福寿岭站（北京地铁1号线的一个未成线车站）

福寿岭站

北京地铁1号线的一个未成线车站

福寿岭车站福寿岭站封闭多年，仅留两三个人值守，但是有不少好奇的地铁迷曾经深入过这里探寻，并描述了里面的情景。他们称，福寿岭站构造与苹果园站和古城站基本相同，但站内并没有任何明显的指示牌。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。

出口

这个地铁站共有4个出口。目前地面出入口仅有一个尚可使用，但现被锁住且经常有人看守。其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个原被从内部锁住，现亦已被水泥封死。

车站历史及现状

福寿岭村与地铁技校邻接，所以曾经作为地铁技校通勤列车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠，但自2007年5月28日起通勤列车已不再开行。

车站构造与古城站和苹果园站基本相同，但站内并没有任何显明的指示牌。

站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着“本站非运营区，非工作人员禁止入内”的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，通常不会被驱逐或处罚。然而自2008年7月起，唯一可通行的出入口已装上伸缩铁门并上锁，且经常有人看守。目前除员工外基本无法进入该站。

关于站名

该站从建立至今未有正式商业运营。民间流传主要有以下几个名称：

福寿岭站：1982年版北京市区地下铁道规划方案中，本站作为1号线终点站，标记为“福寿岭”站。本图向公众公开发售，故此名应为正式名称。

52号站：建设时的地段编号，地铁管理当局至今惯称其为52号站。

地铁技校站：因邻近地铁技校及用做该学校之通勤车站而得名。

参考资料

1.北京这座“最隐秘的地铁站”为何建成52年不用？原因在这儿·腾讯网