贵南高铁（中国境内连接贵州和广西的高速铁路）

贵南高铁

中国境内连接贵州和广西的高速铁路

贵南高速铁路（Guiyang-Nanning High-speed Railway），简称贵南高铁，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分。2016年12月29日，贵南高速铁路先导段正式开工建设；2017年12月23日，全线土建正式开工。贵南高速铁路由龙里北站至南宁东站，全长约482千米，共设14个车站，设计速度350千米/小时。

线路走向

所经市县

贵南高铁起于贵阳北站，途经贵州省贵阳市，黔南布依族苗族自治州的龙里县、贵定县、都匀市、荔波县，广西壮族自治区金城江、都安、马山、止于南宁东站。

所经站点

沿途设有贵阳北站、贵阳站、黔南州龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山站、狮山站、荔波站、捞村站、广西金城江站、都安站、马山站、南宁东站13个站点。

工程规划

新建铁路贵阳至南宁客运专线拟按照350km∕h的速度目标值建设。全线长约533km，线路正线长约487km。其中贵州省境内正线长度约200km，拟设有龙里北（既有）、昌明、都匀东、独山、狮山、荔波、捞村等7个站。投资估算740亿元，其中贵州省境内投资估算289亿元。

贵阳到南宁2015年底建高铁预计2021年建成，设计时速350公里，全程约2小时。

从成都铁路局获悉：贵南(贵阳至南宁)高铁计划于2015年底开工建设，工期6年，2021年建成投入使用，贵阳到南宁2小时左右即可到达。

据了解，贵南高铁全线长约533公里，线路正线长约487公里，速度目标值为350公里每小时，主要途经都匀、荔波、金城江、都安、马山。贵州省境内正线长度约200公里，设有龙里北、昌明、都匀东、独山、狮山、荔波、捞村等7个站。投资估算740亿元，其中贵州境内投资估算289亿元。

据成都铁路局介绍，预计今年12月开工，工期为6年，到2021年建成投入营运。“设计时速350公里，估计（初期）实际时速在300公里左右，按照目前的车型，投入营运的是CRH380型动车组。”成都铁路局有关负责人说。

贵南高铁开通后，按照时速300公里计算，贵阳到南宁不超过2小时即可到达，比现在贵广动车组贵阳至南宁D3521次快3个半小时，该次动车需要运行5个半小时(经停9个火车站)，比现在成都至南宁K144次普速列车(贵阳到南宁)快11个小时，该次列车需要运行13小时左右。

比较意义

捷便化

南宁到贵阳高铁将告别现在“南宁—桂林—贵阳”的“拐弯线路”，变成“南宁—河池—贵阳”的“拉直线路”。项目竣工后，从南宁到贵阳也将从现在的5小时缩短至不到2小时。

贵南高铁建成开通后，将使得南宁有了第二条进京高铁通道。

全国意义

建成后，将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速客运通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的捷便主通道。

施工动态

预计2015年底动工，2021年建成。具体行动待报道。

动态

目前，由中铁广州局等单位建设的贵（贵阳）南（南宁）高铁施工进展顺利。贵南高铁设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。

参考资料

1.贵南高铁建设进展顺利·中华人民共和国中央人民政府