遵义茅台机场（4C级民用运输机场）

遵义茅台机场

4C级民用运输机场

贵州遵义茅台机场有限责任公司由仁怀市人民政府、中国贵州茅台酒厂（集团）公司共同筹资组建的茅台集团控股子公司。公司于2012年5月成立，至2015年底注册资本金达13亿元，被遵义市列为市属国有企业（正处级）。茅台机场于2013年1月13日立项建设，2017年10月31日正式通航。机场按4C标准建设，跑道长度2600米(预留400米)，站坪现有机位9个，航站楼15000平方米，配套建设航管楼、通信、导航、气象、机务、安检、消防、运输、助航灯光系统，可保障A321、B737-800等同类机型起降。

项目介绍

遵义茅台机场位于仁怀市高大坪乡银水村，原来立项时的名称为仁怀茅台机场，飞行区按4C标准设计建设，新建一条2600米的跑道，站坪机位9个，配套建设有通信、导航、气象、供水、供电、供油、消防救援等辅助生产设施。

主要建设内容为：一条2600米×45米的跑道、飞行区、站坪机位、4000平方米航站楼及通讯、导航、气象、供水、供电、供油等配套设施。项目概算投资13.83亿元，由国家民航局和贵州省政府共同筹措解决。

机场于2012年12月下旬开工，预计2015年6月前建成试飞。机场建成后，将辐射习水、赤水、桐梓、金沙、古蔺等周边县（市），受益人口超过400万。

建设历程

1999年12月遵义市政府根据时任贵州省省长钱运录同志的指示，正式启动仁怀民用机场项目前期申报工作。

2006年，省政府在考虑新舟机场、仁怀机场建设时，基于多方面原因决定先改建新舟机场，仁怀民用机场建设项目暂时搁置。

2011年4月根据省委、省政府领导的指示精神，仁怀机场建设项目重新启动。通过省、遵义市、仁怀市相关领导、部门多方努力，仁怀民用机场建设项目列入国发二号文件《“十二五”综合交通运输体系规划》机场建设项目，这为仁怀民用机场立项提供了良好机遇和政策支撑。

2011年11月27日贵州仁怀机场工程预可研报告预评估会议在贵阳召开，标志着仁怀机场建设工程又迈出重要一步，为下一步工作的开展打下了良好的基础。

2012年10月31日国家发改委主任办公会通过《仁怀机场预可研报告》，同意新建贵州仁怀民用机场。

2012年12月19日国务院总理办公会审定通过，同意新建贵州仁怀民用机场。这标志着黔北人民群众盼望已久的仁怀民用机场建设进入了实质性阶段。

2012年12月26日正式开工建设，实施航站区地基处理及土石方工程并同步开展机场耕作层剥离利用试点工程。

2014年10月8日在仁怀机场可研有望在10月中旬批复的基础上，超前启动总规、初步设计、施工图设计等工作，待可研批复后即可评审报批；超前启动各项设计等准备工作，力争2014年12月前完成工程招标，年底全面动工。

2014年10月22日，国家发展改革委公布信息，吉林省松原民用机场、青海省果洛民用机场、内蒙古扎兰屯机场、云南省澜沧民用机场、贵州省仁怀民用机场等五家机场可行性研究报告已获批复。根据公布数据，五家机场总投资额为54．9亿元人民币。

2016年6月14日上午，遵义茅台机场航站区工程项目建设开工。

7月12日至13日，由业主单位、监督单位、专家评审等组成的验收组前往仁怀市，对遵义茅台机场土石方与地基处理工程进行竣工验收。

2017年10月31日，一架波音737型客机从北京起飞平稳降落在位于贵州省遵义市仁怀市茅台镇尧坝村的遵义茅台机场，标志着遵义市第二座民用机场——遵义茅台机场正式通航。

2017年11月1日起遵义茅台机场从，还将陆续开通郑州、三亚、上海、长沙、济南、贵阳等城市的航班，并力争尽快开通南京、杭州、厦门、深圳、珠海、昆明等地航班。

配套设施

为了最大限度发挥该机场的效益，遵义市将于2016年内启动遵义市区至遵义茅台机场的高速公路建设。

该高速公路全长40余公里，双向6车道，起于汇川区高桥的遵义收费站，向西连接至茅台机场。

该高速公路建成后，除了将使新舟、遵义茅台机场通过遵义一环高速连接起来之外，也将成为遵义市区连接仁怀、习水、赤水最近的一条高速公路通道，可将仁怀市区纳入遵义市中心城区的一小时高速公路圈之内。

社会意义

遵义茅台机场，将有力推进贵州省工业强省战略的实施，实现赤水河流域内酿酒、化工、采矿、电力等工业跨越式发展，率先走出“经济洼地”，带动相邻地区共同发展，提升赤水河沿线城市品牌形象和价值，推动城市化进程。建成后的仁怀民用机场和遵义新舟机场，将会形成两轮驱动、两翼齐飞的态势，共同为遵义市及黔西北地区社会经济发展插上腾飞的翅膀。使这一区域成为贵州省又一条黄金旅游线。

参考资料

1.机场简介·贵州遵义茅台机场有限责任公司