长沙南站（中国湖南省长沙市境内铁路车站）

长沙南站

中国湖南省长沙市境内铁路车站

长沙南站（Changshanan Railway Station）位于中国湖南省长沙市，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。

截至2017年12月，长沙南站建筑面积27.8万平方米，站场规模为13台28线。

历史沿革

2007年11月，长沙南站开工建设；

2009年12月，车站正式开始运营；

2014年8月，车站沪昆站场全面建成；

2016年11月28日，车站东广场投入使用。

截至2017年12月，长沙南站建筑面积27.8万平方米，站场规模为13台28线。

2019年12月10日起，长沙南站实施电子客票。

2020年10月，被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。

建筑布局

建筑设计

长沙南站设计造型体现湖南“山水洲城”’的地域特色，溶入了潇湘文化，设计者将山峦的起伏曲线提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，形成了“三湘四水”曲线。车站主体正立面玻璃幕墙采用具有湖湘特色的窗花形式，减弱了东西日晒的影响，起到节能降耗的作用。长沙南站候车厅用玻璃幕墙与站台分隔开，候车厅的旅客可清晰俯视站台，候车厅分为并列的两个，在两个候车厅之间是玻璃顶覆盖的站台空间。

长沙南站东广场占地面积7.48万平方米，总建筑面积16.9万平方米，分为地下静态交通及换乘广场、地上疏散及景观广场两大部分。

截至2017年12月，长沙南站建筑面积27.8万平方米。长沙南站功能性采用“线侧与高架”相结合的方式，体现“效率第一”的原则。

整体布局

长沙南站西站房竖向分为出站层、站台层、高架层三个层面。高架层分为中间的候车厅和两端的服务区；站台层包括站房部分的站台和南北雨棚部分下面的站台；出站层包括出站大厅和东西两侧的出站通道，将东西广场连成整体。

长沙南站东站房分为5层，其中地上2层，地下3层。地上2层为高架层，为旅客候车区域。地上1层为进站层，主要为高架车道、落客平台、磁悬浮联系通道以及实名制验证、安检区域等。负1层为出站层，该层可以搭乘磁悬浮、进出地铁口、购高铁票、搭乘出租车和公交车。负2层及负3层均为社会停车场。

站台线路

截至2017年12月，长沙南站站场规模为13台28线，设有京广、沪昆两个车场。长沙南站的途径线路有京广高速铁路、沪昆高速铁路。

运营情况

自助购票

截至2017年8月，长沙南站东、西广场共设有自动售票机129台，分别分布在进站层、候车室、出站层，其中东广场设有自动售票机30台（进站售票厅16台、出站售票厅14台）。

便民设施

客户中心

长沙南站拥有“和谐号”重点旅客服务联盟品牌，该联盟为重点旅客（老、弱、病、残、孕等行动不便的旅客）在长沙南站提供轮椅、担架等辅助器具和陪护接送服务。服务时间为每天06:30至次日00:00，需要服务的旅客可以通过服务电话12306、12306网站、12306手机客户端、“长沙高铁”微信公众号等方式预约，提前告知重点旅客联系方式、所需服务类别等相关信息。

公安制证

长沙南站设有公安制证口，需要补办临时身份证的旅客可到负一楼出站层的售票厅公安制证窗口办理。

人脸识别

2017年国庆期间，长沙南站在东广场进站口安装了6台人脸识别验证系统，启用自助验票通道，持二代身份证和蓝色车票的旅客可“刷脸”进站。

客运流量

2017年10月1日至8日，长沙南站发送旅客118万人次。

2018年2月21日，长沙南站发送旅客突破10万人次。

交通换乘

轨道交通

长沙南站设有轨道交通站，途经长沙南站线路有长沙轨道交通2号线、长沙轨道交通4号线和长沙磁浮快线。其中，长沙轨道交通2号线于2015年12月28日正式开通运营，运营时间为06:30至23:00，始发终到站为梅溪湖西站和光达站；长沙磁浮快线于2016年5月6日开始载客试运营，运营时间为07:00至22:00，始发终到站为磁浮高铁站和磁浮机场站。

公交线路

截至2018年9月，位于长沙南站东广场的长沙南站公交车站共有18条线路始发。

出租汽车

长沙南站的出租车候车区位于车站西广场负二层。

建设成果

2021年03月05日获评“国字号”荣誉长沙火车南站“雷锋”天天见。

价值意义

长沙南站开通运营对长沙市具有重要的经济意义，世界500强企业不断进驻长沙市；同时，长沙南站也为长沙市带来了大批游客，来长沙旅游的鄂、港、澳和珠三角城市群游客逐渐增多。

参考资料

1.长沙南站·相似词查询

2.长沙高铁南站广场外塑料景观墙起火，幸无人员伤亡·新浪网

3.长沙南站西广场火灾，竟是因这个常见的小动作，他因此被行拘！·新浪网