青岛地铁6号线（中国山东省青岛市境内城市轨道交通线路）

青岛地铁6号线

中国山东省青岛市境内城市轨道交通线路

青岛地铁6号线一期工程起点为辛屯路站，终点为生态园站，一期工程线路全长30.47公里，设21座车站   ，全部为地下站   ，平均站间距约1.523公里。工程设抓马山车辆基地一处，由抓马山站南端接轨。

6号线一期已于2019年12月份开工建设，计划2024年底通车运营。   全线计划运营时间为5:30～23:30，日运营时间18小时。车辆选型为B型车6辆编组。  

建设历程

2013年11月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013～2018年)》，同意建设6号线一期工程等3个项目。   2016年3月，6号线一期工程环评报告在青岛市环保局网站公示，该工程起于辛屯路站，终于生态园站，共设20座车站，其中地下站17座，高架站3座。   4月26日，国家发展改革委批复《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2013～2021年)》，明确6号线一期工程线路长30.3公里，设站20座，规划建设期为2017～2021年。   2017年8月23日，相关部门发布《青岛市地铁6号线一期工程周边道路市政配套设计招标公告》，全线仍设20站，地下站调整为19座，地面站1座。   2019年12月16日，地铁6号线开工仪式在青岛西海岸新区举行，线路车站总数调整为21座，全部为地下站。   2020年3月24日，富春江路站围护结构第一根桩正式开钻，标志着地铁6号线正式进入主体施工阶段。   2020年7月24日，全线45个工点累计开工44个，其中35个单位工程已通过开工条件验收进入主体施工阶段。   2021年1月6日，地铁6号线首台盾构顺利始发，全线45个工点均进入主体土建施工阶段。

2021年4月21日，辛朝（辛屯路站—朝阳山CBD站）区间右线盾构顺利始发，标志着地铁6号线建设又取得了重要节点胜利。

2022年3月，青岛地铁6号线抓马山站至河洛埠站区间左线盾构段、河洛埠站至中德工业园站区间左线同日贯通。4月27日，青岛地铁6号线可洛石站主体结构拼装完成、黄河路站主体结构封顶。5月18日，青岛地铁6号线黄海学院站至海港路站区间左线TBM始发。6月18日，青岛地铁6号线创石（创智谷站至石山路站）区间双线贯通。6月27日，岛地铁6号线黄海学院站至海港路站双护盾TBM区间右线贯通。7月，青岛地铁6号线可洛石站至抓马山站区间左线盾构始发，标志着青岛地铁6号线全线盾构均已完成始发。7月，青岛地铁6号线一期轨道和机电工程开工建设，进入站后施工阶段。8月21日，青岛地铁6号线青医西院区站主体结构封顶，是全线首个完成封顶的暗挖车站   ，同日，青岛地铁6号线富春江路站拼装完成，是青岛地铁完成的第二座装配式车站。9月30日，青岛地铁6号线朝阳路站至峨眉山路站盾构区间左线大里程段贯通、滨海学院站至青医西院区站区间左线TBM始发，标志着青岛地铁6号线一期工程最后一个区间开始掘进。11月23日，青岛地铁6号线北门外站至王家港站区间双线贯通。11月24日，青岛地铁6号线朝峨（朝阳路站至峨眉山路站）区间双线贯通。11月25日，青岛地铁6号线中德工业园站至生态园站左线TBM区间贯通。12月1日，青岛地铁6号线一期工程拟定站名方案公示。12月12日，青岛地铁6号线全线最大车站滨海学院站主体结构封顶 。12月14日，青岛地铁6号线峨眉山路站至富春江路站区间右线、富春江路站至钱塘江路站区间右线同日贯通 。12月15日，青岛地铁6号线黄河路站至淮河西路站盾构区间右线贯通 。12月20日，青岛地铁6号线钱塘江路站主体结构封顶 。12月25日，青岛地铁6号线华山一路站至创智谷站区间左线TBM贯通 。

2023年1月10日，青岛地铁6号线滨海学院站至青医西院区站左线TBM区间贯通，标志着青岛地铁6号线一期工程全线最后一个TBM区间贯通 。1月29日，青岛地铁6号线峨眉山路站至富春江路站左线区间贯通 。2月3日，青岛地铁6号线富春江路站至钱塘江路站左线区间贯通，标志着青岛地铁6号线一期工程40个单线区间全部贯通 。2月，青岛地铁6号线黄海学院站拼装完成 。3月3日，青岛地铁6号线一期工程全线“洞通”。

二期工程

2022年7月2日，青岛地铁6号线二期工程开工建设。10月3日，青岛地铁6号线灵山湾路站首根钻孔桩开钻。

线路

地铁6号线一期工程起点出站后线路转向北，沿海岸大道布线，在薛泰路路口设朝阳山站，将与13号线实现换乘，至华山一路口设站，后线路下穿华山接入珠山路，在华山路口设创智谷站。下穿柏果树河后线路转向东沿前湾港路布线，先后设石山路站、黄海学院站。进入黄岛城区先后设置海港路站、朝阳路站、峨眉山路站与1号线换乘。出站后线路转向北沿江山路布线，先后设富春江路站和钱塘江路站。至奋进路设滨海学院站、青医西院区站，转至团结路站与规划中的12号线换乘、港头站、黄河路站与2号线换乘、淮河西路站。下穿疏港高速公路后向上爬坡，在富源六号路口设抓马山站，为抓马山车辆基地的接轨站。出站后继续沿团结路转向西行，由地下线转换为高架线沿团结路南侧绿化带布线，先后设河洛埠站、中德工业园站与12号线换乘、生态园站。  

线路意义

青岛地铁6号线串联起灵山湾文化区、经济技术开发区、国际经济合作区，对拉近西海岸新区内部各大功能区之间的空间尺度、实现西海岸新区与青岛东岸城区和北岸城区间的快速联系、深化区域经济协调发展意义重大。   6号线工程全部位于青岛西岸城区，一期工程衔接了朝阳山中央文化区和黄岛城区，为沿线各功能及居住区之间提供了便捷的交通联系，具有破解交通瓶颈，实现交通疏解的作用；且对沿线重点开发区域具有引导效应，有利于城市总体规划的实现，具有规划引导功能。一期工程建成后将率先实现朝阳山中央文化区、黄岛城区的联结。

另外，地铁6号线一期工程的建设也是实施《青岛市城市总体规划（2011-2020年）》、《青岛市城市轨道交通建设规划调整（2013～2021年）》的重要组成部分。

参考资料

1.青岛地铁6号线一期计划2024年底通车运营·腾讯网

2.【青岛市城市轨道交通近期建设规划（2013～2018年）通过批准】-国家发展和改革委员会·中华人民共和国国家发展和改革委员会官网

3.【关于青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2013～2021年)的批复(发改基础〔2016〕909号)】-国家发展和改革委员会·中华人民共和国国家发展和改革委员会官网