徐州东站(中国江苏省徐州市境内铁路车站)

2023-10-30 18阅读

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徐州东站

中国江苏省徐州市境内铁路车站

徐州东站(Xuzhoudong Railway Station)是京沪高铁七大主要站区之一,也是将要建设的徐兰客运专线主要枢纽之一。该站位于江苏省徐州市市区东面,规划面积26平方公里,核心区5.2平方公里。徐州东站由中国铁路上海局集团有限公司管辖,于2008年4月18日开建。2011年6月26日,正式投入使用。截至2019年,徐州东站站场规模为13台28线。

中文名 徐州东站
外文名 Xuzhoudong Railway Station
车站代码 66827
投用日期
特等站

所属地区 中国江苏省徐州市
车站等级
主要线路 京沪高速铁路、徐兰高速铁路、徐盐高速铁路、徐连高速铁路
区域管理 中国铁路上海局集团有限公司
建筑面积 50000平方
站台规模 13台28线(截至2019年)
车站地址 江苏省徐州市贾汪区
公交线路 东站专线111

历史沿革

2008年4月18日,徐州东站正式开始建设。2010年12月3日,京沪高铁枣庄至蚌埠间先导段第一次联调联试和综合实验中,国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组从高铁徐州东站发出,标志着国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组正式上线。2011年6月26日,徐州东站西站房正式投入使用,标志着徐州正式迈进高铁时代。2015年11月,徐州东站东站房扩建工程即将开工。2017年12月,徐州东站新动车运用所投入使用。2019年3月,徐州东站东站房扩建工程开工。2019年10月14日,中国铁路上海局集团有限公司宣布,包括徐州东、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等徐盐铁路沿线的9个车站名字正式确定。2019年11月26日,徐州东站启用电子客票。2019年12月16日,徐州东站东站房正式投用,同日徐盐高速铁路开通运营,徐州东站为该线路的起点站。2021年2月8日,徐连高速铁路开通运营,徐州东站为该线路的起点站。

建筑规模

高铁站房及风雨棚:京沪高速铁路徐州东站站房工程采用线侧平式站型设计,建筑主体高度为15.6米到27.3米,总长164米,总宽44米。主体结构二层局部三层。客流流线采用上进下出方式。车站设进站天桥及出站地道。站台雨棚为无站台柱风雨棚,长437米,面积74659㎡,为钢管混凝土柱箱形梁结构。高铁站房及风雨棚造型舒展开阔,以现代语言表达古代建筑风韵,彰显出徐州充满现代感和速度感的新时代精神,是徐州高铁站区地标性建筑。

站台线路

初期站台规模为7台15线,其中基本站台一座、宽15米,中间站台6座、宽12米,长度均为450米;正线2条、到发线13条;站房为线侧平式站房,站房高峰小时聚集人数2500人。结合车站进出站流线模式,设天桥一座、宽18米,出站地道一座、宽12米,站房主体为两层,两侧局部为三层,总建筑面积为14984平方米。2019年12月,徐州东站站场规模为13台28线,其中基本站台2座,宽15米,中间站台11座,宽12米,长为450米,正线4条、到发线24条,途经线路有京沪高速铁路、徐兰高速铁路、徐盐高速铁路、徐连高速铁路。

运营情况

自助购票

截至2011年11月,徐州东站在售票大厅内设置有11台自动售票机,机器的运行时间为8时-22时。 同时,徐州东站还设置有6台触摸式自助查询机,分别位于北售票厅、自动售票厅、一层候车厅南北两侧、二层候车厅南北两侧。

商业设施

徐州东站的一层候车厅南北两侧、二层候车厅南北两侧设置有方便旅客餐饮、购物的店铺。

地理位置

位置

徐州东站位于徐州市贾汪区京台高速与G206交叉口西南侧,沿G206线(城东大道)向东8公里处,毗邻G206线、G104线、京台高速(G3,原京福高速G020)交通十分便利。

交通换乘

徐州东站

轨道交通

截至2019年9月,有徐州地铁1号线途经徐州东站,并设徐州东站站。地铁运营时间06:00-22:00。

公交线路

徐州东站:公交3路,公交10路,公交26路,公交32路,公交70路,公交72路,公交80路,公交90路,公交96路,公交112路

徐州东站北:公交3路,公交10路,公交26路,公交80路,公交81路,公交112路,公交207路,公交808路,公交809路,公交810路,公交969路

建设目标

徐州东站

京沪高铁沿线“标杆站”

在高铁徐州站区建设中我们坚持为旅客打造科学便捷的出行环境,坚持以人为本,便民利民,坚持低碳环保的理念,与各部门协调合作,努力将高铁徐州站区打造成为京沪高铁沿线的标杆站。高铁站区主干道设置了地下人行通道,路面不设斑马线,彰显站区交通速度与效率的结合,使得高速铁路的速度效应得以充分延伸。在站区景观绿化工作中,精心设计了多处道路及广场游园,设置了人性化的城市家具及必要市政设施,凸现了不同的绿化景观效果。通过精品绿化工程美化环境的同时为旅客提供良好的休憩场所。高铁徐州站房建设外立面采用中空玻璃,起到隔热保暖的良好效果。站房建设采用地源热泵的处理方式,共打井243眼,深度达120米,根据水循环和地下100米内土壤温度,按季节进行加温和降温的热冷交换,冬季用于采暖,夏季用于制冷,充分体现节能环保。西广场建设中广场上12个人行出口装有太阳能光伏板,利用太阳能发电满足西广场景观用电照明。在广场内设置了雨水回收系统,将雨水汇集到收集池里,通过专业设备过滤,用于广场绿化区域浇灌。徐州高铁站区节能环保的设计理念及建设在京沪全线独树一帜。

参考资料

1.我市6条公交线路直达高铁东站·中国徐州网

2.京沪高铁徐州东站调试11台自助售票机·中国徐州网

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