齿轮比（链轮与飞轮之比）
齿轮比
链轮与飞轮之比
两个直径不同的齿轮结合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比。这个比例成为齿轮比，汽车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往车轮，变速箱内就是有几组不同齿轮比的齿轮让驾驶人选择，以配合车速及负荷，开车时转档就是选择不同齿轮比的组合。
| 中文名 | 齿轮比 |
| 外文名 | gear ratio |
| 作用 | 改变转速、传输运动 |
| 应用 | 可变齿轮比的的转向系统 |
| 相关概念 | 外齿比、内齿比 |
介绍
大齿马达齿=外齿比，差速的齿轮伞齿=内齿比，外齿比X内齿比=齿比，一般内齿比是固定的，所以改变齿比一般会换大齿或者换马达齿。大齿不变，马达齿加大，齿比变小，反之增加。马达齿不变，大齿减小，齿比变小，反之增加。齿比越小，直道尾速快，但是扭力小，起步慢齿比越大，直道慢，扭力大，起步快。
特点
正确的齿比是要根据马达的T数，赛道的抓地力，场地的大小，弯道的特性要不断测试来选择。既要起步快，也要直道有速度。
参考资料
1.汽车变速箱齿比怎么调?·中华网
