场 | CZX | |
拉萨贡嘎国际机场 | LXA | |
南宁吴圩国际机场 | NNG | |
长沙黄花国际机场 | CSX | |
宁波栎社国际机场 | NGB | |
福州长乐国际机场 | FOC | |
南昌昌北国际机场 | KHN | |
呼和浩特白塔国际机场 | HET | |
乌鲁木齐地窝堡国际机场 | URC | |
兰州中川国际机场 | LHW | |
厦门高崎国际机场 | XMN | |
青岛流亭国际机场 | TAO | |
长春龙嘉国际机场 | CGQ | |
大连周水子国际机场 | DLC | |
哈尔滨太平国际机场 | HRB | |
苏南硕放国际机场 | WUX | |
贵阳龙洞堡国际机场 | KWE | |
石家庄正定国际机场 | SJW | |
银川河东国际机场 | INC | |
温州龙湾国际机场 | WNZ | |
4D | 徐州观音国际机场 | 3400×60 |
揭阳潮汕国际机场 | SWA | |
西宁曹家堡机场 | XNN | |
南通兴东机场 | NTG | |
连云港白塔埠机场 | LYG | |
柳州白莲机场 | LZH | |
西双版纳嘎洒国际机场 | JHG | |
邯郸国际机场 | HDG | |
东营永安机场 | DOY | |
包头二里半机场 | BAV | |
泉州晋江国际机场 | JJN | |
南充高坪机场 | NAO | |
绵阳南郊机场 | MIG | |
揭阳潮汕国际机场 | SWA | |
丽江三义国际机场 | LJG | |
湛江坡头机场 | ZHA | |
宜昌三峡机场 | YIH | |
襄阳刘集机场 | XFN | |
南阳姜营机场 | NNY | |
4C | 安庆机场 | 2800×45 [1] |
凯里黄平机场 | KJH | |
遵义新舟机场 | ZYI | |
固原六盘山机场 | GUY | |
锦州小岭子机场 | JNZ | |
张家口宁远机场 | ZQZ | |
唐山三女河机场 | TVS | |
扬州泰州机场 | YTY | |
呼伦贝尔东山机场 | HLD | |
黑河机场 | HEK | |
庆阳机场 | IQN | |
普洱思茅机场 | SYM | |
淮安涟水机场 | HIA | |
伊春林都机场 | LDS | |
景德镇罗家机场 | JDZ | |
梅州梅县机场 | MXZ | |
长白山机场 | NBS |
注：以上机场现状截至2012年9月，按飞行区等级排序，不含港澳台机场。4E等级及以上为完全收录，4E等级以下为举例说明。
参考资料
1.民用机场飞行区技术标准·中国民用航空局
2.民航局机场司关于发布《民用机场飞行区技术标准（第一修订案）》的通知·中国民用航空局
